据5月20日澎湃新闻报道%#%@，5月18日#*##，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故#%@*%，致救护车上1名工作人员当场死亡%%%，1名患者经送医抢救无效死亡@#，救护车驾驶员受伤%%。据悉@@#@%，事故发生时**@，救护车上载有患者#**%，并鸣笛闯红灯*%%@@，被撞后车内患者及其他人被甩出车外%#*。

　　救护车成“夺命车”*#%##，如此悲剧令人痛心@%。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生*@。悲剧不该一再重演#@，改变迫在眉睫**#。

　　诚然#%*，执行紧急任务时*#@%*，救护车必须分秒必争*%，也因此@%@*@，法律赋予其闯红灯特权*@@，其他车辆及行人应避让%%%。然而%@@#*，在现实复杂的交通环境中%%@，救护车闯红灯同样面临巨大风险%#@@，是不容忽视的交通安全隐患*%%*。尤其是**，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度%@，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应@*@@，即使发生轻微碰撞*@%#%，后果也较为严重#**%。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备%@@*，一旦因闯红灯导致事故*%%%#，可能会造成物体“飞射”%*，加剧事故严重程度@%%。

　　如此看来%%*，与其赋予救护车闯红灯的特权##*#，不如让救护车“一路绿灯”%#*#。当救护车所到路口都是绿灯#*，既能规避闯红灯带来的安全风险**@@，还能提高通行效率#@%*%，为抢救生命争取更多宝贵时间#@%。

　　实际上@@，不少国家在这方面早有探索*#，比如@##，有的国家创新技术应用*%，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接%#%，当这些特殊车辆接近交通灯时%@##@，系统将自动切换为绿灯#%。国内一些地方也已有一些尝试@##*%，比如@*#，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”@@%*，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据###*，并采用新型信号控制理论和模型%%，自动识别救护车辆、规划其前进方向**@，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”%%#@。在新技术帮助下**@%*，“车看灯”变成“灯看车”#**%#，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”%##*#。期待相关研发项目能够深入推进%***#，各地探索和实践也能被尽快复制和推广#*#。

　　说到底@**#*，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险%*@*，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合@##，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持@@。（工人日报）