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一个背篓装满菜#%%@%，有多沉？
老罗说%*%*，装满花菜约30斤@#%*@，若是西葫芦这些个压秤的@%#%，得有70多斤##*@*。
一条扁担*@*%，三个背篓#@%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*@。
老罗全名罗光明@@*@@，今年63岁@%@%*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%*#。每当自家地里蔬果成熟@#**#，清晨5时许%@，他俩就会把三个背篓装满*@#*，到重庆轨道交通4号线石船站#%，赶第一班轻轨进城卖菜#@*。
老罗不惜力@@%%%，一条扁担扛肩头*@，两头担起俩背篓；钱芳心思细@*，背起大背篓#@*#@，同时负责秤、包装袋等物件@#@@。
石船镇距离重庆主城区约40公里%@@*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@%*，还有石船镇附近的菜农%@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”**%@。不久前有人提出*#%@，携带菜筐背篓乘车*@，又在早晚高峰时段@*@%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%@%**，只要行为和物品合规@#，就不会干涉%%*，引发网友好评@#*#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%#@#。最近#*%*，记者跟随老罗夫妇##@，从田间地头出发*%%@*，坐轻轨进城赶场卖菜**%。在田地里、轻轨上、市场中*@%，处处有人帮扶背篓菜农%#*%，让他们感受到山城的包容与温暖@#%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%*#%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#*@#。他索性搬来木墩子%%%@，和记者在田边的生产板房里唠起家常%%。
和这里大多数菜农一样*@，为了节约时间*@，农忙时节老罗上午下地**#%%，中午就在板房里吃饭休息**#%#，下午接着干活@*%%*，从白忙到黑##@%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#*#*。“自家菜自家也吃%%##%。拿出去卖的#*，都是最鲜嫩的%%*。”老罗说%*，自己务农大半辈子*@*，这是他一直遵循的准则*%@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*%%*#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@#@%，离不开菜农对品质的高要求#@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@*#**，增收致富@#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@%**%，抗风险能力差*%@。跟着专家听课%*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%@*#，从品种选择到水肥管理**@，都更加科学%%%%。”老罗家总共承包了10多亩地@*#%，种了10多个品种的作物@*，主要种玉米**。前年区里专家下来搞培训%@%#*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%@*#%，多个玉米品种同时试种**%*，找出了最适合的品种@*@。
“几番试种后*@*@，我家选种了美玉系列糯玉米#%，吃一口你就忘不了@#%。”老罗神采飞扬%##@*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候**%*，拉百八十斤进城*@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤##@@#，一上午也全部售空%@##。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@*%#%，越来越多的村民闲不譆%###。煌吩乩�#@%*。“近年来#**，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种***%%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术##@#@，蔬果品质显著提升#%*@。如今*@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田##%@*。”胡平说%%。
城区居民消费力强%#%@#，高品质的农产品不愁销路#%*。但过去因交通不便@#*@，乡亲们要么等菜贩子上门收购*@%#，要么只能在镇内卖菜@@%。
轻轨和城市快速路修通前*#@@@，出石船进主城@*@，要走319国道%%*。山路弯弯#@，坡坎曲折@%*，当地人又称之为“十二拐公路”###@。早些年%@，老罗也进城卖过菜@**%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%%#%#。清早出门###，等通过“十二拐公路”##*，已临近中午%*@@#，半天时间卖不了多少就得往回赶@@#*，总感觉不划算%@@#。
2022年**，重庆轨道交通4号线修通@*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%*@。在重庆**，赶场不分城市乡村%@@%，就算在市中心也能找到地方##。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦*#。�1、4、7日赶鱼嘴�*@。�2、5、8日赶复盛�*#@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�**#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#@#。
“嘿#%@#，趁雨�%#@@%。焓詹耍∶魈旄狭顺�%#。”下午4点@@#，雨势渐弱*#@*，老罗夫妇赶忙去地里收菜*#%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%@%*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%#*#，清晨5点*#@，记者来到老罗家的板房*##@%。
窗外一片漆黑***%*，室内紧张忙碌@#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@%@#@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@%。
老罗有七八个背篓#@*%，有些是背到田里收菜使%*@，有三个则是坐轻轨专用%%*。“带去田里的背篓会沾上泥巴@@*@@，怕背去坐轻轨弄脏车厢@@*#，我都会留下干净背篓专门坐车用@#@@*。”老罗朴实@*，憨笑着说出了其中的原由@%*。
夫妇俩一人递菜%%%，一人摆放@#*。钱芳专门准备了大塑料袋*%%#，罩在背篓里面%@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#@%。“都是为了车厢整洁%%*#，不能给别人添麻烦嘛##*。”钱芳说@%#。
5点40分@#@*，收拾完毕#@@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@@#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*@。
雨大路滑%#@*@，到石船站平时十来分钟的路程@@@，走了约20分钟#**#。从村里到轻轨站距离很近@*#%*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%@%%%，9106路公交线于近日开通*#@@，接驳“背篓专线”*#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@#@@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”##。
6点钟*@@#，老罗夫妇到达石船站#%**，距离开站还有5分钟%@%%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*@@*@。入站口排起了长队*@%#，这里等车的菜农大多65岁以上*@%#，可以免费乘车#***。
“第一班轻轨是6点32分发车@@#，6点15分开站##*。为了让菜农们进站时间更充裕#*@#，我们提早10分钟开站%@@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@*#。”石船站值班站长苏奎说#@**。
6点15分#*，准时开站*%#。安检的程序必不可少*@%，但从菜农们取下背篓过安检@%，到重新背上过闸机@%@，都有工作人员帮助@@%@。个别人带的菜量大%@#，还有专门的大件通道供其通行@@%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*#，走得稍慢些*#*@。钱芳走在前面轻车熟路#*@，给他按了无障碍直梯*@@，等老罗到了才一起到站台候车#@@*。
6点32分@##%%，第一班轻轨准时到站#*。怕有些老人听不懂普通话**%**，站台还加上了方言播报%@**。车厢内几乎座无虚席%@%，菜农们放下的背篓*@%*%，整齐地摆放在地上*###，空气中满是蔬果清香#%%%。为了防止背篓“乱跑”@%#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*@#@#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@@*，两位老人坐到一起交谈起来*%##@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹***#%。“挑最好的进城卖**，你瞧@##@，掐一下就断@%%。”包绍怀一边讲%#*@，一边用手指掐断一截蒜薹%#%%%，证明着自家蔬菜的鲜嫩**@*#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*@#，有生意头脑%#%*@。自打两年前轻轨通车##，他们家迅速扩大了生产规模@%*%#，把一篓一篓的菜背到城里卖****%。”包绍怀说@#，“老罗管生产###%，‘钱包’管经营@*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%@##*，又不是只有我们家*@*%。听村干部说%%@%，自打2022年上半年轻轨通车后#%#*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%@*@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩##，扩大到2100多亩%*。”钱芳说***@@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@@#*@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%###，想起还在飘着的雨*%，钱芳临时改了主意*@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*%@%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%@，和合家园农贸市场在室内@%，我们也常去*%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#*@，附近住了好几万居民@%。”钱芳脑子转得快#@*@#，迅速做了决定@*#*#。
到站后*@#，老两口一共支付了6元票钱#*。步行十来分钟*%@@，他们来到农贸市�*%*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃@%*，就在进门口位置@@*%。此时刚过7点%#%@#。“一般八九点才上人买菜*@%#@。赶第一班轻轨%***，为的就是选一个好位置**。”老罗说#@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*@@%，均设在一楼进门人流密集的位置%%*，最多可以摆上200多个摊位***。这附近除了安置房小区*#*@，还有人才公寓#@*%，人气相当旺%%%。在这摆摊@%@，一次只需要象征性地交1元摊位费##**，就能分配到一米多长、半米多宽%@#%，约3块地砖面积的区域*@%@*，可以从早摆到晚@*%。
靠近摊位细看*%**#，乳黄色大理石地面上@@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖###**。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#%%*%，供自产自销的菜农就地摆摊#%#，干净整洁%@%，井然有序%*%*。
“市场在规划设计之初#@##，便考虑到菜农的需求%@，根据地砖颜色不同#@@@，划定了摆摊的区域****#。这样不仅灵活机动#@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%%，引导他们自发维护市场秩序@#@*%。”市场管理人员邓仕玉说%**。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*@%#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#%#*，腾出位置的同时@@@#%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%**@*。
“只要是来这里卖菜的老乡@*@@，我们都会想方设法给他们找到位置#*##。”邓仕玉说*%@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*@#%%，“铺在地上@*，可以放更多菜**。”
老罗说@*#，前段时间“背篓专线”被关注后@*%#，不少市场开设了摆摊专区*#@*#，邀请石船菜农去卖菜@@@，“不收取摊位费%%*%，或者只是象征性收费@@@，而且都能坐轻轨到达%%%%@。”
从7点开始@*#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*%#，夫妇俩忙到水都来不及喝**%*。新鲜的农家菜不愁卖@*，仅仅两个小时*%%%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%*，老两口共计进账150多元%@%*。
背篓空空@%*，天气也放了晴%@@#。夫妇俩一身轻松##，收拾好背篓坐轻轨回石船%#@*#，准备接着忙地里的农活儿%@@@。“生意好%%#*，心情就好！”老罗笑道**#@*。
上午9点多%@#%，与老罗夫妇在石船站告别后%@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*@@#。老两口今年七十出头%####，家住两江新区人和街道##@@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇**#%。“我们俩闲不�#@@%。缃褡峁煲卜奖�*%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*#*%。”江碧说@@，“不少身边的邻居##@*@，都坐着轻轨到村镇里的集市*#*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#@#*，联通城市和乡村@##，把两头老百姓的美好生活%#%@，紧紧连在了一起**。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然