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在匈牙利古都“穿越”秦汉文明
一个背篓装满菜@*，有多沉？
老罗说%*%@，装满花菜约30斤@@@，若是西葫芦这些个压秤的#@#，得有70多斤##*@*。
一条扁担#@%@*，三个背篓#@*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#%##%。
老罗全名罗光明**%，今年63岁**。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#*。每当自家地里蔬果成熟*%*，清晨5时许%#*%，他俩就会把三个背篓装满#@%%，到重庆轨道交通4号线石船站@#，赶第一班轻轨进城卖菜%#。
老罗不惜力%*，一条扁担扛肩头#@%*，两头担起俩背篓；钱芳心思细%%@@，背起大背篓@*，同时负责秤、包装袋等物件@@%@#。
石船镇距离重庆主城区约40公里%*@@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@###，还有石船镇附近的菜农#*#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#%%。不久前有人提出#**#@，携带菜筐背篓乘车@*，又在早晚高峰时段###，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应**#，只要行为和物品合规#%%，就不会干涉@%，引发网友好评%#@@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@#。最近%#%#，记者跟随老罗夫妇***，从田间地头出发@%，坐轻轨进城赶场卖菜#*%。在田地里、轻轨上、市场中%#**，处处有人帮扶背篓菜农@*@，让他们感受到山城的包容与温暖*%#*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至**@%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*%*#。他索性搬来木墩子@%，和记者在田边的生产板房里唠起家常%%。
和这里大多数菜农一样##*%#，为了节约时间#@，农忙时节老罗上午下地%@，中午就在板房里吃饭休息@*@*，下午接着干活#@，从白忙到黑%*%#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@*@@。“自家菜自家也吃@@*%%。拿出去卖的#*%#%，都是最鲜嫩的%%。”老罗说****，自己务农大半辈子*##@#，这是他一直遵循的准则@*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*%*@*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#%@**，离不开菜农对品质的高要求@#%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训##**@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步***，增收致富#@*%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*@%%，抗风险能力差#***%。跟着专家听课%@@#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇##%，从品种选择到水肥管理#@@@*，都更加科学#%。”老罗家总共承包了10多亩地%*#*，种了10多个品种的作物%#%%，主要种玉米@@%@。前年区里专家下来搞培训#%#*%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域##，多个玉米品种同时试种@*，找出了最适合的品种#*。
“几番试种后%@，我家选种了美玉系列糯玉米%#%@@，吃一口你就忘不了##**。”老罗神采飞扬#@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@@%**，拉百八十斤进城*%@#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%#%@*，一上午也全部售空%#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%%%*#，越来越多的村民闲不�%*。煌吩乩顯#。“近年来*@***，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%#%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@%，蔬果品质显著提升**%。如今**，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%%@*@。”胡平说%*@@@。
城区居民消费力强*##，高品质的农产品不愁销路**。但过去因交通不便#**，乡亲们要么等菜贩子上门收购%%@，要么只能在镇内卖菜%@*%。
轻轨和城市快速路修通前*%，出石船进主城#@*#，要走319国道%%%。山路弯弯#@，坡坎曲折@#@，当地人又称之为“十二拐公路”%#@。早些年*%%*，老罗也进城卖过菜#*@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@@%@。清早出门#*，等通过“十二拐公路”%%#，已临近中午@@#，半天时间卖不了多少就得往回赶#@，总感觉不划算%@。
2022年#@，重庆轨道交通4号线修通%%*#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@%@#。在重庆@%，赶场不分城市乡村@%，就算在市中心也能找到地方*%##%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%*%。�1、4、7日赶鱼嘴�%@@#。�2、5、8日赶复盛�%#@@%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%%%%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%##@。
“嘿*#，趁雨蠤@@@#。焓詹耍∶魈旄狭顺�%*##。”下午4点%@%*，雨势渐弱#@，老罗夫妇赶忙去地里收菜@@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*%*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@*@，清晨5点#@，记者来到老罗家的板房##。
窗外一片漆黑*@，室内紧张忙碌%*%**。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存##*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@%%%*。
老罗有七八个背篓*%，有些是背到田里收菜使%#@*，有三个则是坐轻轨专用@@@@。“带去田里的背篓会沾上泥巴%@，怕背去坐轻轨弄脏车厢##@，我都会留下干净背篓专门坐车用##。”老罗朴实##**#，憨笑着说出了其中的原由%#%。
夫妇俩一人递菜##@，一人摆放%%@*。钱芳专门准备了大塑料袋##，罩在背篓里面*###，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%**。“都是为了车厢整洁%*#，不能给别人添麻烦嘛*%#@。”钱芳说*%@%。
5点40分*@#%，收拾完毕###@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@#@*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%#@。
雨大路滑#*，到石船站平时十来分钟的路程@%@，走了约20分钟@@*%。从村里到轻轨站距离很近%@%%*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@*#*@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%#@#，9106路公交线于近日开通**@*#，接驳“背篓专线”@*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区**%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@%#@%。
6点钟@**#，老罗夫妇到达石船站#@，距离开站还有5分钟*%@%*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%@**。入站口排起了长队@##，这里等车的菜农大多65岁以上**，可以免费乘车*%。
“第一班轻轨是6点32分发车@@，6点15分开站#*。为了让菜农们进站时间更充裕#%*%，我们提早10分钟开站##，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%@#@*。”石船站值班站长苏奎说%#%#@。
6点15分%@*@@，准时开站***。安检的程序必不可少@%##，但从菜农们取下背篓过安检%@%%%，到重新背上过闸机%%#*，都有工作人员帮助#%%@。个别人带的菜量大@#*#，还有专门的大件通道供其通行%**@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@%@，走得稍慢些#%。钱芳走在前面轻车熟路#*@，给他按了无障碍直梯%*#，等老罗到了才一起到站台候车%%%*。
6点32分%%，第一班轻轨准时到站%#。怕有些老人听不懂普通话#%@%，站台还加上了方言播报%@%。车厢内几乎座无虚席**#%，菜农们放下的背篓%@，整齐地摆放在地上#%%*%，空气中满是蔬果清香@@。为了防止背篓“乱跑”@%*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*@@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@%，两位老人坐到一起交谈起来*%%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@*@。“挑最好的进城卖**@*，你瞧%%，掐一下就断%@。”包绍怀一边讲*#，一边用手指掐断一截蒜薹@*%，证明着自家蔬菜的鲜嫩###*%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*#%，有生意头脑#%。自打两年前轻轨通车#%，他们家迅速扩大了生产规模#*，把一篓一篓的菜背到城里卖%%@@%。”包绍怀说%#，“老罗管生产*%##，‘钱包’管经营#*#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟##@@，又不是只有我们家%%。听村干部说*#*，自打2022年上半年轻轨通车后#*%*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*%@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%%#@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@*@**，扩大到2100多亩%@#。”钱芳说#@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜***#*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@%**@，想起还在飘着的雨**，钱芳临时改了主意%%#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%%，和合家园农贸市场在室内@@@，我们也常去*%##。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区**@#，附近住了好几万居民*%*。”钱芳脑子转得快@#，迅速做了决定@***。
到站后@*#%@，老两口一共支付了6元票钱#*。步行十来分钟*#%##，他们来到农贸市�**@*#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃%@%@，就在进门口位置#*#%。此时刚过7点*#%@#。“一般八九点才上人买菜##。赶第一班轻轨%%，为的就是选一个好位置%@#%%。”老罗说%##%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*%，均设在一楼进门人流密集的位置*##，最多可以摆上200多个摊位%@。这附近除了安置房小区#@#，还有人才公寓%###，人气相当旺*%@。在这摆摊*@@，一次只需要象征性地交1元摊位费*#@，就能分配到一米多长、半米多宽@**@@，约3块地砖面积的区域*#，可以从早摆到晚#*##。
靠近摊位细看%#**，乳黄色大理石地面上@@@@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@@%*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%@，供自产自销的菜农就地摆摊%*，干净整洁@*#@%，井然有序####。
“市场在规划设计之初*%@%，便考虑到菜农的需求%@@*#，根据地砖颜色不同*#@@#，划定了摆摊的区域@**。这样不仅灵活机动*#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%@%%，引导他们自发维护市场秩序#%*%%。”市场管理人员邓仕玉说%*%*%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@#**，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#%##，腾出位置的同时***，也让菜农在夏天不会感到那么炎热##%#。
“只要是来这里卖菜的老乡@*@@，我们都会想方设法给他们找到位置*##。”邓仕玉说%@*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@%##@，“铺在地上@%%%，可以放更多菜*@。”
老罗说%@@#，前段时间“背篓专线”被关注后#%%，不少市场开设了摆摊专区@*%%@，邀请石船菜农去卖菜#**，“不收取摊位费%*，或者只是象征性收费*@**#，而且都能坐轻轨到达###**。”
从7点开始%@@@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%#%@@，夫妇俩忙到水都来不及喝##。新鲜的农家菜不愁卖%%**，仅仅两个小时@@%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%%%@*，老两口共计进账150多元%#。
背篓空空%@%@%，天气也放了晴#*。夫妇俩一身轻松@#%*，收拾好背篓坐轻轨回石船#@#%，准备接着忙地里的农活儿*%#。“生意好%*，心情就好！”老罗笑道%@。
上午9点多@**%*，与老罗夫妇在石船站告别后#@@*%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@*%@。老两口今年七十出头%@，家住两江新区人和街道@@%**，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@#。“我们俩闲不�#@@%%。缃褡峁煲卜奖�*@@%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去**。”江碧说%*@，“不少身边的邻居*@*#，都坐着轻轨到村镇里的集市@*%#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@*#*，联通城市和乡村@#@，把两头老百姓的美好生活*#，紧紧连在了一起@*%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然