【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑

　　中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@#%，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%*@%%，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@@%%*。5月20日*%%@，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@@#@*，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况*@#%。

　　“这台卡车以氢为燃料@@，在驾驶室的左右两个座位上**，都配备了方向盘##。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#@@*#，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%##*@。之所以设计成两个方向盘%@@*#，是出于客户需求##@#。

　　威驰腾生产线上%@@，除了带有双方向盘的氢能源卡车外@#，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@%@@@，均为零排放的电动和氢能源商用车##。自2019年成立以来@*##，威驰腾瞄准出海赛道**，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区*##。随着新能源汽车升温%#@*@，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�*@。�同时也对车企的生产和服务提出了更高要求@#%#*。

　　“减碳的概念***%*，不仅指生产的汽车是零排放%@%，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度#%%%。”威驰腾品牌负责人陈承说#%，“进口新能源汽车的国家@@%，对工厂生产的碳排放也有严格要求#@#*#。”以威驰腾为例@*@#，其车辆的车身采用的材料是碳纤维@#@#，不需要喷漆#%@，而且材料的密度更�*#*。�减轻了车身的重��#**，因此更加节能环保%%#@。此外%@#%，车辆的骨架采用了不锈钢材质##@，整车使用年限延长*#，降低了后续维护成本@@@。

　　对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%%#*，作为一家主攻海外市场的新能源车企*@，威驰腾有自己的体会##%@。

　　“中国的供应链和产品体系有着多年的积累#@%##，短时间内不可能被轻易取代@#。”陈承表示@##，“这些积累%@#，让我们在人工等方面拥有了成本优势@#，但是在材料、质量和设计上*##，我们都是对标行业大厂的*#@%。”

　　陈承说%@%%@，哪怕是把生产移出中国@@，一个国家也不能与中国完全脱离关系@*%@，比如在东南亚的一些国家@@*%，很多企业与中资都有着或多或少的联系%@**#。

　　而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%@##，高宗立表示*#，车企之间竞争#@#@，就是优胜劣汰%**。

　　“谁的产品好@#@%*，谁就能占领市场#*@#。”他说##@*。

　　实际上%*#，把高质量的产品售卖到全球#@#@，受益的不仅是企业和行业的发展#*@##，同时也方便了各国用户##。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后##*@，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@@%*，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就**，她不禁想**%@，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%%@*@，经过几年发展%*，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？

　　高宗立表示#*@*#，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作#@，利用双方的优势***%*，制造出符合当地要求的产品*###*。