5月14日%#，美国政府宣布*%*@#，将对中国电动汽车等产品加征关税*%@%@，据白宫官网*#*@，针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%%@%。近来@@##@，以美国为首的部分西方国家无视客观事实#@，频繁炒作“中国产能过剩论”***。西方政客大肆炒作所谓“中国产能过剩论”@#，有何意图？美国对华加征关税@%，执意推高关税壁垒%%%@#，目的何在？中国新能源等产业发展如何助力实现全球气候目标？对全球能源转型有何意义？

　　“东西问中外对话”邀请欧盟“让莫内”讲席教授、中国人民大学国际事务研究所所长王义桅%***，昆士兰科技大学客座教授、太和智库资深研究员鲍韶山(Warwick Powell)和美国《地缘政治经济报告》创始人、外交政策专家贲杰民(Benjamin Norton)三位嘉宾针对以上问题发表看法**#。

　　王义桅认为%%，西方炒作中国“产能过剩”是一种话语叙事陷阱*%%*，其预设的前提条件就是不承认中国市场经济地位#@%，也不承认中国的发展中国家地位*#%。

　　鲍韶山直言#@，“中国产能过剩论”纯属无稽之谈@@@。“中国制造业庞大的规模#*，有利于降低技术和生产资料成本%#@#，这对全球经济发展百利而无一害*%#%@。”

　　在贲杰民看来#@*，当下@%@，世界正在经历能源转型%#*#@，中国已成为世界领先的电动汽车生产国@*，这对落实《巴黎协定》@**，减缓气候变化#**，减少对化石燃料的依赖具有重要意义**#%@。他指出@*@@#，美国对此感到不满*%*，并不是因为中国做错了什么@#*，而是因为美国的垄断企业在这方面难以与中国公司竞争%@@#*。