国产C919飞机订单爆发,大规模商用还有多远

2024-04-28 19:21:40 no.XX Studio

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  中新网医院不敢收部分“复杂病人”背后

  第一财经 陈姗姗

  4月26日晚间%*,中国国航(601111.SH)发布公告称**%%*,公司与中国商飞公司签订协议*##*#,向后者购买100架C919飞机*%*。

  这是第二家一次性下单百架国产C919飞机的国内航空公司@@%*。

  2023年9月%@@**,作为C919大型客机的全球首发用户*@#@,中国东航(600115.SH)曾在2021年签订首批5架C919的基础上@#%%%,再向中国商飞增订100架C919客机#%#。当时也是C919收获的最大单笔订单***#。

  如今#@%**,国航也向中国商飞下了同样数量的订单%%#,意味着国产C919飞机会得到更多国内航司“身体力行”的支持*#。

  C919飞机是在2023年5月才开始投入商业运营的#%#@#,目前一共有5架在东航的机队中飞行*%,主要在国内执飞三条商业航线**@@。

  也正是在2023年前后%#%@,C919客机的订单开始爆发%%@@。

  2022年11月的珠海航展上@#,中国商飞与国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租7家飞机租赁公司签署了总共300架C919飞机的订单%@%@#。

  2023年4月%%%%,海航航空集团与中国商飞公司签署了60架C919飞机订单*@。2023年9月%#,中国商飞又获得来自文莱骐骥航空的30架飞机大单@%*,其中也包括5架C919飞机%@#**。

  进入2024年*#*,高原运行经验最丰富的西藏航空也与中国商飞签署50架国产大飞机高原型的飞机订单*@%,其中包括40架C919高原型和10架ARJ-21高原型飞机#@。

  在去年9月举行的2023年浦江创新论坛主论坛全体大会上*%,中国商飞公司董事长贺东风就曾透露*####,C919的最新订单数量已经达到1061架##@*。

  据笔者了解*#@,这超过千架的C919订单并不都是确认订单###,但最近两年新签署的C919订单@##,则都是交了定金的确认订单%*%。交了定金也意味着*%,C919的交付工作也要切实履行起来%@@@,中国商飞的产能也要开始爬坡放量*%#@*。

  2023年全年@*,中国商飞仅交付了5架C919给东航##*%,今年3月又交付一架%%,意味着去年的年产量是5架*@*@,相比空客和波音动辄百架的交付量还相差甚远%%。

  对此%*,中国商飞相关人士曾对笔者透露*@#,任何新研发飞机的交付节奏都是从小批量交付到大批量交付%#*@,产量的提升也将是一个缓慢的过程@##@,因此#*@*%,C919在第一年的交付量不会太多%#,后面会逐年提升*@。

  那么**%@@,今年中国商飞要交付几架C919飞机给国内航司?距离C919在民航市场的大规模商用还有多远?

  据笔者了解%*#@,C919飞机的首发用户中国东航%##,计划在今年将C919机队规模增加到10架#@%#。三大航中的另外两家国航和南航*%%,也在今年的内部工作会上提到今年要引进第一架C919飞机%%*,要求做好C919保障资源储备和人员培训工作#@,确保飞机顺利引进和安全运行##**#。

  海航航空集团旗下的金鹏航空%@%@%,最近也明确表示要在今年第四季度接收首架C919客机#%。

  这意味着#*@@%,今年中国商飞至少要生产出8架C919飞机%*%#,在去年的产量基础上翻番*#@。

  而对于C919飞机未来的产能规划#**@,中国商飞公司副总经理张玉金曾在去年透露%@@,C919的规划是未来五年@**@,年产能计划到达150架@*%*。

  如果按此计算#*#*@,距离国产C919飞机大规模商用**,并不是非常遥远的事@%%。

  不过**,也有业内人士指出%#@*,C919要想放量交付*@,也面临以下几方面的压力#**#。

  一是来自供应链管理*#@。C919飞机的很多系统都是依靠全球供应链来保障***,除发动机外还有起落架、空调、飞控系统等@#*,目前全球的航空供应链依然十分紧张#*,预计明后年才可能有所缓解@%%**。

  二是中国商飞自身生产环节的成熟度*@%,包括生产中的各零部件、系统的质量纠偏@@,产能提升也需要进行系统升级、人员培训等工作%%%。

  三是产品成熟度%%##*。飞机在运营中可能会暴露这样那样的问题@%%#,尤其是新飞机#*#*@,这也是每一款新机型面临的共同的成长烦恼*#@%#,即使是目前成熟的机型#@@,也同样需要不断改进和优化#*@。

  四是市场接受程度@*@#。很少有航空公司愿意承担新制造商、新机型所带来的潜在风险***%,这也是一款新飞机研发后**,打开市场相对困难的重要原因之一%*#%*。

  不过*#@#*,正如中国东航总经理李养民所说#@,“好飞机是飞出来的%%#%,要在飞的过程中不断实践#@%,不断修正@*#%,不断提高”#@@%*,相信C919飞机也会在航司与制造商的配合下不断完善性能#%#@%,在安全性有保障的同时提高经济性@@*@,这也是国产飞机大规模商用的最重要支撑%%@。

【编辑:刘阳禾】

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