司机“无人驾驶”新能源车，“放飞”的是安全

　　■ 视点

　　据报道%@*，5月5日%**，有博主发布的视频显示#%@#，一辆理想汽车上%%#%%，驾驶员离开驾驶座##*#*，让汽车在“无人驾驶”状态下自动行驶#%#。当天%@@，理想汽车客服回复称*#@#*，该功能现阶段是辅助驾驶而非自动驾驶#*，这种司机离开驾驶座的情况非常危险%*%，要坚决杜绝#*%*#。

　　驾驶座上没有司机@##，副驾驶座上是名儿童#*%%#，道路前方还有其他车辆在行驶%#*%%。该视频里的这一幕#@%，不禁让人捏了一把汗#**#@。目前@**，视频的真实性还有待权威部门进一步验证@%。如果属实@@，那这种行为不仅是对自己与孩子安全的不负责任*%#%*，也对公共安全造成了极大威胁@*@#*。

　　事实上%@*@，并非首次出现类似情况%*。近日#%，一款林肯汽车在路上“无人驾驶”的视频也在网上热传*@*。4月30日##*@，涉事车企称**，“林肯汽车暂时无法自动驾驶*@，行驶中@*#，手不可以离开方向盘##。”

　　作为一种新兴技术%@，智能驾驶的安全性问题备受关注%#。当前%%，我国市场车企实装的智能驾驶系统基本为L1级-L2级#@#%#。这意味着#%#@，现实的智能驾驶场景中#%，车辆仍需司机主导@*#，司机绝不可“放飞”###。

　　而完全智能驾驶*@@@，目前仅有极少数车型在封闭的特定测试道路上实现过@%##%。例如%%%%%，北京市在高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内*#，可进行公开道路的无人化自动驾驶载人示范应用**%。

　　这意味着*##%%，目前##，真正意义上的智能驾驶并未实现大规模商用##@@。相反@*，个别车主在行驶途中完全仰赖智能驾驶技术%%%，却无视既有约束条件**，是非常危险的##。而将儿童置于副驾驶且不系安全带的行为@#%@，更是不负责任的#**。

　　智能驾驶技术的进步@@**，为人类生活带来极大便利*#，但无论处于哪个阶段**，安全性都是不容忽视的关键因素@@@%。在当前智能驾驶技术和配套尚未完善的初级阶段#%@，无视自己和他人交通安全的行为*#%@@，显然要不得#@%，必须严厉抵制%%@##。

　　这也要求*@，驾驶员对待智能驾驶技术#@#%#，不能有轻佻的心态##@*%。同时%%*%#，提示力推智能驾驶的车企@@@@，在营销宣传中杜绝夸大宣传#%*，做到“有一说一”##%*。

　　□新京智库首席研究员 柯锐

　　来源：新京报