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【追光的你】这些中国青年“经典站位”,高燃又好哭!
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色#*#,值得参考、借鉴@##*#。
据报道#**@%,作为这一轮出租车改革的先行者%@%@,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一*#*#*,订单数量也位居前列*@*。面对全国各地前来请教的同行们%%#*,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示@**@#,杭州网约车改革最重要的秘诀就是*%#,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”##@。
网约车合法化改革#%,至今已有8个年头@##*。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市#**#,以及目前网约车合规率最高的城市#%@,杭州也的确具备样本观察价值@@*。
在相关负责人介绍中@*,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置%#@%,不再是产业利益的参与者”*@***,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓%#@。一个标志性动作是%##,2015年开始#@%%#,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费%**%。
政府部门的这种“抽身”*@@%#,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化*#,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面*#@%@,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案#@%。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方#*%*@,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件%#*#。
一是*%###,对市场的尊重%#@。比如#%,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一*#**,允许每个司机都可以在多平台独立办证%%%@*。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争@%##*,完全交给了市场*@#@#。
2023年%%@,杭州网约车订单总量超过4亿车次%%*@,网约打车消费总额达到100亿元%#@@@,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元%#*@。这些结果表明##,开放、包容的市场竞争格局#%@%@,在创造不俗就业机会的同时%***,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足@#%。
二是*##,对民生、民意的尊重**@。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”@*@*。也就是说#%,杭州出租车市场改革*@,是从现实出发*%,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点%*#@。
而该原则仍在被坚持:至今#*@,杭州没有选择暂停网约车车证办理*#*,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌#*,网约车租金可能马上涨价*%%%*,最后还是乘客来买单”%*#@。
客观说@#@,杭州出租车市场改革的一些具体路径*@,未必适合每个城市的情况*%@。但其秉持的“打开大门”的开放取向#@#,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色@@%,并切实将民众利益放在第一位的改革理念#%***,无疑值得各地参考、借鉴@%@#*。
□重舟(媒体人)