所谓“产能过剩”论调违背经济学常识（国际论坛）

　　所谓中国新能源“产能过剩”论调不符合客观事实@*##，也不符合经济全球化发展大势%%%@*。中国为世界各国提供了高质量、可负担的绿色产品%%#，为全球绿色低碳转型作出重要贡献

　　近期%**，美国一些政客持续炒作所谓中国新能源“产能过剩”论调*#*，妄言中国新能源汽车、锂电池、光伏产品等存在过剩产能#@@*，冲击世界市场#%##。这种论调不符合客观事实%@%*，也不符合经济全球化发展大势*##@*。从本质上讲*@*#@，美方炒作所谓中国新能源“产能过剩”@#%@，是其打压他国优势产业的惯用伎俩@@，是霸权思维使然**@@。

　　所谓中国新能源“产能过剩”问题根本不存在##%@%。中国新能源产业产能利用率高于其他国家@@%。根据英国行业新闻网站“这才是汽车”分析%***，2023年%#%，中国比亚迪集团、上汽集团等产能利用率达80%左右*#*%，远高于很多国家汽车企业的产能利用率%*。从全球范围看@@%*@，当前新能源产能远不能满足市场需求@##。据国际能源署测算%%*，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆##%，是2023年全球销量的3倍多、中国产量的近5倍；2030年全球动力电池需求量将达3500吉瓦时#%，是2023年全球出货量的4倍多、中国产量的5倍多；据国际可再生能源署测算@**#，为实现气候变化《巴黎协定》目标#%%，2030年全球光伏累计装机量需超过5400吉瓦**@#%，是2023年全球累计装机量的近4倍、中国累计装机量的约9倍##%@%。

　　所谓中国新能源“产能过剩”论调违背经济学基本常识%%%#%。按照经济规律@#@，各国依据自身比较优势开展分工合作%%#，是全球要素资源优化配置的重要路径#%**，也是提高生产效率和民众福祉的重要方式%@。近年来**@，中国新能源产业依靠充分市场竞争和持续技术创新实现快速发展%**，国际社会对此有目共睹@#。中国始终坚持开放和共享*@*%%，与各国形成了紧密的产业链合作关系*@%#%，促进了全球产业链优化升级*@@，为全球新能源产业发展提供了强劲动力@%*。所谓中国新能源“产能过剩”有悖国际分工、自由贸易和公平竞争的常理@%，无视国际贸易改善各国民众福祉的重要作用@*。

　　中国新能源产业的优势是靠真本事获得的%@#。中国拥有制造业产业门类齐全的比较优势%*#%。2023年##，中国制造业增加值占全球比重约30%*#%%，连续14年位居全球首位%#，在新能源产业拥有涵盖材料研发、工程设计、制造管理、总装集成等各环节的全产业链@#%@。中国拥有超大规模市场优势和应用场景丰富优势*@#。2023年@@，中国新能源汽车产销量均突破900万辆%%，延续产销两旺的发展势头%#，规模庞大、层次多样的国内市场为新能源技术研发和迭代升级提供了土壤@%##。中国为世界各国提供了高质量、可负担的绿色产品**#@，为全球绿色低碳转型作出重要贡献@*@%#。

　　(人民日报 金瑞庭 作者为中国国家发展改革委宏观经济研究院研究员)