重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

　　一个背篓装满菜@*#*#，有多沉？

　　老罗说**，装满花菜约30斤#%*，若是西葫芦这些个压秤的*##，得有70多斤@@#*。

　　一条扁担@#@%，三个背篓%@**%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头**%*。

　　老罗全名罗光明**#，今年63岁**%%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@#*。每当自家地里蔬果成熟%@%*，清晨5时许@@##@，他俩就会把三个背篓装满%%，到重庆轨道交通4号线石船站%@，赶第一班轻轨进城卖菜#**。

　　老罗不惜力%@%，一条扁担扛肩头##@*%，两头担起俩背篓；钱芳心思细%@，背起大背篓%%#@，同时负责秤、包装袋等物件#@#**。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里*#*@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@#，还有石船镇附近的菜农@%##*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%##*。不久前有人提出%@#，携带菜筐背篓乘车#*，又在早晚高峰时段@#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应**，只要行为和物品合规#*，就不会干涉%**@，引发网友好评*%**#。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬%#。最近%#，记者跟随老罗夫妇%%%##，从田间地头出发@@，坐轻轨进城赶场卖菜%%%%#。在田地里、轻轨上、市场中%**，处处有人帮扶背篓菜农@*#%，让他们感受到山城的包容与温暖@*%%。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至%*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*#@@*。他索性搬来木墩子%*@#，和记者在田边的生产板房里唠起家常@#。

　　和这里大多数菜农一样%*#@，为了节约时间%%%*，农忙时节老罗上午下地*@*#@，中午就在板房里吃饭休息@@@##，下午接着干活%**%%，从白忙到黑*%。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*%*。“自家菜自家也吃*###。拿出去卖的#%，都是最鲜嫩的#%##。”老罗说@*#，自己务农大半辈子##%*，这是他一直遵循的准则%@*。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说#**，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#%@，离不开菜农对品质的高要求#%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#@@**，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%%@，增收致富@*%。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉@##，抗风险能力差##@。跟着专家听课@@#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%**，从品种选择到水肥管理#@#*#，都更加科学#@。”老罗家总共承包了10多亩地*%*，种了10多个品种的作物%**，主要种玉米#%#。前年区里专家下来搞培训@*#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%##，多个玉米品种同时试种*@%，找出了最适合的品种@%。

　　“几番试种后%##，我家选种了美玉系列糯玉米*#，吃一口你就忘不了%%%%@。”老罗神采飞扬@%@*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%%，拉百八十斤进城%*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@@，一上午也全部售空%@%@@。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%**%#，越来越多的村民闲不�*@。�一头扎进地里@%@。“近年来@%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%%%##，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@##，蔬果品质显著提升#*。如今%**##，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#*%%*。”胡平说##*。

　　城区居民消费力强##，高品质的农产品不愁销路#@@@*。但过去因交通不便@*，乡亲们要么等菜贩子上门收购*###%，要么只能在镇内卖菜@@*。

　　轻轨和城市快速路修通前#**，出石船进主城@#，要走319国道*#**。山路弯弯#*#，坡坎曲折%@，当地人又称之为“十二拐公路”%##@%。早些年@#@，老罗也进城卖过菜#%%@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%#。清早出门%@，等通过“十二拐公路”#*%%@，已临近中午@##*，半天时间卖不了多少就得往回赶%@#@@，总感觉不划算##*#。

　　2022年*%%#*，重庆轨道交通4号线修通@%*@#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@#@##。在重庆@%*@#，赶场不分城市乡村%**，就算在市中心也能找到地方*%#*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%*。���1、4、7日赶鱼嘴矦%#*#。���2、5、8日赶复盛�*@%。�渝北区观音桥区域商贸繁华@@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%%@*。

　　“嘿##，趁雨蠤#@*。�快收菜！明天赶龙兴��%@@。”下午4点@@@，雨势渐弱%#*，老罗夫妇赶忙去地里收菜%%##@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@@#*。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站%@*%%。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜#@。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨@*@%#，清晨5点%@@*，记者来到老罗家的板房*##。

　　窗外一片漆黑@*，室内紧张忙碌*@%**。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#*#@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@*@%。

　　老罗有七八个背篓%@%@@，有些是背到田里收菜使*%%@，有三个则是坐轻轨专用#%*。“带去田里的背篓会沾上泥巴%*##，怕背去坐轻轨弄脏车厢@%，我都会留下干净背篓专门坐车用@*。”老罗朴实#%##@，憨笑着说出了其中的原由*%@。

　　夫妇俩一人递菜#%#@%，一人摆放@%。钱芳专门准备了大塑料袋#@@*，罩在背篓里面%%%#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@#*%。“都是为了车厢整洁**，不能给别人添麻烦嘛#%@@。”钱芳说#*。

　　5点40分%%#，收拾完毕#*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*@*@#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%%*。

　　雨大路滑****，到石船站平时十来分钟的路程#@*，走了约20分钟@@。从村里到轻轨站距离很近#@*%*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#**%@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%*%，9106路公交线于近日开通##%%*，接驳“背篓专线”#%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#%*@*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#@#@。

　　6点钟@*，老罗夫妇到达石船站#*%，距离开站还有5分钟#*#@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@**。入站口排起了长队#%，这里等车的菜农大多65岁以上*#，可以免费乘车@%#*#。

　　“第一班轻轨是6点32分发车%%%%，6点15分开站%%@#。为了让菜农们进站时间更充裕@##*@，我们提早10分钟开站#***#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@@@*。”石船站值班站长苏奎说#%%#。

　　6点15分%*，准时开站#@@**。安检的程序必不可少*%@%，但从菜农们取下背篓过安检@*#，到重新背上过闸机*@%，都有工作人员帮助*##@。个别人带的菜量大#@，还有专门的大件通道供其通行@%%%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@@%@，走得稍慢些@*#。钱芳走在前面轻车熟路%%%@，给他按了无障碍直梯%*%*，等老罗到了才一起到站台候车#@%#。

　　6点32分*%##@，第一班轻轨准时到站**#@#。怕有些老人听不懂普通话%@%#@，站台还加上了方言播报%@@@*。车厢内几乎座无虚席@@%%*，菜农们放下的背篓#@%*，整齐地摆放在地上#%#，空气中满是蔬果清香*%#。为了防止背篓“乱跑”#%*#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*@。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%%%#，两位老人坐到一起交谈起来@##**。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#@#。“挑最好的进城卖@%*%，你瞧@***%，掐一下就断%%%*@。”包绍怀一边讲@#@，一边用手指掐断一截蒜薹#*#*，证明着自家蔬菜的鲜嫩%*@#%。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%@@%，有生意头脑#*。自打两年前轻轨通车%%*，他们家迅速扩大了生产规模@#@@，把一篓一篓的菜背到城里卖%#%。”包绍怀说**%*%，“老罗管生产@#@，‘钱包’管经营%@*@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟@@，又不是只有我们家#@%。听村干部说%@#@，自打2022年上半年轻轨通车后#@@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@@@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@##%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%*，扩大到2100多亩#%*%。”钱芳说#@。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜%%。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#**@，想起还在飘着的雨*##，钱芳临时改了主意#@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车##，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*@#*。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@%，和合家园农贸市场在室内*%，我们也常去%##@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区##*，附近住了好几万居民#@*#%。”钱芳脑子转得快**，迅速做了决定%@*#。

　　到站后@%，老两口一共支付了6元票钱%*%。步行十来分钟%@#*@，他们来到农贸市�%#%#。�很快在一楼自产自销区觅得一处摊��*@%%#，就在进门口位置#%@*。此时刚过7点*%。“一般八九点才上人买菜**#*。赶第一班轻轨@@%#，为的就是选一个好位置%%。”老罗说**。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%#，均设在一楼进门人流密集的位置*%，最多可以摆上200多个摊位@@%。这附近除了安置房小区@@*%，还有人才公寓%*%，人气相当旺@*@%#。在这摆摊%*，一次只需要象征性地交1元摊位费#*##%，就能分配到一米多长、半米多宽##，约3块地砖面积的区域@*##，可以从早摆到晚***@@。

　　靠近摊位细看*@@%，乳黄色大理石地面上@#%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖**#%%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%*，供自产自销的菜农就地摆摊%@，干净整洁@@，井然有序%@#%#。

　　“市场在规划设计之初@@%，便考虑到菜农的需求#@，根据地砖颜色不同##@@，划定了摆摊的区域*%*%%。这样不仅灵活机动*@*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%%#*@，引导他们自发维护市场秩序**。”市场管理人员邓仕玉说#*。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#@*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*#*#，腾出位置的同时#@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@**%。

　　“只要是来这里卖菜的老乡###，我们都会想方设法给他们找到位置%@*@。”邓仕玉说*%@%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#*%，“铺在地上%@%*%，可以放更多菜#%#%*。”

　　老罗说%*，前段时间“背篓专线”被关注后%@%*，不少市场开设了摆摊专区*@@@，邀请石船菜农去卖菜@*@*@，“不收取摊位费**，或者只是象征性收费%@*，而且都能坐轻轨到达%#@。”

　　从7点开始##@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%#*，夫妇俩忙到水都来不及喝##。新鲜的农家菜不愁卖##@#，仅仅两个小时#*@*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@%，老两口共计进账150多元#*#%。

　　背篓空空##%%，天气也放了晴%#*。夫妇俩一身轻松%#*，收拾好背篓坐轻轨回石船@##，准备接着忙地里的农活儿*@。“生意好*%，心情就好！”老罗笑道##。

　　上午9点多@*%*，与老罗夫妇在石船站告别后**#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#*。老两口今年七十出头%%%@%，家住两江新区人和街道*@@@@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇**。“我们俩闲不�*#。�如今坐轻轨也方便@%%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@@@@。”江碧说%%*@，“不少身边的邻居@@%，都坐着轻轨到村镇里的集市@@@，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”##*，联通城市和乡村**#@%，把两头老百姓的美好生活#*@#，紧紧连在了一起*#*。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然