GGPoker(ggn666.com)
小新TalkShow：尔滨好像又要火起来了
新车火热旧车遇冷 电池残值评估成“堵点”
新能源二手车市场待激活
本报记者 杨天悦
新能源新车销售火热%@，但二手车交易并不景气%#%@。记者走访京城旧车交易市场发现**##*，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值@@@*，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点%**。随着全国新能源汽车保有量快速攀升#@#%，打通二手新能源车良性流通的堵点#%@，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节#%。
遇冷 新能源二手车不受待见
上周末#*%%#，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市�#%#@。急赴丫沙德舻艋涣拘∶�#*。但从他进门一路开到停车矦%#。堂挥龅揭桓鲅鄣某瞪�##*#。“以前只要把车开到花乡门口#%，就有一群车商围上来询问##，这次真想卖车##*，反倒无人问津了@%%#。”
田先生的经历并不罕见@@#*@。在二手车市�###。履茉闯挡⒉幌裨谛鲁凳谐∧茄芑队�%#*@。保值率低、赚不到钱##**，让许多车商望而却步#@@#。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年**，手上有30多台二手车不断流转@#*%*，他向记者坦言%%*##，不会考虑收新能源车##。
“亏钱�#@*。⌒鲁狄唤导劬沙挡兄稻痛蟮�%#@%%，风险太高#%%。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说*%@*%，“车主花36万买的新车*%#@%，开了一年25万卖给我%%@@，我定价26.8万可聊可谈@*%#@，但快俩月还没卖出去%@，总共只来过两拨客户看车%*。现在新车降价降得厉害*%@%%，谁还买二手新能源车？”
在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里%*，人人车和优百名车是两家较大的店铺%@##，各自都拥有数百辆二手车#@，但新能源车加起来也只有十几辆#@*#*。“一辆特斯拉**#，一辆理想@*，一辆哪吒##%*，目前只有这三台@**#。”一名销售人员告诉记者%*@#，新能源车收得少#%@，“如果年头太长或公里数太多@*，我们也不敢收@#@#*。”
制约 电池衰减快残值评估难
除了受到新车“价格战”波及@*#，新能源车电池衰减快、残值评估难*@#，也是二手车商不愿收新能源车的重要原因%@。
市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段@%，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头*#。滴滴车主安先生告诉记者%#**，曾考虑过买二手比亚迪@#，但可选择的空间不大**#@*，“想要的车型和配置很难对得上*@*%，也不知道电池状态如何、续航里程多少%%%%。”今年年初时赶上降价@#*%，他索性再加点儿钱买了台新车@*。
在亚运村旧车交易市�*#@%@。晃欢殖瞪滔蚣钦叱鼍吡艘环萦傻谌狡教ㄌ峁┑亩Φ绯丶觳獗ǜ�%@*@@。他坦言%*，这家机构目前在业内知名度不高@##，检测报告的准确性还有待检验%#%*%，检测服务也不面向普通消费者@*#。
趋势 建立动力电池评估体系
“新能源是未来汽车产业的大势所趋@@#*，二手车流通至关重要@#。”北京车展期间**，高调拍下360创始人周鸿迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示*####。
据其透露%@，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅%@*，预计将在一年内开业#*%，规模将达百辆#*。如能如期投用%*@#，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺%@*。“做好了前期亏损的心理预期#*#，但随着电池延保、检测评估系统完善**@#，相信新能源二手车会进入良性流转%**%。”
实际上**%，在线上平台%%#@%，新能源二手车市场已经开启上涨势头#%。瓜子二手车数据显示%*，4月北京二手车交易中*@*#，新能源车型占比超过33%%%#，而一年前这一比例仅为17%*%#@。
截至2023年底@@#，全国新能源汽车保有量达2041万辆*%#，其中纯电动汽车占比超过75%*%@。今年4月上半月@@#，国内新能源汽车渗透率首次突破50%@*，超越传统燃油车@**，形成油电并行市场格局@#%。随着新能源车保有量快速增长@#，老旧新能源车更新成为现实问题@%。近日%%*，14个部门推行的“以旧换新”政策提出##*，到2025年*@，报废汽车回收量要较2023年增长50%*##*#。
在中国汽车流通协会秘书长罗磊看来@#，新能源二手车目前尚属新兴事物#%@#，并将在未来几年迎来快速发展%@%@。为此#@%%，业内需要打好基础、建立健全规范的动力电池检测评估体系*@@，新能源车企可针对动力电池运行数据建立信息共享机制@*#@@，帮助消费者在购买新能源二手车时对动力电池有量化的认知和把控%*#*#。（北京日报）