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中国移动杨杰：着力推动算力成为像水电一样的社会级服务
一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩*#%*#，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延%**，单车利润不断下探#%，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战@*@。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示%%#，今年3月%#%*，我国乘用车零售销量达168.7万辆%@，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%@@@*，其中纯电车渗透率为25.4%*@*#。今年1-3月%@，新能源车渗透率为36.7%%%*@%，其中纯电车的渗透率为21.3%#@%*@。
然而@%*，据不完全统计#%，2023年*@*#*，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元@#%@，全部利润总和甚至不及丰田一家#@#。
在近日闭幕的2024北京国际车展上*@%%*，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时%**，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断@@#。他认为@%*#，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”@*###，只有最强的公司才能最终胜出*#@。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训%#%，最重要的一点就是回归初心*%#%*。智能电动车必须从用户利益出发%#%##，给用户提供超越期待的体验***，同时还要做好公司的体系化效率%%*，从而推动持续的技术创新%@#*%。”李斌坦言@@%%，这是蔚来对自己的要求*#@%，“说起来好像很容易#@%，做起来却非常难*%。行胜于言*#@，我们要做的事情确实非常多*%%，必须做到言行一致##。”
在本届北京国际车展上##%#，蔚来携旗下8款2024款车型亮相**%#，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7#@，起售价42.8万元##。
李斌表示**@%，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车#%，它将是中国汽车高端品牌的新代表作#%。据介绍%%*，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级*#%%#，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级*%#%，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平#@*。
近年来%@*，不断有中国品牌推出百万级豪华车型%**#@，抢占高端车市矦@#@。捣治鍪Π椎氯衔�%#，在燃油车时代@*@@@，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史@@@#%，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀*##@#。
“过去在高端行政轿车市�*#%#。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷�%##。但在汽车电动化和智能化的大潮之下**%#%，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇*%*@%。”白德分析说@#*@@，只有不断推进技术创新*@%，才能缩短品牌向上的时间周期%%#。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车%*@，便是观察这一趋势的绝佳窗口%###。
最新统计数据显示*@%@#，今年4月#*@%*，蔚来交付新车15620台*@，同比增长134.6%#*，环比增长31.6%#@*。截至目前**，蔚来已累计交付新车495267台#*%%@，即将迎来50万辆新车下线的里程碑#%。
“从创立之初##%*#，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研*%，在研发和团队建设上持续加强投入%@@@，保持技术领先@#*。”李斌介绍说%@%，自2016年起*#，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元@@，是新势力中研发投入最多的企业***%*。截至今年3月底*#*%%，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件@#，远超其他新势力品牌%*@。
在本届北京国际车展上@**#，除了旗下新车@%%%#，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局@%@%#，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等%*。其中@#%，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地#*@%。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力##。用户是因为产品买你的车@%，而不是因为流量买你的车@**%。”李斌表示@%%*@，企业经营要回归汽车产品和服务的本质%#，随着市场竞争的加剧@*#，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入*###，将逐渐转换为强大竞争力@%#。
在新能源车补能领域%*#，截至今年4月24日#%，蔚来已累计布局2404座换电站@%%*#，建成了21969根充电桩%*#@#。值得一提的是#%，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点***，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站*%*@%，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络**#，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络**。
据了解@@%，截至4月25日%#%%#，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务@@@%，现日均服务近7万次%#@*#，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发%%##%。
告别“速胜论”**#@，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说#%@，今年一季度@*@，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一*%#，市场份额达到32.68%#@。2023年7月至12月##%#，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中%@，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪*##，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车@%#**。
他认为%#，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰##*%，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力*#。
“今天汽车市场很‘卷’*@#%%，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本%#*。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本#%*，其实是降了质*%*%。”秦力洪向记者直言@%#，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力*#，而不应自乱阵脚#*#，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患@@%*，就会严重打击市场信心@*#%，甚至导致智能电动车行业陷入困境%*。
李斌表示**#@*，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇@@@#。“去年中国成为全球汽车出口第一大国*%@*，领先第二名的幅度很可能会越来越大##%##。事实上*%，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大#*#。”
在他看来*@@@，汽车行业不是稍纵即逝的行业%@**#，而是泥泞路上的马拉松%%@，从投入到产出有时间差#%%。“今天不投入%#%%，将来肯定没希望##@%*，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的@#@%，如今越来越看到它的竞争力%@。”李斌强调说@**@，要尊重行业发展规律*@##，最后能在市场竞争中胜出的*@，一定是真正有体系竞争力的公司*##。
“所谓体系能力*%%，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先%@@%，同时运营效率也要领先%%@@%。”李斌介绍说@#%*，接下来蔚来将努力提升运营效率%%%*，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效@#@@。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报