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去平潭追“蓝眼泪”，去义乌体验进货游！县域游、反向游因何而火，能否持续
一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩#*##，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延@@#@*，单车利润不断下探%@%，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战%#@%。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示**，今年3月*@*#，我国乘用车零售销量达168.7万辆*#*，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%*#%@@，其中纯电车渗透率为25.4%@*。今年1-3月##，新能源车渗透率为36.7%%@@*%，其中纯电车的渗透率为21.3%*%@*@。
然而@*%@，据不完全统计%@，2023年%%*，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元**@，全部利润总和甚至不及丰田一家#@@#%。
在近日闭幕的2024北京国际车展上@*@，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时##%#，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断%**。他认为#%*，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”%*%@，只有最强的公司才能最终胜出#%***。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训@%%%，最重要的一点就是回归初心%*#%。智能电动车必须从用户利益出发%#%，给用户提供超越期待的体验@@@，同时还要做好公司的体系化效率@**%*，从而推动持续的技术创新@**。”李斌坦言@#*，这是蔚来对自己的要求#%@%*，“说起来好像很容易@@#%*，做起来却非常难#@。行胜于言**@%，我们要做的事情确实非常多@*#@#，必须做到言行一致#*。”
在本届北京国际车展上*#，蔚来携旗下8款2024款车型亮相@#@，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7%*#%%，起售价42.8万元%%。
李斌表示%#%*，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车%*#，它将是中国汽车高端品牌的新代表作*#。据介绍%*，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级*%#%*，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级*#，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平%@。
近年来%#，不断有中国品牌推出百万级豪华车型@##%，抢占高端车市矦#@。捣治鍪Π椎氯衔�*@，在燃油车时代%@#%，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史*#，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀%%*@。
“过去在高端行政轿车市�%#。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷�#*。但在汽车电动化和智能化的大潮之下##@@，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇###@*。”白德分析说@##，只有不断推进技术创新*#，才能缩短品牌向上的时间周期%%。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车*@%，便是观察这一趋势的绝佳窗口**。
最新统计数据显示@**，今年4月*##@，蔚来交付新车15620台@%，同比增长134.6%%*%*，环比增长31.6%#@@@%。截至目前*@*#*，蔚来已累计交付新车495267台@#@#%，即将迎来50万辆新车下线的里程碑**#%。
“从创立之初@*#%，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研##，在研发和团队建设上持续加强投入#*%##，保持技术领先%##@#。”李斌介绍说%#@，自2016年起@#**%，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元#%%@@，是新势力中研发投入最多的企业@%*%@。截至今年3月底@#@*，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件#**@，远超其他新势力品牌%###%。
在本届北京国际车展上*@，除了旗下新车#%#*，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局*@*，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等*%%。其中*%#，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地%#**。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力@*@#。用户是因为产品买你的车*@***，而不是因为流量买你的车%%。”李斌表示%*，企业经营要回归汽车产品和服务的本质@@#，随着市场竞争的加剧*#%#，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入**，将逐渐转换为强大竞争力@*@*。
在新能源车补能领域@*@@@，截至今年4月24日%*，蔚来已累计布局2404座换电站%@##，建成了21969根充电桩@@#。值得一提的是#*@%，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点@@，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站#@@@#，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络*%*，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络%%@%@。
据了解#%，截至4月25日*@，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务***，现日均服务近7万次@@，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发#%。
告别“速胜论”#*#%*，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说*@%%，今年一季度*#，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一%@*@，市场份额达到32.68%@#%。2023年7月至12月**%*，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中#%@，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪*#*，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车%*。
他认为#*%%，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰##，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力*%@。
“今天汽车市场很‘卷’#%#，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本##*。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本*@%#@，其实是降了质##@。”秦力洪向记者直言##，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力#%@#，而不应自乱阵脚*@%，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患#*#，就会严重打击市场信心##*%%，甚至导致智能电动车行业陷入困境*@%@@。
李斌表示#@*#%，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇*%#。“去年中国成为全球汽车出口第一大国*%*，领先第二名的幅度很可能会越来越大#@*%。事实上#*@%@，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大**@@*。”
在他看来*%@@，汽车行业不是稍纵即逝的行业%@，而是泥泞路上的马拉松#**，从投入到产出有时间差##。“今天不投入*#%@#，将来肯定没希望#*@@@，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的@*#，如今越来越看到它的竞争力%@*。”李斌强调说##%%，要尊重行业发展规律**@，最后能在市场竞争中胜出的##%**，一定是真正有体系竞争力的公司@@@@*。
“所谓体系能力@#**，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先#%#@，同时运营效率也要领先#@%*#。”李斌介绍说%*，接下来蔚来将努力提升运营效率###*@，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效%%。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报