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画框中的二十四节气——谷雨
持9本驾驶证#@，驾驶35种车型
被誉为中国铁路“全履历火车司机”
他就是高铁司机韩军甲
从业32年的他
从时速80公里的蒸汽机车
一路干到了时速350公里的复兴号
“蒸汽机车”→“复兴号” 他与火车的合影横跨32年
韩军甲是中国铁路北京局集团高铁司机*%@，今年“五一”假期*@#@，他仍然奔忙在铁路线上@##%#，保障京雄城际铁路旅客出行*#*#。
4月22日*@%#*，韩师傅和他的徒弟许健承担了3次往返京雄的值乘任务@%#。
每次出发前*%，他们都会一丝不苟地完成准备工作@@**@。线路施工、汛期提示、限速路段等关键信息点*@#%，师徒两人都要眼看、手比、相互呼唤并在工作手账上准确记录@@。目的就是为了反复确认和加深记忆%*。
32年前*@%%，刚参加工作的韩师傅#*，在蒸汽机车火车头旁#*，留下了一张珍贵的合影@*。此后%%，但凡是驾驶新车型%*#*，韩师傅都会拍照记录*@#*，这对于他来说是一种情怀%*#。
高铁司机 韩军甲：能让我想起很多过往%##@#，有苦有甜有累也有幸福@@@。2017年9月@*%*，复兴号京沪高铁正式投入商业运营%*，我是第三天跑的%@@%，开着那叫一个给力@*，心里特自豪%@%*。京沪一跑@*，跨好几个�%*@%*。彼�350#%#**，太牛了*%。
“把自己的每次值乘都当作第一次”
2017年@#*@，韩军甲参加了京沪高铁的跑核试验#*@*，为这条线路顺利开通提供数据参考#@%。随后不久%@#，复兴号在京沪高铁上首发%**%，中国成为了世界上高速铁路商业运营速度最高的国家*%**%。
韩军甲作为手握9本驾驶证的“全履历”司机#%#%，在工作中却始终将自己当作一位“新人”#%。看重每一个细节#%%@，珍惜每一次值乘机会@##。
韩军甲说：“干了这么多年@##，从以前的货运机车、蒸汽、内燃、电力@%，到现在更加注重安全、正点、平稳、舒适%%，大家在高铁上立钢**%，立钢笔#**%，平稳、舒适就是靠司机干出来的#%@。不是说老司机经验多么好*##，每一次开车、停车对标都特别珍惜*%##，要把自己的每次值乘都当作第一次值乘*#。”
“把旅客安全送到目的地 他们高兴、满足@@，我就特别骄傲”
手比、眼看、高声呼唤#@，司机的每一个动作都是在对仪表检查、信号确认、严守速度等关键信息进行确认*@*。
同样@@，安全警惕系统也时刻在关注司机的状态#@@@@。脚踏板30秒不踩踏会声光报警@#，40秒不踩踏列车就会紧急制动@*@%*。而驾驶台前方的盹睡装置会一直观察司机的眼睛%***，闭眼超过2秒也会启动声光报警*@**。这种强度的工作压力#@%，没有经过严格训练的人是绝对无法胜任的%*@。
韩师傅回忆说*%*#，“第一次单独闸把时是货运**，师傅凝重地告诉我‘你手里掌握的是国家千百万元的财产’##%*%。现在一个动车组上亿元*#，责任就更大了@**%，手里掌握的是千百条人命#%，上亿元的国家财产#%@@。当把旅客安全舒适地送到目的地了#%*%@，他们享受到高兴和满足*@*，我就不由得觉得特别骄傲@*%@#。”
他的母亲说“咱家没有节@##，人齐了就是年”
韩军甲出生在一个铁路世家@#*#%，一家七口人%%，有五位都是铁路工作者**。每逢节假日%*%@*，他们不是在开火车*@，就是在检修、调度和行车一线坚守@#，家里至今没有一张全家福@%*。
韩师傅说：“我们没有节假日***%，包括我们的家人、家属都淡化节假日@%%。33个春运%#%#%，在家过了两个春节%%#%，我妈就说‘咱家没有节%%@，人齐了就是年’%@#@。”
韩师傅一家几代人见证了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车**@#%，从电力机车再到动车和复兴号的演变%#*，也亲历了中国铁路从时速30公里到时速350公里的飞跃@@@#。
韩师傅说#@#@，“把车安全正点平稳舒适到达终点%@%，是一种执念*##，一种信仰%#。在反反复复的日子里@@#%，我对得起过往的每一寸光阴%##@%，这就是我今后人生最大的财富#%@@#。”(央视新闻微信公众号)