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一批国家标准发布涉及消防产品、卫浴设施等多个领域
一个背篓装满菜@*，有多沉？
老罗说#@，装满花菜约30斤@%*，若是西葫芦这些个压秤的*@#%%，得有70多斤*#。
一条扁担%%##，三个背篓%%#%*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%#%#。
老罗全名罗光明*%%，今年63岁@%%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农##@。每当自家地里蔬果成熟#@，清晨5时许%%@*，他俩就会把三个背篓装满***@%，到重庆轨道交通4号线石船站##%**，赶第一班轻轨进城卖菜@#*%*。
老罗不惜力#%#，一条扁担扛肩头**，两头担起俩背篓；钱芳心思细#*@，背起大背篓*%*@，同时负责秤、包装袋等物件@*。
石船镇距离重庆主城区约40公里%@*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#*#%@，还有石船镇附近的菜农%#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#*##@。不久前有人提出#*@%#，携带菜筐背篓乘车@*#@，又在早晚高峰时段%%%@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#%%#，只要行为和物品合规#*@，就不会干涉@**，引发网友好评*#%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@#*。最近%*@@@，记者跟随老罗夫妇#@，从田间地头出发*#，坐轻轨进城赶场卖菜#%。在田地里、轻轨上、市场中@@@*，处处有人帮扶背篓菜农@##，让他们感受到山城的包容与温暖@**。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置**@。他索性搬来木墩子*%@*，和记者在田边的生产板房里唠起家常%%%%。
和这里大多数菜农一样%@*%，为了节约时间%@@#，农忙时节老罗上午下地#**，中午就在板房里吃饭休息@%#，下午接着干活%*@，从白忙到黑##***。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*%。“自家菜自家也吃###%@。拿出去卖的*@%，都是最鲜嫩的#@。”老罗说**%，自己务农大半辈子*%@@@，这是他一直遵循的准则@%@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*@#*@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@#，离不开菜农对品质的高要求#*%@#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%##*#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#**@，增收致富%*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@@%，抗风险能力差#**#。跟着专家听课*%@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#*%，从品种选择到水肥管理@%，都更加科学#@@*。”老罗家总共承包了10多亩地#***，种了10多个品种的作物*#，主要种玉米%#。前年区里专家下来搞培训*%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@%*#，多个玉米品种同时试种#@*%@，找出了最适合的品种@%##@。
“几番试种后*#@，我家选种了美玉系列糯玉米##，吃一口你就忘不了*@#*。”老罗神采飞扬%*@%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#%##，拉百八十斤进城**##@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤**#@%，一上午也全部售空#@@@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@*#%，越来越多的村民闲不�##。煌吩乩�%#。“近年来%%@@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@%#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@*@，蔬果品质显著提升@%*%。如今%@%#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@@#。”胡平说##。
城区居民消费力强*%#*，高品质的农产品不愁销路%##。但过去因交通不便*##，乡亲们要么等菜贩子上门收购##%，要么只能在镇内卖菜#@*%%。
轻轨和城市快速路修通前@*，出石船进主城#%#*，要走319国道#@@。山路弯弯*%#，坡坎曲折%#@，当地人又称之为“十二拐公路”##@@%。早些年@#，老罗也进城卖过菜%**，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%%%。清早出门#@，等通过“十二拐公路”%%*%@，已临近中午*@*，半天时间卖不了多少就得往回赶*%*%，总感觉不划算#%。
2022年@@，重庆轨道交通4号线修通*@*%@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#@@#*。在重庆%#，赶场不分城市乡村@#，就算在市中心也能找到地方*@%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%#。�1、4、7日赶鱼嘴�#%#%。�2、5、8日赶复盛�#*%@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#@#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*%。
“嘿*%，趁雨蠤#。焓詹耍∶魈旄狭顺#*%%。”下午4点%###%，雨势渐弱#****，老罗夫妇赶忙去地里收菜%#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场**%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@#%%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#@#@#，清晨5点%@，记者来到老罗家的板房##。
窗外一片漆黑%#，室内紧张忙碌#%@##。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存##*%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里##@@。
老罗有七八个背篓@@，有些是背到田里收菜使##，有三个则是坐轻轨专用#@。“带去田里的背篓会沾上泥巴**，怕背去坐轻轨弄脏车厢%*@#%，我都会留下干净背篓专门坐车用*@##%。”老罗朴实**%@*，憨笑着说出了其中的原由@#@。
夫妇俩一人递菜%*，一人摆放%%@#@。钱芳专门准备了大塑料袋@*#%，罩在背篓里面%@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%**。“都是为了车厢整洁@%，不能给别人添麻烦嘛@@。”钱芳说##%。
5点40分%%@*，收拾完毕#%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@%@#。
雨大路滑@#*，到石船站平时十来分钟的路程@#，走了约20分钟@*@。从村里到轻轨站距离很近**%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@@@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@#@*，9106路公交线于近日开通#@%，接驳“背篓专线”%%#*#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#%@##。
6点钟#*，老罗夫妇到达石船站*#*@@，距离开站还有5分钟*@#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%@%。入站口排起了长队#@@，这里等车的菜农大多65岁以上%#*%，可以免费乘车*@。
“第一班轻轨是6点32分发车*#%，6点15分开站#***。为了让菜农们进站时间更充裕@*@，我们提早10分钟开站%*#@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%@。”石船站值班站长苏奎说*%%。
6点15分@*，准时开站*@%#。安检的程序必不可少#@%%，但从菜农们取下背篓过安检%*%@*，到重新背上过闸机%@%，都有工作人员帮助*%%*。个别人带的菜量大%#@%@，还有专门的大件通道供其通行%@*%#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@#*%*，走得稍慢些%%**。钱芳走在前面轻车熟路##%，给他按了无障碍直梯*%，等老罗到了才一起到站台候车*%。
6点32分***，第一班轻轨准时到站**。怕有些老人听不懂普通话**，站台还加上了方言播报#@。车厢内几乎座无虚席%*，菜农们放下的背篓#*%，整齐地摆放在地上*@，空气中满是蔬果清香##%%*。为了防止背篓“乱跑”*@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*%##@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@*%，两位老人坐到一起交谈起来#@@%*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*%**。“挑最好的进城卖%%@#，你瞧*%#@#，掐一下就断#%@@*。”包绍怀一边讲*@@，一边用手指掐断一截蒜薹@%@%@，证明着自家蔬菜的鲜嫩%*@**。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#%#%*，有生意头脑%@#。自打两年前轻轨通车@#，他们家迅速扩大了生产规模*#%*，把一篓一篓的菜背到城里卖%#@*。”包绍怀说@@，“老罗管生产@*，‘钱包’管经营*@%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%%%%*，又不是只有我们家*@@*#。听村干部说%%%%，自打2022年上半年轻轨通车后%%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜###，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#@#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%*@，扩大到2100多亩%*%@。”钱芳说%%*@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*##**。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%%%@%，想起还在飘着的雨%*，钱芳临时改了主意*%#@%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@##%%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*@#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些**%%，和合家园农贸市场在室内#@#%，我们也常去#@#@#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%##，附近住了好几万居民#*#@。”钱芳脑子转得快@**%，迅速做了决定%#*。
到站后*@#@，老两口一共支付了6元票钱@@。步行十来分钟@@@，他们来到农贸市�*@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%%@#*，就在进门口位置@*@#@。此时刚过7点%#。“一般八九点才上人买菜@*#%#。赶第一班轻轨%%@@，为的就是选一个好位置@*。”老罗说*##。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米##@@，均设在一楼进门人流密集的位置@##@*，最多可以摆上200多个摊位#@。这附近除了安置房小区%#%*，还有人才公寓*@%*#，人气相当旺%#*。在这摆摊%@@，一次只需要象征性地交1元摊位费%@，就能分配到一米多长、半米多宽#@#，约3块地砖面积的区域%%*@%，可以从早摆到晚**##。
靠近摊位细看@#@*，乳黄色大理石地面上*#%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*%%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@##*%，供自产自销的菜农就地摆摊#@#，干净整洁**@**，井然有序#%。
“市场在规划设计之初*@，便考虑到菜农的需求%#%%@，根据地砖颜色不同###%#，划定了摆摊的区域%*。这样不仅灵活机动%%*##，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*@，引导他们自发维护市场秩序@#。”市场管理人员邓仕玉说*##。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@%@*@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走##*%*，腾出位置的同时#@@%#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%#%**。
“只要是来这里卖菜的老乡%@*#，我们都会想方设法给他们找到位置##*。”邓仕玉说%%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%#，“铺在地上%*%#，可以放更多菜#*。”
老罗说@@*@，前段时间“背篓专线”被关注后#@**#，不少市场开设了摆摊专区@%%#*，邀请石船菜农去卖菜@*，“不收取摊位费@#，或者只是象征性收费%%*%，而且都能坐轻轨到达@#%*。”
从7点开始@@%@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@%%@#，夫妇俩忙到水都来不及喝###@。新鲜的农家菜不愁卖%@@，仅仅两个小时%**，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%%，老两口共计进账150多元#%*%。
背篓空空%*%**，天气也放了晴@@###。夫妇俩一身轻松%%*%，收拾好背篓坐轻轨回石船#@###，准备接着忙地里的农活儿*%*%*。“生意好%#，心情就好！”老罗笑道%@。
上午9点多#*，与老罗夫妇在石船站告别后#**，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇##%@。老两口今年七十出头@@，家住两江新区人和街道##*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%@##%。“我们俩闲不�**@。缃褡峁煲卜奖�%*%%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@%#@*。”江碧说#%，“不少身边的邻居%@@#，都坐着轻轨到村镇里的集市#@**，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*##**，联通城市和乡村@##，把两头老百姓的美好生活#%，紧紧连在了一起@@%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然