中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会%**，介绍近期商务领域重点工作有关情况%#%@。

　　会上有记者提问：近一段时期*@，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”#%，称中国新能源产品出口冲击国际市场%%。请问如何看待所谓的“产能过剩”？

　　商务部新闻发言人何亚东表示%*，所谓“产能过剩论”有悖常理和常识#*@，毫无道理、完全站不住脚#**#。对产能问题要尊重规律和事实%#，客观、全面、长远地看%**@。

　　从市场经济原理看@#@。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面#@**。在经济全球化的现实背景下#***#，供需问题要从全球看#*@##，不能只看一国@#。当今世界经济早已你中有我、我中有你%*，成为不可分割的一个整体@*@，生产和消费都是全球性的@@@*，需要在全球视野下进行供需匹配和调节*%**%。不能因为一国的产能超过本国需求%@%*，就贴上“过剩”标签#%。

　　从国际贸易实践看@%。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作*#%@，从而有效提升全球经济效率和福祉%@*。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品##%*@。美国所生产的芯片约80%都用于出口**#@%，德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口#*#@@，波音、空客生产的客机也是大量出口；而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%%%@。难道美欧日的出口就是合理的%*%@，中国的新能源产品出口就是过剩的吗？

　　从产业发展趋势看%%。绿色低碳是大势所趋****，随着全球绿色转型@#%*#，对新能源产品的需求将持续扩大#*%@@。据国际能源署研究%#，为实现碳中和目标@*#，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆*#，是2023年全球销量的3倍多%*%**，远超目前全球供给能力%*。同时*%@%%，新能源领域技术产品更新迭代加快%%#，还将不断创造新需求@%*#%。总的来看@#@#%，全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段#%，相关产能非但没有过剩@@，反而是相对不足的#**。