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一个背篓装满菜@##%，有多沉？
老罗说%@%*，装满花菜约30斤*#*，若是西葫芦这些个压秤的#*#%，得有70多斤@*。
一条扁担%**，三个背篓@@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*%@##。
老罗全名罗光明%@*，今年63岁*@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@#*@%。每当自家地里蔬果成熟**@%，清晨5时许**%##，他俩就会把三个背篓装满%%%##，到重庆轨道交通4号线石船站@@#*@，赶第一班轻轨进城卖菜%@。
老罗不惜力%###*，一条扁担扛肩头@#*%，两头担起俩背篓；钱芳心思细@*，背起大背篓*%，同时负责秤、包装袋等物件%%*。
石船镇距离重庆主城区约40公里@@#%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#*，还有石船镇附近的菜农%#**%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@#@@%。不久前有人提出%**@，携带菜筐背篓乘车@***，又在早晚高峰时段#@@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%***@，只要行为和物品合规@%@%，就不会干涉%#*%#，引发网友好评*@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%%@@@。最近@*%@*，记者跟随老罗夫妇#*，从田间地头出发%@%#，坐轻轨进城赶场卖菜*@@@。在田地里、轻轨上、市场中*%，处处有人帮扶背篓菜农**，让他们感受到山城的包容与温暖##%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%#@*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%*#。他索性搬来木墩子@*%%#，和记者在田边的生产板房里唠起家常#*%*@。
和这里大多数菜农一样@#，为了节约时间*#%@，农忙时节老罗上午下地@*%，中午就在板房里吃饭休息%*@，下午接着干活*#，从白忙到黑%##。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%*。“自家菜自家也吃*##。拿出去卖的**，都是最鲜嫩的##@#*。”老罗说@*，自己务农大半辈子#%@，这是他一直遵循的准则%*%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*%@@，离不开菜农对品质的高要求%*%#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训##@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*%***，增收致富*%#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*@#，抗风险能力差@#**。跟着专家听课**%%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*@，从品种选择到水肥管理*%#，都更加科学#@。”老罗家总共承包了10多亩地%#，种了10多个品种的作物%*%%，主要种玉米#%@。前年区里专家下来搞培训*@*#%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*##，多个玉米品种同时试种*@@%，找出了最适合的品种**#。
“几番试种后%@，我家选种了美玉系列糯玉米@*@，吃一口你就忘不了*#。”老罗神采飞扬@*%#%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*%，拉百八十斤进城**，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*%**%，一上午也全部售空@#@*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*@#，越来越多的村民闲不�#@@。煌吩乩�*##@@。“近年来@##，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@*%*#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@@@#%，蔬果品质显著提升%@@@。如今@%@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#*@##。”胡平说@@##。
城区居民消费力强@@@#，高品质的农产品不愁销路**。但过去因交通不便@@，乡亲们要么等菜贩子上门收购*@@%，要么只能在镇内卖菜%#**。
轻轨和城市快速路修通前***，出石船进主城#*@@，要走319国道%%#@#。山路弯弯*#*@，坡坎曲折#@#@，当地人又称之为“十二拐公路”@%*@%。早些年**%*，老罗也进城卖过菜@##，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费**%%%。清早出门@*#@，等通过“十二拐公路”*#*%%，已临近中午##%*，半天时间卖不了多少就得往回赶*%%，总感觉不划算%*@%。
2022年*#*%，重庆轨道交通4号线修通#*#%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#%。在重庆@@##，赶场不分城市乡村**%，就算在市中心也能找到地方***@%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�##%。�1、4、7日赶鱼嘴�%@%%*。�2、5、8日赶复盛矦%@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜%*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表##。
“嘿%##%*，趁雨蠤*@。焓詹耍∶魈旄狭顺�*###。”下午4点##%，雨势渐弱%@*@，老罗夫妇赶忙去地里收菜*%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%#%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*#**，清晨5点%@@#@，记者来到老罗家的板房@#。
窗外一片漆黑##@#，室内紧张忙碌%%@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*%#*@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里##*。
老罗有七八个背篓%#@，有些是背到田里收菜使@%%#，有三个则是坐轻轨专用#%。“带去田里的背篓会沾上泥巴##，怕背去坐轻轨弄脏车厢***#，我都会留下干净背篓专门坐车用#*。”老罗朴实**，憨笑着说出了其中的原由@@%#*。
夫妇俩一人递菜%@#@，一人摆放%@@。钱芳专门准备了大塑料袋#%#%，罩在背篓里面%@#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%@#@。“都是为了车厢整洁@%，不能给别人添麻烦嘛*%#**。”钱芳说@%@#。
5点40分*#@#%，收拾完毕@*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%@#*#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#%。
雨大路滑####@，到石船站平时十来分钟的路程@#@，走了约20分钟@@%@。从村里到轻轨站距离很近%*@#@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选**%#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@@，9106路公交线于近日开通#@，接驳“背篓专线”@*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#*@%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@%#。
6点钟@#*#%，老罗夫妇到达石船站***，距离开站还有5分钟#*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%*@%。入站口排起了长队*@#，这里等车的菜农大多65岁以上@%*%%，可以免费乘车%*@*%。
“第一班轻轨是6点32分发车***#%，6点15分开站*@%@@。为了让菜农们进站时间更充裕*%，我们提早10分钟开站#%#*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%*%。”石船站值班站长苏奎说%%*##。
6点15分@%，准时开站##。安检的程序必不可少%*，但从菜农们取下背篓过安检%@%@，到重新背上过闸机*%，都有工作人员帮助%**。个别人带的菜量大*#*@*，还有专门的大件通道供其通行%#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜**#%，走得稍慢些#@**。钱芳走在前面轻车熟路%%#*，给他按了无障碍直梯@%%，等老罗到了才一起到站台候车@*%@。
6点32分#@，第一班轻轨准时到站#%*%@。怕有些老人听不懂普通话*%%#，站台还加上了方言播报@@#。车厢内几乎座无虚席*@%%，菜农们放下的背篓*@@，整齐地摆放在地上#*#，空气中满是蔬果清香%***@。为了防止背篓“乱跑”*%*%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩**@*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*%%*@，两位老人坐到一起交谈起来%**%*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@*#@@。“挑最好的进城卖#*%，你瞧*@，掐一下就断#%%。”包绍怀一边讲##，一边用手指掐断一截蒜薹@#@，证明着自家蔬菜的鲜嫩%*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%##%*，有生意头脑%#*@。自打两年前轻轨通车%%%@#，他们家迅速扩大了生产规模#*，把一篓一篓的菜背到城里卖#*%%。”包绍怀说@##，“老罗管生产*%#，‘钱包’管经营#**#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*###，又不是只有我们家*##@。听村干部说*#，自打2022年上半年轻轨通车后*@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@#*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@*，扩大到2100多亩##。”钱芳说@@#@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%@#%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*@%，想起还在飘着的雨%%%，钱芳临时改了主意@@@*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@*@*@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜***%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些**#%*，和合家园农贸市场在室内@%#，我们也常去%%@#%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*@#*，附近住了好几万居民%@@#。”钱芳脑子转得快@%#%，迅速做了决定*@#。
到站后#@*，老两口一共支付了6元票钱**#@。步行十来分钟**，他们来到农贸市�%%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%*#，就在进门口位置%@。此时刚过7点@%%#。“一般八九点才上人买菜*%#@@。赶第一班轻轨#*@，为的就是选一个好位置#*@%。”老罗说*#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#@，均设在一楼进门人流密集的位置@#，最多可以摆上200多个摊位###*。这附近除了安置房小区*%*，还有人才公寓*@#*，人气相当旺#%*。在这摆摊@%**%，一次只需要象征性地交1元摊位费#**，就能分配到一米多长、半米多宽@@，约3块地砖面积的区域#%@，可以从早摆到晚*%。
靠近摊位细看@@@，乳黄色大理石地面上#%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#@#%%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#@%，供自产自销的菜农就地摆摊%#，干净整洁#@，井然有序#*。
“市场在规划设计之初@%*，便考虑到菜农的需求#@**，根据地砖颜色不同**，划定了摆摊的区域##。这样不仅灵活机动@#%*#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置**#，引导他们自发维护市场秩序@@@*。”市场管理人员邓仕玉说##。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%#*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*##*，腾出位置的同时*%##，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%#%。
“只要是来这里卖菜的老乡*#@，我们都会想方设法给他们找到位置@#。”邓仕玉说##，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%#%，“铺在地上@@，可以放更多菜*%#。”
老罗说%#%%*，前段时间“背篓专线”被关注后@@%#@，不少市场开设了摆摊专区%*@*，邀请石船菜农去卖菜@%#，“不收取摊位费#@**，或者只是象征性收费@*@*，而且都能坐轻轨到达%**。”
从7点开始##%#*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@*@#@，夫妇俩忙到水都来不及喝@%@。新鲜的农家菜不愁卖#@*#@，仅仅两个小时@%%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空**，老两口共计进账150多元@%%@。
背篓空空#*#，天气也放了晴##@。夫妇俩一身轻松*#%#%，收拾好背篓坐轻轨回石船*%%@，准备接着忙地里的农活儿*%%#。“生意好#@##*，心情就好！”老罗笑道#@@*#。
上午9点多##*，与老罗夫妇在石船站告别后%%@@%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#@#*#。老两口今年七十出头%@*%，家住两江新区人和街道**@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*@#。“我们俩闲不譆###@。缃褡峁煲卜奖�#@@*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#%@#*。”江碧说*%，“不少身边的邻居@#%@#，都坐着轻轨到村镇里的集市*%@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%#%，联通城市和乡村%*#@#，把两头老百姓的美好生活#**@，紧紧连在了一起#@@@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
