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图览丨这个最东边又最西边的国家，曾多次力挺中国
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日#%，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%#@，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题##%@。5月20日@#@，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@#，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况**%%%。
“这台卡车以氢为燃料#@@##，在驾驶室的左右两个座位上**@#%，都配备了方向盘%%#%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%#，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车##@。之所以设计成两个方向盘%%，是出于客户需求%*@#。
威驰腾生产线上%#@*，除了带有双方向盘的氢能源卡车外%##*%，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型%%*#，均为零排放的电动和氢能源商用车###。自2019年成立以来%@，威驰腾瞄准出海赛道%#，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@%##%。随着新能源汽车升温%@@@，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�*%%@。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%**。
“减碳的概念%%#，不仅指生产的汽车是零排放##*#@，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度*#。”威驰腾品牌负责人陈承说@*，“进口新能源汽车的国家@**，对工厂生产的碳排放也有严格要求@*%。”以威驰腾为例%@@，其车辆的车身采用的材料是碳纤维#**，不需要喷漆**@，而且材料的密度更�#@。跚崃顺瞪淼闹亓緻##@#，因此更加节能环保*@##*。此外%@#%，车辆的骨架采用了不锈钢材质@*，整车使用年限延长#*，降低了后续维护成本%#@*。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%@@@%，作为一家主攻海外市场的新能源车企%*#，威驰腾有自己的体会*%%@。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@#%#*，短时间内不可能被轻易取代#@**@。”陈承表示**%%#，“这些积累##%%*，让我们在人工等方面拥有了成本优势@@*%，但是在材料、质量和设计上##@@*，我们都是对标行业大厂的@@##*。”
陈承说%#*@@，哪怕是把生产移出中国@%#，一个国家也不能与中国完全脱离关系%*#%，比如在东南亚的一些国家*#*%*，很多企业与中资都有着或多或少的联系####%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@@%##，高宗立表示#@#@%，车企之间竞争@@#*，就是优胜劣汰%#。
“谁的产品好@%*%，谁就能占领市场%##@%。”他说%@#%@。
实际上#@*@，把高质量的产品售卖到全球#@#%，受益的不仅是企业和行业的发展@@##，同时也方便了各国用户@%。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#%，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示*@*@%，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就*%#*，她不禁想*@%，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业@#%##，经过几年发展%%%*，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示%%，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作@*，利用双方的优势#@#*，制造出符合当地要求的产品##%。