重庆不止有“背篓专线”,菜农种菜有指导,市场有摊位

2024-05-16 10:31:38 no.XX Studio

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  一个背篓装满菜**,有多沉?

  老罗说%#,装满花菜约30斤*%@,若是西葫芦这些个压秤的*@%#*,得有70多斤*#。

  一条扁担#@#%*,三个背篓@%%*,是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头**%*%。

  老罗全名罗光明@#@,今年63岁**。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@#@%。每当自家地里蔬果成熟%#@#,清晨5时许*@#,他俩就会把三个背篓装满**%%,到重庆轨道交通4号线石船站%@#,赶第一班轻轨进城卖菜%%*。

  老罗不惜力@#@,一条扁担扛肩头*@%%@,两头担起俩背篓;钱芳心思细@%,背起大背篓%#*@,同时负责秤、包装袋等物件%%*。

  石船镇距离重庆主城区约40公里#%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@@@,还有石船镇附近的菜农@*#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*%@%*。不久前有人提出%#%*%,携带菜筐背篓乘车@#,又在早晚高峰时段@@#,会不会影响其他乘客?重庆轨道交通方面回应*@@%%,只要行为和物品合规##*#%,就不会干涉#@%**,引发网友好评#*%@%。

  老罗家的蔬果又成熟了一茬*#。最近@*%%,记者跟随老罗夫妇@@##,从田间地头出发*%,坐轻轨进城赶场卖菜#@#%#。在田地里、轻轨上、市场中@%@@,处处有人帮扶背篓菜农@@*,让他们感受到山城的包容与温暖#%@。

  种菜

  “老把式”也爱农技培训

  一场降雨在葛口村不期而至#%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@@%@#。他索性搬来木墩子*%%*,和记者在田边的生产板房里唠起家常@#。

  和这里大多数菜农一样#%#,为了节约时间@#*@,农忙时节老罗上午下地%#@#%,中午就在板房里吃饭休息@#%##,下午接着干活**%,从白忙到黑#@@。

  板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%####。“自家菜自家也吃@%#*。拿出去卖的@%*#,都是最鲜嫩的%#%。”老罗说%%,自己务农大半辈子*#%%#,这是他一直遵循的准则%#。

  一旁的葛口村党总支书记胡平说@#*@,这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@#*#,离不开菜农对品质的高要求%%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@**@,也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@***@,增收致富@*。

  “以前种菜都是凭经验、靠直觉@@@#%,抗风险能力差@@@*@。跟着专家听课*#@%,才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#*#,从品种选择到水肥管理%@,都更加科学*@。”老罗家总共承包了10多亩地**,种了10多个品种的作物###*,主要种玉米@%%。前年区里专家下来搞培训*#%*,根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#%,多个玉米品种同时试种%%%,找出了最适合的品种@#。

  “几番试种后%%*@@,我家选种了美玉系列糯玉米@*,吃一口你就忘不了%%。”老罗神采飞扬*#%*,“城里居民认这一口糯香!大丰收的时候**,拉百八十斤进城***@*,一小时内全部抢光;第二天加到800斤#*%,一上午也全部售空*%。”

  眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*@,越来越多的村民闲不�#*%%#。煌吩乩�#@。“近年来*@#%*,葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种**@@,采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*%**,蔬果品质显著提升*%%。如今*#%*,这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*%。”胡平说#%%%。

  城区居民消费力强%#@,高品质的农产品不愁销路#*@*%。但过去因交通不便*@#,乡亲们要么等菜贩子上门收购**@*#,要么只能在镇内卖菜#%#@。

  轻轨和城市快速路修通前@@@#,出石船进主城**@,要走319国道%%*%#。山路弯弯%@#,坡坎曲折**@,当地人又称之为“十二拐公路”#*。早些年%####,老罗也进城卖过菜@@@,可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%#*。清早出门%#%,等通过“十二拐公路”*%,已临近中午%@@#%,半天时间卖不了多少就得往回赶%%,总感觉不划算@*%%*。

  2022年%*%@,重庆轨道交通4号线修通#%#,这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@@#。在重庆**%#,赶场不分城市乡村%**#,就算在市中心也能找到地方%*%*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#*@。�1、4、7日赶鱼嘴矦*#%%。�2、5、8日赶复盛�%*@*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%#%%@,那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%#%@#。

  “嘿@%,趁雨�#**#。焓詹耍∶魈旄狭顺�##%。”下午4点**@%*,雨势渐弱##*%,老罗夫妇赶忙去地里收菜@%#,和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#@%。

  乘车

  “背篓专线”细致周到

  钱芳背着菜篓进入轻轨站#%#**。彭 云摄(人民视觉)

  菜农们乘坐轻轨进城卖菜##@%。彭 云摄(人民视觉)

  一夜大雨%#,清晨5点#@@*#,记者来到老罗家的板房@@。

  窗外一片漆黑*#*#,室内紧张忙碌#*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里**@*。

  老罗有七八个背篓#@%*%,有些是背到田里收菜使*##@#,有三个则是坐轻轨专用*#*##。“带去田里的背篓会沾上泥巴%#,怕背去坐轻轨弄脏车厢*#*%*,我都会留下干净背篓专门坐车用#@*。”老罗朴实@%%,憨笑着说出了其中的原由@%。

  夫妇俩一人递菜%%%,一人摆放%@@@。钱芳专门准备了大塑料袋#*#*,罩在背篓里面@@**,这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*%#。“都是为了车厢整洁*@%%,不能给别人添麻烦嘛##。”钱芳说%#。

  5点40分#@@,收拾完毕@**##。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%*@@@,老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨**%@%。

  雨大路滑@#,到石船站平时十来分钟的路程*#@#,走了约20分钟@#。从村里到轻轨站距离很近*#@%,石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*@@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%*%*,9106路公交线于近日开通***,接驳“背篓专线”@*@%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@#*@,打通了乡亲们出行的“最后一公里”%%。

  6点钟%#,老罗夫妇到达石船站##%,距离开站还有5分钟%*@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#****。入站口排起了长队*@,这里等车的菜农大多65岁以上*@##*,可以免费乘车@*#%。

  “第一班轻轨是6点32分发车#*%,6点15分开站@%。为了让菜农们进站时间更充裕#@,我们提早10分钟开站#*%,在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@*@@。”石船站值班站长苏奎说*#@#@。

  6点15分@#*,准时开站*#。安检的程序必不可少%%%*%,但从菜农们取下背篓过安检@@,到重新背上过闸机*%*@*,都有工作人员帮助*#。个别人带的菜量大*#%,还有专门的大件通道供其通行*#*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#*,走得稍慢些%*@*。钱芳走在前面轻车熟路*#,给他按了无障碍直梯%*@*#,等老罗到了才一起到站台候车*%@%#。

  6点32分*%#,第一班轻轨准时到站*%#。怕有些老人听不懂普通话%*%#%,站台还加上了方言播报%*@@。车厢内几乎座无虚席@@,菜农们放下的背篓%%,整齐地摆放在地上#@%**,空气中满是蔬果清香#*@。为了防止背篓“乱跑”###,部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@@。

  钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#@,两位老人坐到一起交谈起来@%*%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*@@#%。“挑最好的进城卖*%*@*,你瞧%%%*@,掐一下就断%*%。”包绍怀一边讲**#@@,一边用手指掐断一截蒜薹*%,证明着自家蔬菜的鲜嫩#@**@。

  “我们平时都管钱芳叫‘钱包’%*%%,有生意头脑@%%。自打两年前轻轨通车*@,他们家迅速扩大了生产规模#%*,把一篓一篓的菜背到城里卖#*。”包绍怀说@#@#,“老罗管生产*%%%,‘钱包’管经营@%,他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧!”

  “哎哟#%%@#,又不是只有我们家#%#。听村干部说*%@%@,自打2022年上半年轻轨通车后%#@@,乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%#,下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%#@#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*@@@,扩大到2100多亩**@%@。”钱芳说@@@#。

  卖菜

  农贸市场服务贴心

  老罗夫妇在农贸市场卖菜*%。本报记者 沈靖然摄

  原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@%%@@,想起还在飘着的雨%%@**,钱芳临时改了主意%@*%,和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*@,去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%@。

  “下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%@,和合家园农贸市场在室内#@,我们也常去@*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*%,附近住了好几万居民#%*%#。”钱芳脑子转得快#*#%#,迅速做了决定#%@。

  到站后%#,老两口一共支付了6元票钱%%*%#。步行十来分钟@%*#*,他们来到农贸市�*@@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*%%#,就在进门口位置**#*%。此时刚过7点#*。“一般八九点才上人买菜#%#%#。赶第一班轻轨%@%@,为的就是选一个好位置*#@。”老罗说%@%*@。

  和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@%*@,均设在一楼进门人流密集的位置*@*#*,最多可以摆上200多个摊位@%##。这附近除了安置房小区%@,还有人才公寓@#*,人气相当旺**%##。在这摆摊#%#,一次只需要象征性地交1元摊位费#@%#,就能分配到一米多长、半米多宽@%@@*,约3块地砖面积的区域*#,可以从早摆到晚@*#*%。

  靠近摊位细看#*%*,乳黄色大理石地面上*@*,靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*%@@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#**,供自产自销的菜农就地摆摊*#,干净整洁*%%%@,井然有序#%%**。

  “市场在规划设计之初@%,便考虑到菜农的需求@%#,根据地砖颜色不同%%%%,划定了摆摊的区域*%#**。这样不仅灵活机动%#*#%,还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置##%@,引导他们自发维护市场秩序#%@*%。”市场管理人员邓仕玉说@%@@@。

  为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%%%,市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%%,腾出位置的同时*%#%%,也让菜农在夏天不会感到那么炎热#@*#。

  “只要是来这里卖菜的老乡@@*##,我们都会想方设法给他们找到位置@%*。”邓仕玉说%%%@%,市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@%@,“铺在地上@#**,可以放更多菜%*%*%。”

  老罗说@**,前段时间“背篓专线”被关注后#**@*,不少市场开设了摆摊专区%**,邀请石船菜农去卖菜#@@#%,“不收取摊位费#@%,或者只是象征性收费%*,而且都能坐轻轨到达*#%。”

  从7点开始%@*%,陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@*@#*,夫妇俩忙到水都来不及喝#%#。新鲜的农家菜不愁卖%*@,仅仅两个小时#%**,当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#%*,老两口共计进账150多元%*@。

  背篓空空@@*,天气也放了晴#@%。夫妇俩一身轻松@%@,收拾好背篓坐轻轨回石船%*%**,准备接着忙地里的农活儿%@##@。“生意好*#,心情就好!”老罗笑道@#。

  上午9点多*%@,与老罗夫妇在石船站告别后#@,记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%#%#。老两口今年七十出头%@@*,家住两江新区人和街道%%,一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#*。“我们俩闲不�%*%@。缃褡峁煲卜奖鉆*,想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*@%#。”江碧说%*%@*,“不少身边的邻居@#%@,都坐着轻轨到村镇里的集市*#,一个个场赶过去咧!”

  一条“背篓专线”%%#*,联通城市和乡村#@,把两头老百姓的美好生活#*#,紧紧连在了一起@*。                   

  刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

  人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】

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