据5月20日澎湃新闻报道%**#@，5月18日*###，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故@*，致救护车上1名工作人员当场死亡#@@，1名患者经送医抢救无效死亡@#，救护车驾驶员受伤@%。据悉%@@%，事故发生时@@*%，救护车上载有患者%*，并鸣笛闯红灯%#%@%，被撞后车内患者及其他人被甩出车外%#。

　　救护车成“夺命车”@%@#@，如此悲剧令人痛心%%@。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生*%。悲剧不该一再重演%%##，改变迫在眉睫*@%。

　　诚然%##，执行紧急任务时*@，救护车必须分秒必争**#，也因此%**#*，法律赋予其闯红灯特权**，其他车辆及行人应避让@*。然而%#%，在现实复杂的交通环境中#**，救护车闯红灯同样面临巨大风险#*，是不容忽视的交通安全隐患#*@。尤其是%*，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度@@#，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应##，即使发生轻微碰撞%@@@，后果也较为严重%#*#%。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备@#，一旦因闯红灯导致事故%%%，可能会造成物体“飞射”%%*，加剧事故严重程度**#。

　　如此看来@@*，与其赋予救护车闯红灯的特权%%@%，不如让救护车“一路绿灯”@@#*。当救护车所到路口都是绿灯#*@@*，既能规避闯红灯带来的安全风险@*%，还能提高通行效率#%，为抢救生命争取更多宝贵时间##。

　　实际上%@@*#，不少国家在这方面早有探索%@@%%，比如**#，有的国家创新技术应用#*#*，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接*#，当这些特殊车辆接近交通灯时@#，系统将自动切换为绿灯##。国内一些地方也已有一些尝试@@，比如@*，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”##，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据*#%#*，并采用新型信号控制理论和模型#*@，自动识别救护车辆、规划其前进方向#*#@，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”#@#。在新技术帮助下##@，“车看灯”变成“灯看车”*@，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”%@#。期待相关研发项目能够深入推进*@#@，各地探索和实践也能被尽快复制和推广@*@@。

　　说到底@#*，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险@%%@%，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合*%*#，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持*@。（工人日报）