中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会#@#*@，介绍近期商务领域重点工作有关情况#*。

　　会上有记者提问：近一段时期@@@%#，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”##，称中国新能源产品出口冲击国际市场#*#*。请问如何看待所谓的“产能过剩”？

　　商务部新闻发言人何亚东表示**%，所谓“产能过剩论”有悖常理和常识%*@%，毫无道理、完全站不住脚#@#%。对产能问题要尊重规律和事实@*%%，客观、全面、长远地看%%%。

　　从市场经济原理看@#。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面*%%*。在经济全球化的现实背景下%**##，供需问题要从全球看%*#*#，不能只看一国#*#。当今世界经济早已你中有我、我中有你#*，成为不可分割的一个整体@%#%@，生产和消费都是全球性的**@#，需要在全球视野下进行供需匹配和调节#@@@。不能因为一国的产能超过本国需求#@，就贴上“过剩”标签*@%*。

　　从国际贸易实践看%##@#。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作##*@，从而有效提升全球经济效率和福祉**%%。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品#%*#。美国所生产的芯片约80%都用于出口#*%%@，德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口@%，波音、空客生产的客机也是大量出口；而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%###*@。难道美欧日的出口就是合理的%@#，中国的新能源产品出口就是过剩的吗？

　　从产业发展趋势看%*。绿色低碳是大势所趋@*#，随着全球绿色转型##%，对新能源产品的需求将持续扩大%*%*#。据国际能源署研究*@##@，为实现碳中和目标%%%，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆%@，是2023年全球销量的3倍多#@*#*，远超目前全球供给能力%@@。同时**，新能源领域技术产品更新迭代加快%%*#%，还将不断创造新需求@***%。总的来看@@#，全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段#@*@*，相关产能非但没有过剩**@@，反而是相对不足的%*。