走进宝钢股份冷轧车间%*#，犹如进入一座幽暗的钢铁丛林行车依靠导航指挥在空中自如滑动@*，精准地吊卸钢卷#*，没有驾驶员和地面人员@%%%，整片作业区域几乎没有照明*%%*，只有24小时“在岗”的机器人和机器繁忙作业的轰鸣声***#。      

　　5月22日%*#，记者跟随中宣部组织的“高质量发展调研行”走进这座位于长江口的上海宝钢“黑灯工厂”*#，感受一个传统产业向智能化的漂亮转身#@。宝钢股份冷轧厂分管智慧制造的副厂长刘德成自豪地对媒体记者说：“近三年来##@，我们重点推进大数据和人工智能#%#，‘黑灯工厂’装上了更聪明的大脑##。”

　　顺着他手指的方向#@，“黑灯工厂”的一隅有一个格外醒目的明亮小屋被称为“工厂大脑”的主控室@*%%。在这间安静的小屋里*@@%，三名操作人员端坐在几十块屏幕前@#*，上面交替闪烁着工厂实时生产情况和数据分析@@*%，距此千里之外的宝钢湛江生产基地的生产实况@#@@，同样一目了然@###。“我们做了粗略统计%@，此前操作人员在实时监控的过程中#%*，每三分钟左右就要调整一次操作@#。应用AI主操后@@，半小时去介入一次就可以了#@*，降低了人员90%以上的负荷@#*。”     

　　刘德成所说的AI主操@%，正是宝钢股份近三年来积极拥抱AI技术浪潮、勇于创新的亮眼成果%%*。在上海这座开放创新之城****#，踏上新技术浪潮#**@，自诞生之日起就是嵌入宝钢的基因@#。

　　“宝钢1978年成立%##*@，1990年生产第一块汽车钢板做国产替代%@，到2021年成为全球最大的汽车钢板供应商#*%*@，去年更是全球首发了10 项新产品%%。宝钢因改革开放而生*#%%@，也因改革开放而兴**@%，自主创新是我们永恒不变的追求*%。”宝钢股份汽车板技术服务首席工程师鲍平说@%。

　　汽车板生产是钢企中工艺复杂度较高、技术含金量较高的门类*@*%#。汽车板生产的智能化%###，更是一个长周期的工作*#%。从2013年起@%@#*，宝钢冷轧就开始探索智能化生产*#。经历了10年打磨%@@，宝钢建立起融合多个生产基地的数智化立体场景##。“黑灯工厂”通过新技术应用实施###@@，劳动效率提升超过30%%@@%，不仅产能水平提高##，吨钢加工成本、吨钢能耗和吨钢综合污染物等指标都有大幅进步@%*。

　　近年#@，上海以人工智能等前沿技术为引领%%#，培育形成新质生产力@*@@，编制发布人形机器人、人工智能驱动科学研究行动方案#*，加强对人工智能芯片与算法、多模态大模型、具身智能等方面的布局%#%%。作为上海的传统老牌制造企业%%*，宝钢股份身处产业转型和技术革新浪潮之中*@#*，积极响应#*#*%，向高端化、智能化、绿色化转型*%%。

　　然而%@，人工智能进入要求生产高稳定性、高可靠性的传统钢铁制造*@*，对整个行业而言#@，都是一件新鲜事%*，极具挑战####。但宝钢人不畏挑战@#，迎“新”、迎“难”而上@@%。“我们的目标不仅是要减轻体力负荷%%%#@，更要减轻繁重的脑力负荷#*##，尤其是在钢铁制造的核心生产控制环节#%@*。”刘德成表示%*，通过近三年的探索迭代#%，宝钢找到了方法和路径*@**%，成功实现了汽车板产线的AI主操###@*，对超过800个数据和参数进行处理%*@%@，预测未来三十分钟的工艺参数变化情况#**#，AI主操会直接将调整的指令下发到PLC控制系统#**@， 完成毫秒级的实时控制@#@@。                                                                                                   

　　当前#%%@%，上海正全力推进制造业数字化转型***%@，紧抓工业互联网和智能工厂两个“牛鼻子”@%#@，累计建成国家级标杆性智能工厂3家、示范工厂19家、优秀场景111个###%，是国家级智能工厂和优秀场景“双料冠军”城市@**%#。

　　技术革新不停#*@%#，产业创新不止%*###。前不久#**，宝钢股份与华为公司签署了全领域合作协议*@%*#，算力中心也已上线*@###。“今年是宝钢股份全面推进AI战略的元年@@**%，我们进入到了大模型的实战阶段%%%*@，目标要实现100个类似AI主操这样的场景应用@#%，包括AI产线控制、AI视觉识别和AI智能决策等不同维度的工作%@@@#，通过大模型进一步提升汽车板表面质量检测的能力%%*%*，保持宝钢在行业内的领先地位%##。”宝钢股份党委总经理、 副书记吴小弟说%@。