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报告：中国上市房企新发展模式探索初见成效
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日#@#，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@%*，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题*#。5月20日%#，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%##%，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况**。
“这台卡车以氢为燃料**@，在驾驶室的左右两个座位上@*，都配备了方向盘#@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#*%#，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@#%。之所以设计成两个方向盘@%#@，是出于客户需求#*#@。
威驰腾生产线上*@，除了带有双方向盘的氢能源卡车外##%#，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@%**，均为零排放的电动和氢能源商用车#@%@@。自2019年成立以来@@#@，威驰腾瞄准出海赛道%@#%，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区**#。随着新能源汽车升温#*#*，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%@@。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�#%%。
“减碳的概念#*%#%，不仅指生产的汽车是零排放%###%，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度%**。”威驰腾品牌负责人陈承说%*@，“进口新能源汽车的国家@*%*，对工厂生产的碳排放也有严格要求@**%。”以威驰腾为例@##*#，其车辆的车身采用的材料是碳纤维#@#，不需要喷漆*#@#，而且材料的密度更�%*。跚崃顺瞪淼闹亓�*#%，因此更加节能环保**#。此外*%%#*，车辆的骨架采用了不锈钢材质@%##，整车使用年限延长%@##，降低了后续维护成本%*。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@@，作为一家主攻海外市场的新能源车企*#%##，威驰腾有自己的体会*#。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*@%%，短时间内不可能被轻易取代@@。”陈承表示*@%*，“这些积累##%%，让我们在人工等方面拥有了成本优势%%*#，但是在材料、质量和设计上##%，我们都是对标行业大厂的@*%@*。”
陈承说@#@，哪怕是把生产移出中国%*@%#，一个国家也不能与中国完全脱离关系@@，比如在东南亚的一些国家%%%%%，很多企业与中资都有着或多或少的联系#%%%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音*#，高宗立表示#%%，车企之间竞争#%%@@，就是优胜劣汰*#。
“谁的产品好*#@*@，谁就能占领市场%*@%*。”他说%%。
实际上%#@*，把高质量的产品售卖到全球%%，受益的不仅是企业和行业的发展#%*，同时也方便了各国用户*%#。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@*，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%%，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就##，她不禁想*%，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业**#*，经过几年发展@#，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示***%@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作@#*@，利用双方的优势@#，制造出符合当地要求的产品%#@*@。