创新科技“上车” 美好出行“加速”

2024-04-29 13:18:30 no.XX Studio

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  液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展

  创新科技“上车” 美好出行“加速”

  【科技助力新消费】

  ◎本报记者 都

  编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行%%*。本届车展以“新时代新汽车”为主题**#,集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等#@**@。科技日报记者走进车展现�%*%#。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�#%。

  智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上%@@,各种汽车新技术让人目不暇接**。

  近年来*#@*%,以新能源汽车为代表@#%%#,我国汽车产业快速发展**#,新技术、新功能不断涌现#*。汽车告别单一交通出行工具属性#%%@*,逐渐成为人们日常生活的重要伙伴@%。

  智能辅助下驾驶更轻松

  要说本届车展上的“热词”**,智能辅助驾驶一定名列前茅@*。

  近年来%*,伴随新能源汽车快速发展@@*%#,智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能#@。

  业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)@#%*。针对不同行驶场景%*%%,它可被细分为城市NOA、高速NOA等#%,其中消费者使用最频繁的是城市NOA%#**。开启城市NOA后#%,驾驶员只需设定好目的地@%#,车辆就可自动变换车道、超车@%%##,大大减轻了驾驶员负担*#@*@。

  在本届车展上%*,相关品牌负责人告诉科技日报记者*@,配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器@*#%#,如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等@#%@*。它们可实时监测车辆周围路况#@*,采集多种数据%@*@,获取实时车速、前车距离等信息##。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元##@@,经过处理后##,辅助实时规划行驶路径#%@,帮助驾驶员自动完成一系列操作#@*,提高行车便利性和安全性%@*@。

  如今@%*,城市NOA功能不断优化#*。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车%#%@,以更好适应城市道路环境和交通状况%*#@#。

  不过%*,由于城市路况复杂%#,非机动车、行人都可能出现在机动车道上%@@#。此外*%%%,车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险#**。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战#@。因此*@@#,驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕@%@,及时接管车辆##%@,确保行驶安全#*#@。

  大模型打造车内智慧空间

  AI大模型从去年火到今年%#@@#,是本届车展焦点之一%%*%。随着车企愈加注重打造车内智慧空间*%@*,大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势@**@。

  在本届车展@*,有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车@@@*。上车后#%,她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令#*%。话音刚落@%@,智能车机便“指挥”车辆快速响应@@#@,完成相关指令@#**%。该车型支持五音区语音交互##**%,乘客即使坐在后排中间位置%@*,指令也能被精准接收*@%*。

  值得一提的是*#%,通过连接手机等智能设备%*#,该车型用户可在家中进行语音远程备车@@。相关品牌负责人介绍#@%#,到了冬天@#@#,用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热%%。用户不仅能远程控制车辆%*,还可在车中远程控制家中智能设备@#%#,如用户在车内可随时调用家中摄像头@*#。通过设置地理围栏%*,当汽车接近小区时##*@#,智能家居中的“回家”场景自动激活%*,灯光、窗帘、空调便会作出响应#*#。

  AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味%@@。在同样搭载AI大模型的另一车型上#*,驾驶员可直接与智能车机对话@%*,询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等###,仿佛一位智能管家坐在车上一般#%。

  “以前进行语音识别*@***,需要将数据上传云端解析@%@,再回传到车端*@%%。现在语音识别是离线的%*%,反应快#%*%,哪怕没网也不影响#*。”相关品牌负责人介绍*@,这得益于AI大模型在云端和车端协同工作*%%%。云端AI大模型参数规模大、算力强**@,可完成大量数据标注、数据融合任务%@*#*,降低运算成本和错误率*@。车端AI大模型参数量较蠤#*。涣灿兴懔�#%#,节省车端计算推理时间*%@*。即使云端与车端通信有时延%%#*#,也能确保行驶安全%*。

  新设计让上车如同回家一般

  除了在智能化上下功夫%%,舒适也是当下许多车型的主打卖点之一%%。让乘客上车就像回家%***,是许多车企希望能带给消费者的体验##*##。

  例如##,车内空间相对狭�%*%。肴盟缘酶沓髁�#%,许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕#*@*%。与此同时%@,为解决玻璃防晒隔热难题*%,车企采取了多种手段%%@%#。

  在本届车展上@**#,针对夏天玻璃升温快问题@@%*#,部分车型采用了镀银玻璃#%#%。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中@@,有2层或3层含银化合物##@*#。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线*#,只让部分可见光照射到车内*%,最多可使车内温度降低10摄氏度@%%。

  除了镀银玻璃#*#%@,还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线*##@#,它就是智能调光玻璃#@。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种@*@,可借助电能改变玻璃颜色或透明度@%@#%,实现防晒隔热*#。

  在本届车展@*,记者还看到%*%#,许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能@@,如今已经十分普及#%,被广泛应用在多款中端车型中*@*,大幅提升驾驶舒适性@*@@。

  座椅按摩功能是通过座椅内气动装置#@*%,为乘坐者按摩*%@#@。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔%@#%,使座椅面随压力变化运动%@@。

  与之相似的还有座椅通风功能@*。夏季乘员身体与座椅亲密接触后@%,接触部分由于空气不流通#%#,汗液不易排出%*%##,影响乘车舒适度*@#。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统#@%,源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出@@@%*,防止乘员身体与座椅接触部位积汗@@**。

  液冷超充缓解补能焦虑

  新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一%#*@。在本届车展上#%##,多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”####,发布了多个高效补能方案%@#*,努力打消消费者顾虑#@*%。

  800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案@#。功率等于电压乘以电流@**#,要提升充电功率%*@,方法无非两种#%,要么提升电流%%*,要么提高电压*@*%。相关厂商通常双管齐下%###,二者同步提升**@#%。不过@#,增加电流会让快充系统大幅升温#%,增加车辆热失控风险%%%。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台@%%%,若想实现400千瓦充电功率*#**,电流就要增至1000安@*%#,传输时会产生大量热能%@。如果散热系统没有跟上@%#%,就可能会导致热失控@*%。因此%*@,电流必须被控制在一定范围内@*@@,此时要提升充电功率*#%#,增大电压成唯一选择#@#。目前@@#*#,搭载800伏特高压快充系统的车辆#@@,最高充电功率可达400千瓦%%,半小时内可充至少80%电量%*,大大提高补能效率*@#@#。

  800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合*##@。为适配800伏特高压快充系统*@@#%,各厂商拿出了不同的充电桩方案*#@。

  在本届车展某品牌展台上##@#,记者看到@@%@%,除了展示自家最新车型##%,企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩*#@*%。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道%%#,通道内加入用于散热的冷却液**%%%,通过推动冷却液循环*###,不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出@%%@@,以实现更大充电功率@##。采用这一设计的充电桩@@,充电枪更轻、导线更细#%@,消费者可轻松拿起%@#,提升了充电体验@*#。

  相关厂商负责人介绍%@@,目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦#@*,最大电流600安#*,适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台%*@*,最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车#*@。(科技日报)

【编辑:曹子健】

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