3毫米工序→99000立方米大船 他们在毫厘之间显身手
2024-05-04 08:48:32
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中新网小新TalkShow：“世界屋脊”上学记(BoardingSchoolLifeon“theRoofoftheWorld”)
劳动者是平凡而闪亮的追梦人@#*。从一枚螺丝钉的打磨*@@@，到一个焊点的焊接%%%*，每一个小环节@*@@#，执着专注、精益求精的工匠精神#*%@，涌动在中华民族劳动者的血液里#@%。一起认识几位在精确至毫米级的工艺里%#%@%，不断追求卓越的劳动者*@。
化“钢”为柔 大船厂里的“小”火工
流线型的船头、船尾曲面能让几百米长的大船在航行时阻力更蠤##%。剿俑霡#%，更节能%@。实现这一目标的关键工种#%%，正是火工@%#。
中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华：火工就是通过钢板热胀冷缩的原理%**@，让弯板变形@%@%。
前面火烤*@，后面浇水降温%@#@，在热和冷之间%*%@%，钢板弯曲**@%，达到理想的曲线和弧度#@@*。
4月下旬#%，上海长兴的江南造船基地%#@*@，刚刚交付一艘世界最大舱容99000立方米超大型乙烷双燃料运输船#**，这艘船的船首球形鼻首和船尾上复杂曲线钢板##%，正是火工班组的师傅们精心打造的#@。
中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华：这类板一般在我们火工工序以前可能差了50毫米左右@%***。用火工使它精度达到小于等于3毫米以内@*#@。
北海贝雕“守艺人”的贝上玲珑心
如切如磋@**%，如琢如磨#%%@#。广西北海贝雕%%##@，以工艺精湛著称%%%@，一件贝雕作品往往历经构图、白描、磨型、雕琢、抛光等多道工序@*。从艺五十年的林师傅说*%*#@，制作贝雕#*，最重要的工具是砂轮@*。
国家级非遗项目贝雕(北海贝雕)自治区级代表性传承人 林日光：砂轮上面好像金刚砂一样**@，一颗颗压成型地压起来#%@%@，它磨起来比较有摩擦力*#%，去掉贝壳皮比较快%*%@#。
在北海贝雕博物馆的工作坊@%，七十岁的林师傅带着几位二十来岁的徒弟%@%@%，一步步教授制作要点%@*%%。他希望这份手艺能够一代代传承下去@#。
北海贝雕博物馆贝雕设计制作人 黄小凤：刚开始的时候学的话也比较容易受伤%**%，但是喜欢%#，你自己喜欢的东西@*#%*，你就会坚持下去做@*@%。
拉挺工艺：以眼为尺 毫厘之间显身手
在素有“中国玻璃器皿之都”美誉的山西祁县@*%%，人工吹制玻璃器皿的手艺被认定为省级非遗#*#。一团团红彤彤的玻璃溶液%*%%#，在数十位师傅手中传来传去#*%，吹好杯身的毛坯@@**@，传递到拉挺师傅罗琴琴手中%#。
高脚杯的“挺”*%*%，是连接杯身和底座之间的“柱子”*##@*。挺拉得好不好@%，直接影响后续工艺和高脚杯的质量#%*@。
拉挺工 罗琴琴：我要注意它的长短和均匀度%*%，拉得太长#@，它的底部会站不稳不平#%%，要是拉得太短#*#，影响它底部的美观*@@#。
拉挺的时机也很重要@*%，必须趁着材料处于液态时一次成功%#%，这个过程只有4到5秒*@@*。
拉挺工 罗琴琴：全凭我们的眼睛和手@@*@%，去把控@#@*。合格的产品%%，对挺部要求就是长短误差不能超过两毫米%%，粗细误差不能超过一毫米#*。
作为工厂里水平最高的拉挺工#@@%@，罗琴琴笑称#%*#，一道道磨伤、划伤的疤痕是技艺成熟的标志%%@。每天8小时工作时间内@@，她能完成2500件产品%*#，合格率达到95%以上#*@##。
拉挺工 罗琴琴：这个应该是最细的***，0.3厘米%@**，这就是达到极限了%@@@*。(央视新闻客户端)
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