创新科技“上车” 美好出行“加速”

2024-04-29 13:27:53 no.XX Studio

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  中新网一季度北京高技术产业投资快速增长研发创新保持活跃

  液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展

  创新科技“上车” 美好出行“加速”

  【科技助力新消费】

  ◎本报记者 都

  编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行%*@@。本届车展以“新时代新汽车”为主题*%%@@,集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等@@#。科技日报记者走进车展现�*%##。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭盄##*。

  智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上@*#*@,各种汽车新技术让人目不暇接%@。

  近年来#%#*#,以新能源汽车为代表*%%*%,我国汽车产业快速发展#@@@%,新技术、新功能不断涌现###@*。汽车告别单一交通出行工具属性%@#*,逐渐成为人们日常生活的重要伙伴#@*#。

  智能辅助下驾驶更轻松

  要说本届车展上的“热词”#@@%#,智能辅助驾驶一定名列前茅#*%。

  近年来%##@,伴随新能源汽车快速发展#@%,智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能*#*。

  业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)#*。针对不同行驶场景%*%%,它可被细分为城市NOA、高速NOA等%@,其中消费者使用最频繁的是城市NOA@#。开启城市NOA后*%#**,驾驶员只需设定好目的地%%*,车辆就可自动变换车道、超车#%,大大减轻了驾驶员负担%#。

  在本届车展上@#%,相关品牌负责人告诉科技日报记者%@@,配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器##*,如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等*%#。它们可实时监测车辆周围路况####,采集多种数据%#@,获取实时车速、前车距离等信息@***@。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元@#@*#,经过处理后*#@%,辅助实时规划行驶路径%@,帮助驾驶员自动完成一系列操作@@,提高行车便利性和安全性@*。

  如今@%,城市NOA功能不断优化@%。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车#*%,以更好适应城市道路环境和交通状况%*。

  不过@%#@*,由于城市路况复杂*@*@,非机动车、行人都可能出现在机动车道上*@#%。此外%%#,车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险*%。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战*#@*。因此@*%@,驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕@#*%#,及时接管车辆**##@,确保行驶安全%*。

  大模型打造车内智慧空间

  AI大模型从去年火到今年@#,是本届车展焦点之一%%**%。随着车企愈加注重打造车内智慧空间%*%,大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势*@**@。

  在本届车展*%,有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车##。上车后@#,她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令@@@。话音刚落#*%#@,智能车机便“指挥”车辆快速响应%%**,完成相关指令%%%@。该车型支持五音区语音交互@@@,乘客即使坐在后排中间位置*%@,指令也能被精准接收*#**。

  值得一提的是*%,通过连接手机等智能设备#%,该车型用户可在家中进行语音远程备车#%。相关品牌负责人介绍##,到了冬天%##,用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热%@。用户不仅能远程控制车辆@#@*,还可在车中远程控制家中智能设备@*%@,如用户在车内可随时调用家中摄像头**。通过设置地理围栏%%%#,当汽车接近小区时#*%*@,智能家居中的“回家”场景自动激活##*,灯光、窗帘、空调便会作出响应%*@。

  AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味@@#@。在同样搭载AI大模型的另一车型上%*,驾驶员可直接与智能车机对话**#,询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等##@*@,仿佛一位智能管家坐在车上一般@*@。

  “以前进行语音识别#*%*@,需要将数据上传云端解析@##%,再回传到车端#%*%。现在语音识别是离线的**,反应快#%,哪怕没网也不影响#@#%。”相关品牌负责人介绍%@@,这得益于AI大模型在云端和车端协同工作%%%。云端AI大模型参数规模大、算力强@#@@,可完成大量数据标注、数据融合任务%%,降低运算成本和错误率*@*@@。车端AI大模型参数量较�#%@%*。涣灿兴懔�#*#,节省车端计算推理时间%**%*。即使云端与车端通信有时延#%@*@,也能确保行驶安全#%@。

  新设计让上车如同回家一般

  除了在智能化上下功夫*@,舒适也是当下许多车型的主打卖点之一*@%@%。让乘客上车就像回家*##,是许多车企希望能带给消费者的体验@%。

  例如%%,车内空间相对狭�%@*#。肴盟缘酶沓髁�%*,许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕#@#@*。与此同时%@*%,为解决玻璃防晒隔热难题@###,车企采取了多种手段%**%。

  在本届车展上*%#%%,针对夏天玻璃升温快问题#@,部分车型采用了镀银玻璃@#%。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中*@%,有2层或3层含银化合物%##%。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线*@%,只让部分可见光照射到车内@@#%,最多可使车内温度降低10摄氏度*#@@。

  除了镀银玻璃%@,还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线*#%#@,它就是智能调光玻璃#**#。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种#%@%@,可借助电能改变玻璃颜色或透明度%**%#,实现防晒隔热@@@%*。

  在本届车展%%#,记者还看到#*%#,许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能%%@%,如今已经十分普及**##,被广泛应用在多款中端车型中#%@#*,大幅提升驾驶舒适性##%%#。

  座椅按摩功能是通过座椅内气动装置**%*@,为乘坐者按摩@#%#*。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔%%*@,使座椅面随压力变化运动#%。

  与之相似的还有座椅通风功能**。夏季乘员身体与座椅亲密接触后@*%@,接触部分由于空气不流通%@*,汗液不易排出@@**,影响乘车舒适度*@。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统@%,源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出@*@#*,防止乘员身体与座椅接触部位积汗%#%#。

  液冷超充缓解补能焦虑

  新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一%%@*@。在本届车展上*%@##,多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”@*#*,发布了多个高效补能方案#*%#,努力打消消费者顾虑@@。

  800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案@@#@。功率等于电压乘以电流@@,要提升充电功率*@@*%,方法无非两种@#*@,要么提升电流*@%#,要么提高电压@*@%。相关厂商通常双管齐下*%,二者同步提升**##%。不过%%%,增加电流会让快充系统大幅升温##*,增加车辆热失控风险%#*@。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台*@*@,若想实现400千瓦充电功率%*,电流就要增至1000安#@%**,传输时会产生大量热能##*#。如果散热系统没有跟上##%@,就可能会导致热失控##@##。因此**%@,电流必须被控制在一定范围内#*,此时要提升充电功率#*,增大电压成唯一选择*@%*@。目前#%**,搭载800伏特高压快充系统的车辆##*%,最高充电功率可达400千瓦#@@**,半小时内可充至少80%电量*%,大大提高补能效率%%%@%。

  800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合%@*%。为适配800伏特高压快充系统#*,各厂商拿出了不同的充电桩方案@*%*%。

  在本届车展某品牌展台上*%@*,记者看到%%,除了展示自家最新车型#%,企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩#@。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道@@@%@,通道内加入用于散热的冷却液##**,通过推动冷却液循环%@@@*,不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出@**@,以实现更大充电功率%@@#。采用这一设计的充电桩@#*,充电枪更轻、导线更细#*@*,消费者可轻松拿起@@#,提升了充电体验#@。

  相关厂商负责人介绍@*@,目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦@%***,最大电流600安@##,适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台*#,最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车#%#@。(科技日报)

【编辑:曹子健】

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