深圳超充站“反超”加油站：新能源汽车发展的又一标志性信号

　　□江德斌

　　记者从深圳市发展和改革委员会获悉##@，截至4月30日*#，深圳市已累计建成超级充电站(简称“超充站”)362座@#，数量已超过传统加油站数量%%*，充电枪数量也已超过加油枪数量**#。数据显示%*#，截至2023年底#%#@，深圳全市新能源汽车保有量超97万辆@@%%，新车电动化渗透率逾六成%#。(5月6日新华每日电讯)

　　据央视新闻消息#%，记者从中国汽车流通协会相关部门了解到*%@@，4月上半月@#*%，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%@*#。在近日举办的北京车展上%@**，新能源车更是成为主角#*，款式多、技术新、功能丰富、造型别致*@，展现了新能源车的良好发展态势%%。深圳超充站数量“反超”传统加油站#@，这是又一个标志性的信号#@@%*，意味着在深圳##@*，超充站覆盖范围扩大@%*#，新能源车主充电更便利、更快捷@*##*，将有效缓解“充电焦虑”#@%*。超充桩的充电速度是一般快充桩的数倍#*，是慢充桩的四五十倍甚至更多@*#，可见*#%**，随着超充站和充电枪的数量越来越多**#%，车主可以就近充电%**@，也不用再排长队了@*##，实现随充随用*#@#，有助于改善充电服务@*@%@，加快推广普及新能源汽车@*%@#。

　　自新能源车发展以来%%%*，充电问题就备受各界关注#@%#*，由于此前电池储能和充电技术不成熟#@@%，存在充电速度慢、充电时间长、续航里程少等问题%#@，令很多车主受到充电与续航的困扰%#%%，在日常使用过程中非常小心*#@@，不敢轻易开空调、音响%#，生怕电力不足%**，瘫在半路上#%@。之前@@，就有很多媒体报道过@@@*#，部分车主为了充电#%#，被迫到处找充电桩、熬夜守候%@*@%，还有人诉苦夏天充电喂蚊子、冬天充电冻成冰棍**。

　　用过手机的人都知道@*@%，在手机电量告急的时候%@，用户都非常焦虑@#%##，到处找充电宝、插座应急*%@#*，担心手机无电而关机###*%。事实上@#%##，新能源车也是同样的道理**，其拥有一个容量更大的电池包@*%*，但是智能汽车功能多@###@，电量消耗也快%%*%，一旦无电就会“趴窝”**#%%，所以车主的“充电焦虑”更严重@*。而在超充站推出之后%%@，以其高效率、省时间的优势##*#，赢得了广大车主的信任@*，成为主流充电技术趋势#*%*。

　　据测算%*@@*，一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时#%，使用快充桩则需要1至2个小时#@，而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或以上##*。如果车主外出%#%，在超充站充电@#，也就是上厕所或买瓶水的工夫@*%#@，电量就充满了%%。显然%*@，这个速度跟加油差不多了@%，对于广大车主来讲%**@，完全可以接受##*%。

　　超级充电设施的普及率越高#@@，车主充电就越方便%*%，也就越接受新能源车@%@#，进而形成良性循环@@@#，促进新能源车的发展进一步“提速”@%#。

　　可以想见**%，新能源车的产销量将越来越大@#@#@，市占比将不断提高#%**，那么相应的配套设施也要跟上%%。各地需要未雨绸缪@*#*，加快建设超充站等充电设施@%#，为消费者提供方便快捷的充电服务@%，提升新能源车的发展速度%%*。（羊城晚报）