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一个背篓装满菜*%%%，有多沉？
老罗说@*#@%，装满花菜约30斤#*#，若是西葫芦这些个压秤的*%@%@，得有70多斤#%*@。
一条扁担**##*，三个背篓@*%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%%%*。
老罗全名罗光明*#*@%，今年63岁##@@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*%@%。每当自家地里蔬果成熟*@@##，清晨5时许#%，他俩就会把三个背篓装满#@，到重庆轨道交通4号线石船站%@@#，赶第一班轻轨进城卖菜@@@#。
老罗不惜力%*@，一条扁担扛肩头%@**，两头担起俩背篓；钱芳心思细@%@#*，背起大背篓%%，同时负责秤、包装袋等物件*@%@。
石船镇距离重庆主城区约40公里*%@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@##@，还有石船镇附近的菜农*%%#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%@#@。不久前有人提出#@@@，携带菜筐背篓乘车@#%@%，又在早晚高峰时段*##*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%**，只要行为和物品合规@*%*，就不会干涉**#%，引发网友好评*@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#@%%%。最近##%*，记者跟随老罗夫妇*%#@，从田间地头出发#@@，坐轻轨进城赶场卖菜*#。在田地里、轻轨上、市场中@#*#@，处处有人帮扶背篓菜农%*%，让他们感受到山城的包容与温暖@%**。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*%*#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%@%。他索性搬来木墩子##，和记者在田边的生产板房里唠起家常*@*。
和这里大多数菜农一样@%##，为了节约时间@#**@，农忙时节老罗上午下地@%@*#，中午就在板房里吃饭休息#*@%*，下午接着干活@*@@，从白忙到黑@%***。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@#%*。“自家菜自家也吃*#@。拿出去卖的#%#@，都是最鲜嫩的@%%。”老罗说*%@@*，自己务农大半辈子**%@*，这是他一直遵循的准则%*#**。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%##%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%@##，离不开菜农对品质的高要求%@%@@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%@*#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@@%%，增收致富*#%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉**@@@，抗风险能力差@#。跟着专家听课#**#@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@*，从品种选择到水肥管理**，都更加科学@**@。”老罗家总共承包了10多亩地@**#，种了10多个品种的作物@%#，主要种玉米%#%。前年区里专家下来搞培训%@%*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域**，多个玉米品种同时试种#%，找出了最适合的品种**。
“几番试种后@#*，我家选种了美玉系列糯玉米*@%%%，吃一口你就忘不了@@#%。”老罗神采飞扬*@@#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@#，拉百八十斤进城#@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#*，一上午也全部售空%#*%%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@%**，越来越多的村民闲不譆@%@#。煌吩乩�#%@%。“近年来@*%*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@##@@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%#**%，蔬果品质显著提升@%%@#。如今%#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#@**。”胡平说@*。
城区居民消费力强##*#@，高品质的农产品不愁销路*%@%%。但过去因交通不便##@，乡亲们要么等菜贩子上门收购@@，要么只能在镇内卖菜%%%#。
轻轨和城市快速路修通前#%%*，出石船进主城@@，要走319国道*@*。山路弯弯#@*#，坡坎曲折@@*@，当地人又称之为“十二拐公路”*@%。早些年*#%#，老罗也进城卖过菜@*##，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%。清早出门*@@@，等通过“十二拐公路”%%，已临近中午%@#%@，半天时间卖不了多少就得往回赶#%，总感觉不划算@@%。
2022年@*%，重庆轨道交通4号线修通%@@@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#@#。在重庆#@，赶场不分城市乡村**%#，就算在市中心也能找到地方%*#*@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%**@@。�1、4、7日赶鱼嘴�##%。�2、5、8日赶复盛�**#@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%#*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*@。
“嘿@%%@*，趁雨�#@。焓詹耍∶魈旄狭顺###。”下午4点*@*%@，雨势渐弱#*@@#，老罗夫妇赶忙去地里收菜@#@@@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#@*%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%*@@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@%#，清晨5点**@#@，记者来到老罗家的板房@*@##。
窗外一片漆黑@*@，室内紧张忙碌%*#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%#@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*#。
老罗有七八个背篓*%，有些是背到田里收菜使*%@%@，有三个则是坐轻轨专用@*@。“带去田里的背篓会沾上泥巴@*，怕背去坐轻轨弄脏车厢%**，我都会留下干净背篓专门坐车用%*%#*。”老罗朴实%%#*，憨笑着说出了其中的原由*#。
夫妇俩一人递菜@##，一人摆放*@#%。钱芳专门准备了大塑料袋#%，罩在背篓里面##*@*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@#@*。“都是为了车厢整洁@#@，不能给别人添麻烦嘛#@%%。”钱芳说%#。
5点40分@@，收拾完毕@%@#@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%#@**，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%@。
雨大路滑*@，到石船站平时十来分钟的路程*#@##，走了约20分钟*@@。从村里到轻轨站距离很近@%#@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@@，9106路公交线于近日开通#*%%%，接驳“背篓专线”#@#%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%*%*#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%*@*@。
6点钟**##，老罗夫妇到达石船站*#，距离开站还有5分钟%@@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%#。入站口排起了长队%##@，这里等车的菜农大多65岁以上#**，可以免费乘车%#*。
“第一班轻轨是6点32分发车#@，6点15分开站*@%%%。为了让菜农们进站时间更充裕@@*%，我们提早10分钟开站@@#%*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%#。”石船站值班站长苏奎说@##@#。
6点15分#@#*#，准时开站%%。安检的程序必不可少*#，但从菜农们取下背篓过安检#@*，到重新背上过闸机*%*，都有工作人员帮助@%#。个别人带的菜量大*%%##，还有专门的大件通道供其通行%%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*@%%@，走得稍慢些%#%。钱芳走在前面轻车熟路%#，给他按了无障碍直梯*%*#*，等老罗到了才一起到站台候车@@%#。
6点32分*#，第一班轻轨准时到站@*@。怕有些老人听不懂普通话#@@，站台还加上了方言播报%#**。车厢内几乎座无虚席#*##@，菜农们放下的背篓@@，整齐地摆放在地上%#*，空气中满是蔬果清香*%%%。为了防止背篓“乱跑”%@%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@%@%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%@，两位老人坐到一起交谈起来##*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%@。“挑最好的进城卖**%，你瞧@#*，掐一下就断*%*。”包绍怀一边讲*%，一边用手指掐断一截蒜薹**，证明着自家蔬菜的鲜嫩@##%@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%##，有生意头脑%*%**。自打两年前轻轨通车%#@，他们家迅速扩大了生产规模@#，把一篓一篓的菜背到城里卖%@#。”包绍怀说#*%#@，“老罗管生产@##%@，‘钱包’管经营*#*%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#*#，又不是只有我们家@*%。听村干部说@#%，自打2022年上半年轻轨通车后*#%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#*@#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#**。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*#%@，扩大到2100多亩@*%@*。”钱芳说@@**#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜**。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*@@%#，想起还在飘着的雨#*##，钱芳临时改了主意%%#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*%%@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*@@%，和合家园农贸市场在室内*@%，我们也常去*@#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@%*，附近住了好几万居民*@#@。”钱芳脑子转得快%%，迅速做了决定*@**。
到站后%*%，老两口一共支付了6元票钱#%%。步行十来分钟@#*##，他们来到农贸市�#%%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃%，就在进门口位置@*。此时刚过7点%%#。“一般八九点才上人买菜*@。赶第一班轻轨*#，为的就是选一个好位置*@%#。”老罗说#@@*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米##@%@，均设在一楼进门人流密集的位置%**，最多可以摆上200多个摊位#@%。这附近除了安置房小区*#@%，还有人才公寓@@##，人气相当旺@*%#。在这摆摊@%@%*，一次只需要象征性地交1元摊位费%*@%*，就能分配到一米多长、半米多宽##，约3块地砖面积的区域@*，可以从早摆到晚@@。
靠近摊位细看@*%，乳黄色大理石地面上#%%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@*，供自产自销的菜农就地摆摊%#@@，干净整洁#%*，井然有序%%@。
“市场在规划设计之初#%*，便考虑到菜农的需求#@#*，根据地砖颜色不同%*@，划定了摆摊的区域*@#。这样不仅灵活机动#**%@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#%，引导他们自发维护市场秩序#@。”市场管理人员邓仕玉说####。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@@，腾出位置的同时*##，也让菜农在夏天不会感到那么炎热***%。
“只要是来这里卖菜的老乡@%@*@，我们都会想方设法给他们找到位置%#@*。”邓仕玉说*%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*#@，“铺在地上%**，可以放更多菜**。”
老罗说%#%，前段时间“背篓专线”被关注后#@@，不少市场开设了摆摊专区#%，邀请石船菜农去卖菜*#@*，“不收取摊位费#%#%*，或者只是象征性收费@#，而且都能坐轻轨到达#%#%#。”
从7点开始%***%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@@，夫妇俩忙到水都来不及喝#%*%@。新鲜的农家菜不愁卖#*%%，仅仅两个小时#@*@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%#*#，老两口共计进账150多元%%%*。
背篓空空#@@#@，天气也放了晴##@%@。夫妇俩一身轻松##@#%，收拾好背篓坐轻轨回石船%**%@，准备接着忙地里的农活儿@@%%#。“生意好%%*，心情就好！”老罗笑道*#%#。
上午9点多*#*%，与老罗夫妇在石船站告别后%%#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%@。老两口今年七十出头**，家住两江新区人和街道#%%%*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@@#。“我们俩闲不�#%。缃褡峁煲卜奖鉆#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*#*@%。”江碧说*%，“不少身边的邻居*@%，都坐着轻轨到村镇里的集市@##，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*@@@，联通城市和乡村##@#@，把两头老百姓的美好生活%@#，紧紧连在了一起*#@*#。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然