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2024成都世园会开幕一起置身充满“黑科技”的“花花世界”
一个背篓装满菜**，有多沉？
老罗说%@@，装满花菜约30斤@@@@@，若是西葫芦这些个压秤的@@，得有70多斤*@。
一条扁担#@@##，三个背篓%##*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*#@*。
老罗全名罗光明*#%@，今年63岁*%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#*@%。每当自家地里蔬果成熟%#@%，清晨5时许@@，他俩就会把三个背篓装满#@#%@，到重庆轨道交通4号线石船站#%@@，赶第一班轻轨进城卖菜*%**#。
老罗不惜力*%，一条扁担扛肩头%%，两头担起俩背篓；钱芳心思细@%*@*，背起大背篓@%，同时负责秤、包装袋等物件#@%。
石船镇距离重庆主城区约40公里#@@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#*，还有石船镇附近的菜农#*%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”**。不久前有人提出%#，携带菜筐背篓乘车*%#%%，又在早晚高峰时段#*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#*%@，只要行为和物品合规#%@，就不会干涉@@*%*，引发网友好评*%%@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@@**。最近#%，记者跟随老罗夫妇%#，从田间地头出发#@%@，坐轻轨进城赶场卖菜*@#%。在田地里、轻轨上、市场中#%@#，处处有人帮扶背篓菜农#@，让他们感受到山城的包容与温暖%%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@**#*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@@#。他索性搬来木墩子%@*#，和记者在田边的生产板房里唠起家常##%#@。
和这里大多数菜农一样@*，为了节约时间**#*，农忙时节老罗上午下地@#@%，中午就在板房里吃饭休息%#，下午接着干活@#，从白忙到黑%##。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@%。“自家菜自家也吃@#%。拿出去卖的%@，都是最鲜嫩的*#@#。”老罗说%@*@，自己务农大半辈子%@，这是他一直遵循的准则%#*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@%@，离不开菜农对品质的高要求%#@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%%*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#@@*#，增收致富*@@#@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#*#*，抗风险能力差#*。跟着专家听课*@***，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*@%#，从品种选择到水肥管理*#*%，都更加科学%@%。”老罗家总共承包了10多亩地@#@，种了10多个品种的作物**@%#，主要种玉米@*@*。前年区里专家下来搞培训%*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%%@*#，多个玉米品种同时试种@@@*%，找出了最适合的品种@%*@*。
“几番试种后@#%#，我家选种了美玉系列糯玉米#@，吃一口你就忘不了#@*@@。”老罗神采飞扬%@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*@，拉百八十斤进城%*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%#%，一上午也全部售空%*%%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@*，越来越多的村民闲不�*%#%。煌吩乩�###。“近年来**@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%%@%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%#@%@，蔬果品质显著提升#@。如今#@*#*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@@#*。”胡平说@**%。
城区居民消费力强#%*，高品质的农产品不愁销路*%@。但过去因交通不便%*，乡亲们要么等菜贩子上门收购%@%，要么只能在镇内卖菜@**。
轻轨和城市快速路修通前**，出石船进主城*%%#，要走319国道#%#。山路弯弯#*@，坡坎曲折**%#*，当地人又称之为“十二拐公路”**。早些年*%，老罗也进城卖过菜%*%#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%##**。清早出门%%@%#，等通过“十二拐公路”%#*##，已临近中午@*%@#，半天时间卖不了多少就得往回赶%@，总感觉不划算%%%%。
2022年%%，重庆轨道交通4号线修通#%*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*##。在重庆##%，赶场不分城市乡村#**，就算在市中心也能找到地方@***。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�##@%*。�1、4、7日赶鱼嘴矦%。�2、5、8日赶复盛�*#%%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%%#%*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@*#。
“嘿*%，趁雨�#@%。焓詹耍∶魈旄狭顺�%#%。”下午4点#@#，雨势渐弱##@#*，老罗夫妇赶忙去地里收菜##，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场****@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#*@@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%*%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%#，清晨5点**%%%，记者来到老罗家的板房#%。
窗外一片漆黑**，室内紧张忙碌@#%@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*##。
老罗有七八个背篓#@@，有些是背到田里收菜使##*@，有三个则是坐轻轨专用%%@%#。“带去田里的背篓会沾上泥巴@**#*，怕背去坐轻轨弄脏车厢@#@，我都会留下干净背篓专门坐车用%@。”老罗朴实#@，憨笑着说出了其中的原由##*#*。
夫妇俩一人递菜%*@#，一人摆放@@。钱芳专门准备了大塑料袋*@##，罩在背篓里面##@@#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*#。“都是为了车厢整洁*#，不能给别人添麻烦嘛#*%。”钱芳说@@@%%。
5点40分%*@@，收拾完毕#*@%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*#。
雨大路滑%%@%，到石船站平时十来分钟的路程*##，走了约20分钟@@*。从村里到轻轨站距离很近*%%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#**。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@%%，9106路公交线于近日开通%@#*，接驳“背篓专线”#*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@**#%。
6点钟*%*%#，老罗夫妇到达石船站%%*，距离开站还有5分钟**。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%%。入站口排起了长队##%@，这里等车的菜农大多65岁以上*#，可以免费乘车*##。
“第一班轻轨是6点32分发车#@，6点15分开站#%。为了让菜农们进站时间更充裕#@，我们提早10分钟开站%*%%*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%@@。”石船站值班站长苏奎说*@。
6点15分*%*@%，准时开站*@%*。安检的程序必不可少@#%#%，但从菜农们取下背篓过安检#%#%，到重新背上过闸机%#%*，都有工作人员帮助%%#@@。个别人带的菜量大##*%*，还有专门的大件通道供其通行*#*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#@，走得稍慢些%@**。钱芳走在前面轻车熟路#**%，给他按了无障碍直梯@%*，等老罗到了才一起到站台候车**。
6点32分*###%，第一班轻轨准时到站#%*%%。怕有些老人听不懂普通话@@%，站台还加上了方言播报#*。车厢内几乎座无虚席%%%%%，菜农们放下的背篓*%，整齐地摆放在地上%##*，空气中满是蔬果清香%%。为了防止背篓“乱跑”%*%#%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@*#*，两位老人坐到一起交谈起来###*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%#。“挑最好的进城卖*%@**，你瞧%*，掐一下就断%***。”包绍怀一边讲#*，一边用手指掐断一截蒜薹@%，证明着自家蔬菜的鲜嫩*#@%@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%*@@*，有生意头脑*%*。自打两年前轻轨通车#%*，他们家迅速扩大了生产规模%@%*，把一篓一篓的菜背到城里卖%**@。”包绍怀说**，“老罗管生产#@%*@，‘钱包’管经营*%%#@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#%*，又不是只有我们家%@#。听村干部说%%*，自打2022年上半年轻轨通车后%%%#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*%*%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%@%*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#*@#，扩大到2100多亩%#@。”钱芳说#@%@@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*@#，想起还在飘着的雨*#@，钱芳临时改了主意#@*@%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@%@*@，和合家园农贸市场在室内@%@，我们也常去#%@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#@#，附近住了好几万居民*##。”钱芳脑子转得快%#，迅速做了决定#%%@。
到站后@%#@%，老两口一共支付了6元票钱**#%#。步行十来分钟%*@@，他们来到农贸市矦@*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*@@*#，就在进门口位置##*@@。此时刚过7点@@。“一般八九点才上人买菜%@@##。赶第一班轻轨%*#**，为的就是选一个好位置##%%。”老罗说@%#*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#**，均设在一楼进门人流密集的位置***@，最多可以摆上200多个摊位%#。这附近除了安置房小区@#%%，还有人才公寓***@%，人气相当旺@**#%。在这摆摊@%，一次只需要象征性地交1元摊位费#%，就能分配到一米多长、半米多宽@*#*，约3块地砖面积的区域%%，可以从早摆到晚%%@@。
靠近摊位细看*@*@，乳黄色大理石地面上##*%@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*#*@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%@#@，供自产自销的菜农就地摆摊*@，干净整洁%****，井然有序#@。
“市场在规划设计之初@**@*，便考虑到菜农的需求*#@，根据地砖颜色不同@**##，划定了摆摊的区域#%。这样不仅灵活机动%##，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#@，引导他们自发维护市场秩序%#%#。”市场管理人员邓仕玉说**。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%#@%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@%**#，腾出位置的同时#%@%%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热##*%#。
“只要是来这里卖菜的老乡@@，我们都会想方设法给他们找到位置*@@%#。”邓仕玉说@@@@%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@#@*，“铺在地上%#，可以放更多菜*@#%。”
老罗说**，前段时间“背篓专线”被关注后#*#%*，不少市场开设了摆摊专区@%*，邀请石船菜农去卖菜**，“不收取摊位费@*，或者只是象征性收费@*，而且都能坐轻轨到达#@@@。”
从7点开始%%%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@%%，夫妇俩忙到水都来不及喝@@。新鲜的农家菜不愁卖@@，仅仅两个小时@%*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空####%，老两口共计进账150多元#*。
背篓空空%#，天气也放了晴*@#。夫妇俩一身轻松##@，收拾好背篓坐轻轨回石船*#，准备接着忙地里的农活儿*#%。“生意好@%*#，心情就好！”老罗笑道#@。
上午9点多*%#%，与老罗夫妇在石船站告别后%*#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#%@*。老两口今年七十出头#*@%，家住两江新区人和街道%*@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@**。“我们俩闲不�#@@。缃褡峁煲卜奖�%@*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*#%。”江碧说@#*#，“不少身边的邻居@#**@，都坐着轻轨到村镇里的集市*@%@%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@#*，联通城市和乡村#%@，把两头老百姓的美好生活#%*%，紧紧连在了一起%#@@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然