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中新网时政微周刊丨总书记的一周(4月15日—4月21日)
央视网消息:西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目*#@。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道*%@%#。眼下*##,正是该隧道施工攻坚克难期@@*@,600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工@%。
在甘青隧道进口施工现�*@#。と嗣浅艘朔吆0巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹�%@#*,还要面临易碎岩体引发坍塌的风险%#*@%。
甘青隧道全长22公里@%*,复杂的地质条件#@,大型机械无法施工作业**#%,隧道每天的掘进深度不超过60厘米**#。在这样艰难的施工条件下%#*%%,平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺%#,有效保证了该隧道施工进度和安全%*%。
截至目前*#%#,西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米#@,占设计长度的15.1%#%%#,其余各项施工仍在紧张进行中%%%%%。预计到2029年10月**%,全线将实现通车%%*。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期**#@@,在江苏盐城@**,建设者坚守岗位%@%*,推动重大能源项目建设*@*。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现�%%@*。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕**##。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目@%*%#。相较于传统储能模式*@##,共享储能市场化运营更高效%%*@#,服务面也更广泛#@。该工程投运后@#%*,高峰时段能同时为20万户家庭提供用电@*@。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期*@#@,我国南方地区又一次迎来降雨过程%*#*#。为了保障运输安全*#,在皖赣铁路沿线#%,铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山#@#*,加固山体岩石*@%。
清晨6时%#@*,大雨刚停##*%%,工友们就出发了*@@*%。
今天@@,他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道%*#。经过43年的风吹雨打##@,隧道口的护坡岩石出现松动%@@%%。由于运输物资的汽车只能开到山脚@#%,班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶%#。
即便清除了部分软泥@%#@%,遇到坡陡难行的地方#*@%*,脚底仍然打滑*%**,骡子不敢往前走了#%@%%。
经过近1个小时的艰难行进%#,徐小龙他们终于到达了山顶%*##%。这一趟下来*@@%*,徐小龙的鞋子上满是泥巴%*。
10分钟后%##@,徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资*%@。到傍晚18时30分#*%,他们终于完成了运输任务@*,此时%%##*,山脚下一趟列车正飞驰而过*%#。
(央视网)