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东西问·中外对话｜当鄂温克族歌唱家遇上美国乡村音乐人
一个背篓装满菜@@@，有多沉？
老罗说*%%，装满花菜约30斤*%*@，若是西葫芦这些个压秤的@%#%，得有70多斤*@@@。
一条扁担%#@*%，三个背篓##%@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%*#*@。
老罗全名罗光明**@%，今年63岁%*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%#*@。每当自家地里蔬果成熟#*@%，清晨5时许@%，他俩就会把三个背篓装满%*，到重庆轨道交通4号线石船站*#%%%，赶第一班轻轨进城卖菜***。
老罗不惜力#@#，一条扁担扛肩头%*，两头担起俩背篓；钱芳心思细@%%#，背起大背篓**%%，同时负责秤、包装袋等物件@@#。
石船镇距离重庆主城区约40公里**#%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的**，还有石船镇附近的菜农%*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*%%。不久前有人提出*@#%#，携带菜筐背篓乘车**，又在早晚高峰时段*%*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*%#%，只要行为和物品合规**，就不会干涉#*，引发网友好评#*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%**。最近%@##*，记者跟随老罗夫妇*@**%，从田间地头出发@*，坐轻轨进城赶场卖菜@%#@%。在田地里、轻轨上、市场中%@***，处处有人帮扶背篓菜农*@，让他们感受到山城的包容与温暖*%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@%##。他索性搬来木墩子#@*##，和记者在田边的生产板房里唠起家常**%#%。
和这里大多数菜农一样%**，为了节约时间%@%#，农忙时节老罗上午下地%##，中午就在板房里吃饭休息*#，下午接着干活@@*，从白忙到黑*@%**。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%@**。“自家菜自家也吃*%。拿出去卖的**，都是最鲜嫩的@##。”老罗说@@#%，自己务农大半辈子*@，这是他一直遵循的准则%*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#@##，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@##，离不开菜农对品质的高要求%@*@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#@@，增收致富@*##。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@*，抗风险能力差%%。跟着专家听课#@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇##%%，从品种选择到水肥管理#%*，都更加科学%%%。”老罗家总共承包了10多亩地##@##，种了10多个品种的作物%*@#，主要种玉米*#*@%。前年区里专家下来搞培训%@%@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%###，多个玉米品种同时试种***@，找出了最适合的品种#@*%*。
“几番试种后@@##*，我家选种了美玉系列糯玉米@%@*，吃一口你就忘不了%*#。”老罗神采飞扬%#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%%#*，拉百八十斤进城#*@#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%**%，一上午也全部售空@@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头**，越来越多的村民闲不�%*。煌吩乩顯%*。“近年来@*%%#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种**%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@%%，蔬果品质显著提升#@%。如今%@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#@*#。”胡平说*%。
城区居民消费力强#%#，高品质的农产品不愁销路@@。但过去因交通不便@**，乡亲们要么等菜贩子上门收购@%@@%，要么只能在镇内卖菜%%。
轻轨和城市快速路修通前*#*#，出石船进主城*%*@%，要走319国道**#%@。山路弯弯#%，坡坎曲折%@#%*，当地人又称之为“十二拐公路”#@#*。早些年#@###，老罗也进城卖过菜**，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#@%%@。清早出门#%，等通过“十二拐公路”*%，已临近中午%%@，半天时间卖不了多少就得往回赶***#*，总感觉不划算@*。
2022年*%，重庆轨道交通4号线修通@%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%@@@%。在重庆@%，赶场不分城市乡村%%#*@，就算在市中心也能找到地方**。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*%。�1、4、7日赶鱼嘴�%%%。�2、5、8日赶复盛矦@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*#%*#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@@@%@。
“嘿%*，趁雨蠤@#%%。焓詹耍∶魈旄狭顺�%@@。”下午4点*%%*，雨势渐弱@%@#，老罗夫妇赶忙去地里收菜%***，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%*#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*#%*@，清晨5点##%，记者来到老罗家的板房%%@#@。
窗外一片漆黑**#@，室内紧张忙碌@%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存##@@#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@%*。
老罗有七八个背篓%@，有些是背到田里收菜使@*@*，有三个则是坐轻轨专用**#*。“带去田里的背篓会沾上泥巴#%*%*，怕背去坐轻轨弄脏车厢%*%@，我都会留下干净背篓专门坐车用#*。”老罗朴实@%#%%，憨笑着说出了其中的原由#@@#。
夫妇俩一人递菜@%@*%，一人摆放%**#。钱芳专门准备了大塑料袋*%%@#，罩在背篓里面@@*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%*。“都是为了车厢整洁*@@，不能给别人添麻烦嘛@%#%#。”钱芳说@%%@。
5点40分@***%，收拾完毕@*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%#@%#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*###*。
雨大路滑#@%@#，到石船站平时十来分钟的路程@@，走了约20分钟*#%%@。从村里到轻轨站距离很近#@%#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选**。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%*@*，9106路公交线于近日开通%%**，接驳“背篓专线”##*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*%%%#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%@@。
6点钟%**#，老罗夫妇到达石船站@*@**，距离开站还有5分钟@%%@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#**@#。入站口排起了长队%#@，这里等车的菜农大多65岁以上*##*@，可以免费乘车**#。
“第一班轻轨是6点32分发车@*@#，6点15分开站@@。为了让菜农们进站时间更充裕@#，我们提早10分钟开站%*#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%*@#%。”石船站值班站长苏奎说*@。
6点15分@%，准时开站@##@@。安检的程序必不可少@%@，但从菜农们取下背篓过安检*@，到重新背上过闸机@%，都有工作人员帮助*%%@。个别人带的菜量大**，还有专门的大件通道供其通行%*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@%，走得稍慢些%@%%@。钱芳走在前面轻车熟路##，给他按了无障碍直梯*@@，等老罗到了才一起到站台候车#*。
6点32分@#@**，第一班轻轨准时到站@*@#。怕有些老人听不懂普通话#*@，站台还加上了方言播报#%@。车厢内几乎座无虚席**@*，菜农们放下的背篓@%*%，整齐地摆放在地上*%，空气中满是蔬果清香*@##。为了防止背篓“乱跑”%@**，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%@@*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@*%*，两位老人坐到一起交谈起来##@*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@*。“挑最好的进城卖%%@*@，你瞧%@%，掐一下就断#*。”包绍怀一边讲%##%%，一边用手指掐断一截蒜薹@*，证明着自家蔬菜的鲜嫩%@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’**#，有生意头脑*@##%。自打两年前轻轨通车@*@%，他们家迅速扩大了生产规模#%#%#，把一篓一篓的菜背到城里卖@**%。”包绍怀说@*，“老罗管生产@@，‘钱包’管经营%@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*@%%，又不是只有我们家@#。听村干部说%#，自打2022年上半年轻轨通车后@*@##，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#*@%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*%%**，扩大到2100多亩%##。”钱芳说@*@@@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@##*#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*@，想起还在飘着的雨%%%，钱芳临时改了主意@##%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#%*@@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%@，和合家园农贸市场在室内#*，我们也常去*@%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区**，附近住了好几万居民*#。”钱芳脑子转得快@@#，迅速做了决定%@。
到站后*%#%，老两口一共支付了6元票钱*#。步行十来分钟%#，他们来到农贸市�*#@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*@##，就在进门口位置%*%。此时刚过7点#*@。“一般八九点才上人买菜#%。赶第一班轻轨*@，为的就是选一个好位置%##。”老罗说%#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@@%，均设在一楼进门人流密集的位置@#*%，最多可以摆上200多个摊位@#%。这附近除了安置房小区@*，还有人才公寓@@%%%，人气相当旺@@%%。在这摆摊@%#@%，一次只需要象征性地交1元摊位费@#*%@，就能分配到一米多长、半米多宽#**@，约3块地砖面积的区域*#*，可以从早摆到晚***@。
靠近摊位细看#@，乳黄色大理石地面上#%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#*@*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%@，供自产自销的菜农就地摆摊#@#@#，干净整洁#%@*，井然有序@@。
“市场在规划设计之初#%，便考虑到菜农的需求#@@%，根据地砖颜色不同@%##，划定了摆摊的区域*%*@。这样不仅灵活机动@%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#*@，引导他们自发维护市场秩序@@。”市场管理人员邓仕玉说*@#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%*###，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@#，腾出位置的同时#*%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@*。
“只要是来这里卖菜的老乡@#，我们都会想方设法给他们找到位置%@。”邓仕玉说%%#*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋**，“铺在地上@%@@，可以放更多菜#*%@*。”
老罗说*@*，前段时间“背篓专线”被关注后%@@*%，不少市场开设了摆摊专区#%，邀请石船菜农去卖菜#@%*，“不收取摊位费*##@@，或者只是象征性收费@**%，而且都能坐轻轨到达#**@#。”
从7点开始*#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@#@*，夫妇俩忙到水都来不及喝#@*#。新鲜的农家菜不愁卖@@@，仅仅两个小时%**@@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@@#，老两口共计进账150多元*%%@%。
背篓空空@*@，天气也放了晴#**。夫妇俩一身轻松##，收拾好背篓坐轻轨回石船*@%%*，准备接着忙地里的农活儿%@##。“生意好%*@，心情就好！”老罗笑道@@##。
上午9点多@%@%*，与老罗夫妇在石船站告别后@*%#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇**。老两口今年七十出头**，家住两江新区人和街道**@#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%*@*@。“我们俩闲不�**。缃褡峁煲卜奖�#@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@*@。”江碧说%@@，“不少身边的邻居%@，都坐着轻轨到村镇里的集市@%#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#@@#*，联通城市和乡村**@，把两头老百姓的美好生活*@*，紧紧连在了一起%@#@*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然