电池残值评估成“堵点” 新能源二手车市场待激活
2024-05-10 11:24:47
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新车火热旧车遇冷 电池残值评估成“堵点”
新能源二手车市场待激活
本报记者 杨天悦
新能源新车销售火热*%#@%，但二手车交易并不景气%*%%。记者走访京城旧车交易市场发现*@#%，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值@@%%%，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点%@##@。随着全国新能源汽车保有量快速攀升##，打通二手新能源车良性流通的堵点%#%#，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节*#%@。
遇冷 新能源二手车不受待见
上周末@%，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市�**%#。急赴丫沙德舻艋涣拘∶�*@%。但从他进门一路开到停车矦#%@*。堂挥龅揭桓鲅鄣某瞪藹#。“以前只要把车开到花乡门口@%，就有一群车商围上来询问%#@#*，这次真想卖车#%@#@，反倒无人问津了@@%*。”
田先生的经历并不罕见#@@@。在二手车市�%@#*%。履茉闯挡⒉幌裨谛鲁凳谐∧茄芑队�**%#。保值率低、赚不到钱%%，让许多车商望而却步#%#*。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年%#%，手上有30多台二手车不断流转*%，他向记者坦言#%*，不会考虑收新能源车#%@*。
“亏钱�#*@*。⌒鲁狄唤导劬沙挡兄稻痛蟮�%%，风险太高#%。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说*@*@%，“车主花36万买的新车%#@，开了一年25万卖给我#@，我定价26.8万可聊可谈@%%#@，但快俩月还没卖出去#@@@，总共只来过两拨客户看车##。现在新车降价降得厉害@***#，谁还买二手新能源车？”
在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里#@，人人车和优百名车是两家较大的店铺@@%*，各自都拥有数百辆二手车@#@，但新能源车加起来也只有十几辆*%%#。“一辆特斯拉*#%#@，一辆理想*#，一辆哪吒#*#*，目前只有这三台*#@。”一名销售人员告诉记者@*，新能源车收得少@##，“如果年头太长或公里数太多**#*，我们也不敢收*##。”
制约 电池衰减快残值评估难
除了受到新车“价格战”波及*@###，新能源车电池衰减快、残值评估难*##%，也是二手车商不愿收新能源车的重要原因#@*。
市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段*@@@，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头#*。滴滴车主安先生告诉记者#@%**，曾考虑过买二手比亚迪%@，但可选择的空间不大%*@，“想要的车型和配置很难对得上%@@，也不知道电池状态如何、续航里程多少*#。”今年年初时赶上降价%**，他索性再加点儿钱买了台新车@*@*。
在亚运村旧车交易市�#*@。晃欢殖瞪滔蚣钦叱鼍吡艘环萦傻谌狡教ㄌ峁┑亩Φ绯丶觳獗ǜ�*@%。他坦言@*%，这家机构目前在业内知名度不高*%#**，检测报告的准确性还有待检验*%，检测服务也不面向普通消费者*%*。
趋势 建立动力电池评估体系
“新能源是未来汽车产业的大势所趋*@%#，二手车流通至关重要*%%#。”北京车展期间@@，高调拍下360创始人周鸿迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示@#@。
据其透露@@#%%，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅*#*@，预计将在一年内开业@#，规模将达百辆@#。如能如期投用@#@@@，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺#%*。“做好了前期亏损的心理预期@@，但随着电池延保、检测评估系统完善*@#*%，相信新能源二手车会进入良性流转@#%。”
实际上#%@**，在线上平台##*#，新能源二手车市场已经开启上涨势头@@%*%。瓜子二手车数据显示##*，4月北京二手车交易中#%%，新能源车型占比超过33%@*@@#，而一年前这一比例仅为17%@%@。
截至2023年底@#，全国新能源汽车保有量达2041万辆#@**，其中纯电动汽车占比超过75%%#。今年4月上半月@##，国内新能源汽车渗透率首次突破50%*%%*，超越传统燃油车%%#**，形成油电并行市场格局#%%*。随着新能源车保有量快速增长***%#，老旧新能源车更新成为现实问题@#。近日*#@，14个部门推行的“以旧换新”政策提出%%#，到2025年@%，报废汽车回收量要较2023年增长50%%%*。
在中国汽车流通协会秘书长罗磊看来*%@*%，新能源二手车目前尚属新兴事物%*@@#，并将在未来几年迎来快速发展#@@#。为此*#*，业内需要打好基础、建立健全规范的动力电池检测评估体系@%#，新能源车企可针对动力电池运行数据建立信息共享机制@@%%%，帮助消费者在购买新能源二手车时对动力电池有量化的认知和把控@@。（北京日报）
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