如何突破价格战陷阱？中国新能源汽车秀出创新硬实力
2024-05-09 10:31:58
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一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩#%@*#，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延**，单车利润不断下探%#*，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战*@。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示**#%，今年3月@@*@%，我国乘用车零售销量达168.7万辆%@@#，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%#@，其中纯电车渗透率为25.4%%%@#。今年1-3月%@@，新能源车渗透率为36.7%##，其中纯电车的渗透率为21.3%*@。
然而*@，据不完全统计#@，2023年%*@，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元@*，全部利润总和甚至不及丰田一家%**。
在近日闭幕的2024北京国际车展上@@#，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时#%，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断@@%*。他认为*@%%*，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”*%%，只有最强的公司才能最终胜出*%#。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训%#@#，最重要的一点就是回归初心*@%*%。智能电动车必须从用户利益出发%*%%，给用户提供超越期待的体验@*%*，同时还要做好公司的体系化效率@%，从而推动持续的技术创新#%#*。”李斌坦言*#%@#，这是蔚来对自己的要求##%@%，“说起来好像很容易*##，做起来却非常难%**#%。行胜于言#**@，我们要做的事情确实非常多**@*，必须做到言行一致*@@*。”
在本届北京国际车展上%@%，蔚来携旗下8款2024款车型亮相%@##，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7%%，起售价42.8万元*@@@@。
李斌表示*@，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车%%*#%，它将是中国汽车高端品牌的新代表作@**@。据介绍#%，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级#*，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级@%，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平#@#@。
近年来#@*，不断有中国品牌推出百万级豪华车型#@，抢占高端车市�%#%*。捣治鍪Π椎氯衔�**%*，在燃油车时代#@%*，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史@%%*#，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀#*%@。
“过去在高端行政轿车市�%*%。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷袬%##*。但在汽车电动化和智能化的大潮之下%%#，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇#*@。”白德分析说*@#，只有不断推进技术创新##@%，才能缩短品牌向上的时间周期@##@。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车*#%#%，便是观察这一趋势的绝佳窗口@#%。
最新统计数据显示%#@，今年4月@@*@，蔚来交付新车15620台%@@##，同比增长134.6%@##，环比增长31.6%*@@%*。截至目前@**，蔚来已累计交付新车495267台#%*@，即将迎来50万辆新车下线的里程碑@@@。
“从创立之初@*，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研@@*%#，在研发和团队建设上持续加强投入%@#*，保持技术领先%@#*。”李斌介绍说#*@，自2016年起##%#，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元*%，是新势力中研发投入最多的企业*#。截至今年3月底@%，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件@#%#，远超其他新势力品牌*%@%。
在本届北京国际车展上%%，除了旗下新车#%，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局*#***，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等#@%%。其中@*%**，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地@@@。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力%#*%#。用户是因为产品买你的车#*#，而不是因为流量买你的车*@。”李斌表示%@*#，企业经营要回归汽车产品和服务的本质@*%@，随着市场竞争的加剧@%*@#，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入#@%*，将逐渐转换为强大竞争力#@@@。
在新能源车补能领域%#@，截至今年4月24日###，蔚来已累计布局2404座换电站%*，建成了21969根充电桩*@#。值得一提的是*%%@，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点@*%#%，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站%*##，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络#%%*%，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络*@*@%。
据了解@#，截至4月25日***@，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务*@@%*，现日均服务近7万次*#*#%，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发%%*。
告别“速胜论”@#%，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说*#，今年一季度#*#，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一*%，市场份额达到32.68%#@%%。2023年7月至12月#%@@，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中*@%@，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪*@*%%，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车#@%。
他认为#@%%@，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰*@**，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力*@*。
“今天汽车市场很‘卷’**，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本*@%*%。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本@**，其实是降了质*@@%。”秦力洪向记者直言%%#，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力@@#*，而不应自乱阵脚@*，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患**，就会严重打击市场信心@%，甚至导致智能电动车行业陷入困境##@*。
李斌表示*@，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇%#*##。“去年中国成为全球汽车出口第一大国*@@#*，领先第二名的幅度很可能会越来越大@**。事实上%#@##，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大##@@。”
在他看来@@#，汽车行业不是稍纵即逝的行业#@%#，而是泥泞路上的马拉松@###%，从投入到产出有时间差#@。“今天不投入#@@，将来肯定没希望#*%%，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的**##，如今越来越看到它的竞争力#*。”李斌强调说%*##@，要尊重行业发展规律**%，最后能在市场竞争中胜出的#%@，一定是真正有体系竞争力的公司####。
“所谓体系能力%*#**，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先@%，同时运营效率也要领先*@。”李斌介绍说*%@，接下来蔚来将努力提升运营效率%#%，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效#*。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报
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