重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

　　一个背篓装满菜%**%，有多沉？

　　老罗说*%*#%，装满花菜约30斤*%，若是西葫芦这些个压秤的@%@，得有70多斤@##%#。

　　一条扁担@*@@%，三个背篓***，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头##*。

　　老罗全名罗光明####，今年63岁@@**%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#*%@%。每当自家地里蔬果成熟@@%，清晨5时许*@，他俩就会把三个背篓装满**%，到重庆轨道交通4号线石船站%@，赶第一班轻轨进城卖菜#*@。

　　老罗不惜力%*，一条扁担扛肩头**%%#，两头担起俩背篓；钱芳心思细*@，背起大背篓#%#%%，同时负责秤、包装袋等物件%%%%*。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里@%%#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#%%%%，还有石船镇附近的菜农#@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@%@@。不久前有人提出@@%@，携带菜筐背篓乘车**，又在早晚高峰时段@#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@@，只要行为和物品合规**@%，就不会干涉*#**，引发网友好评@@*。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬@**。最近@%@*%，记者跟随老罗夫妇*#@%，从田间地头出发%#%@#，坐轻轨进城赶场卖菜##*。在田地里、轻轨上、市场中*%，处处有人帮扶背篓菜农*#%#@，让他们感受到山城的包容与温暖@%。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至*%#%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#%@*@。他索性搬来木墩子%#@*，和记者在田边的生产板房里唠起家常@***。

　　和这里大多数菜农一样%###*，为了节约时间@%@，农忙时节老罗上午下地%#，中午就在板房里吃饭休息%@#*，下午接着干活@%，从白忙到黑@@#。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜##*@#。“自家菜自家也吃@%@。拿出去卖的*#，都是最鲜嫩的#*。”老罗说*#*@*，自己务农大半辈子*@%@，这是他一直遵循的准则%%。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说@#@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响**，离不开菜农对品质的高要求@@*@@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*##，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%@*%#，增收致富%@%*@。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉*#*，抗风险能力差%%%。跟着专家听课@%@#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*@*%，从品种选择到水肥管理*%，都更加科学@@@%。”老罗家总共承包了10多亩地#**，种了10多个品种的作物#*@#，主要种玉米*#%*#。前年区里专家下来搞培训*##%%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@##*@，多个玉米品种同时试种**#*，找出了最适合的品种##。

　　“几番试种后#@%，我家选种了美玉系列糯玉米#*，吃一口你就忘不了%@。”老罗神采飞扬*#%%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@*@%@，拉百八十斤进城##**，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*@，一上午也全部售空@#。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%*%%*，越来越多的村民闲不�*%。�一头扎进地��##%。“近年来*#@#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%*@@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术##%，蔬果品质显著提升#%@@#。如今@#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*#*。”胡平说@@@*%。

　　城区居民消费力强%*%%*，高品质的农产品不愁销路*@*#*。但过去因交通不便%%#%，乡亲们要么等菜贩子上门收购@%%，要么只能在镇内卖菜#*。

　　轻轨和城市快速路修通前@@##，出石船进主城*@@#，要走319国道#@#。山路弯弯#@#*#，坡坎曲折##%%@，当地人又称之为“十二拐公路”##%#。早些年**@%，老罗也进城卖过菜#*@%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费##@。清早出门@#，等通过“十二拐公路”#*@@，已临近中午*@，半天时间卖不了多少就得往回赶#%%*#，总感觉不划算#*%。

　　2022年*@*##，重庆轨道交通4号线修通**，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%##*@。在重庆#@%*，赶场不分城市乡村@#%，就算在市中心也能找到地方%@**。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%%。���1、4、7日赶鱼嘴�%##*@。���2、5、8日赶复盛�*@##*。�渝北区观音桥区域商贸繁��*@%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#*@。

　　“嘿%@@，趁雨蠤#。�快收菜！明天赶龙兴��*#%%。”下午4点#*%#%，雨势渐弱**@*，老罗夫妇赶忙去地里收菜##，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@*@**。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站@@。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜@@#%。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨#%*，清晨5点##**#，记者来到老罗家的板房@%。

　　窗外一片漆黑%@%%%，室内紧张忙碌##%#%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@@@。

　　老罗有七八个背篓%%@，有些是背到田里收菜使#%@@#，有三个则是坐轻轨专用*@**。“带去田里的背篓会沾上泥巴@***，怕背去坐轻轨弄脏车厢#@*，我都会留下干净背篓专门坐车用#@。”老罗朴实**%，憨笑着说出了其中的原由%##%@。

　　夫妇俩一人递菜*##，一人摆放%@#。钱芳专门准备了大塑料袋%%*#，罩在背篓里面*@%%#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@%#@。“都是为了车厢整洁@#%*@，不能给别人添麻烦嘛*@#。”钱芳说@%。

　　5点40分%%#，收拾完毕#*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#**#@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨**。

　　雨大路滑#@@%@，到石船站平时十来分钟的路程%@@%，走了约20分钟*#%。从村里到轻轨站距离很近##*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*%%%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*%#，9106路公交线于近日开通@**%，接驳“背篓专线”*%*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@*@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@**@%。

　　6点钟@*#**，老罗夫妇到达石船站@@@，距离开站还有5分钟##%*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%*@#@。入站口排起了长队@@，这里等车的菜农大多65岁以上*%*#%，可以免费乘车#@#。

　　“第一班轻轨是6点32分发车@%@，6点15分开站##*##。为了让菜农们进站时间更充裕@*@*，我们提早10分钟开站#@@@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*%。”石船站值班站长苏奎说@@*#%。

　　6点15分#@##，准时开站%*#*%。安检的程序必不可少##，但从菜农们取下背篓过安检***，到重新背上过闸机%@@，都有工作人员帮助*##*。个别人带的菜量大#*@#，还有专门的大件通道供其通行@#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%@%#%，走得稍慢些%*@。钱芳走在前面轻车熟路@@@@@，给他按了无障碍直梯%*@@，等老罗到了才一起到站台候车*#。

　　6点32分@##*%，第一班轻轨准时到站%*。怕有些老人听不懂普通话##%%，站台还加上了方言播报@@。车厢内几乎座无虚席%#%@@，菜农们放下的背篓@*%%，整齐地摆放在地上*#%，空气中满是蔬果清香**。为了防止背篓“乱跑”@**，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩**#@#。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#%，两位老人坐到一起交谈起来#**@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#*@。“挑最好的进城卖@#*#，你瞧%%@@，掐一下就断*#%*#。”包绍怀一边讲@*@@，一边用手指掐断一截蒜薹**#@@，证明着自家蔬菜的鲜嫩%@。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#@，有生意头脑%%@。自打两年前轻轨通车%*，他们家迅速扩大了生产规模*#%%#，把一篓一篓的菜背到城里卖@@。”包绍怀说%*%*#，“老罗管生产##，‘钱包’管经营**@%#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟*#%@*，又不是只有我们家%*#。听村干部说%%，自打2022年上半年轻轨通车后#**@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@*%*%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%%*%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@#%，扩大到2100多亩@%%%@。”钱芳说@#@。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜@#。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车***，想起还在飘着的雨#%*%，钱芳临时改了主意*%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜##%*@。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@*，和合家园农贸市场在室内*#%，我们也常去%@#%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@@*，附近住了好几万居民%###@。”钱芳脑子转得快@*@，迅速做了决定%#@%。

　　到站后#@*，老两口一共支付了6元票钱**。步行十来分钟*@#，他们来到农贸市�%**。�很快在一楼自产自销区觅得一处摊��%*%@@，就在进门口位置@@%@。此时刚过7点*%。“一般八九点才上人买菜@*@@#。赶第一班轻轨@%***，为的就是选一个好位置%*。”老罗说%#。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@#，均设在一楼进门人流密集的位置@#，最多可以摆上200多个摊位@*。这附近除了安置房小区@@，还有人才公寓%##@#，人气相当旺**#%。在这摆摊*%，一次只需要象征性地交1元摊位费#@%%%，就能分配到一米多长、半米多宽###，约3块地砖面积的区域@%，可以从早摆到晚%*@%。

　　靠近摊位细看##*@，乳黄色大理石地面上*@#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@@@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@#，供自产自销的菜农就地摆摊@%*%*，干净整洁*@@@，井然有序*%*。

　　“市场在规划设计之初*@@#%，便考虑到菜农的需求@*%，根据地砖颜色不同*%，划定了摆摊的区域#*%@*。这样不仅灵活机动*#%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%@#，引导他们自发维护市场秩序#*%*#。”市场管理人员邓仕玉说##@%#。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%*@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@@*@%，腾出位置的同时@@*%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#@#*@。

　　“只要是来这里卖菜的老乡%%，我们都会想方设法给他们找到位置@@。”邓仕玉说%*#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%%*，“铺在地上@%@，可以放更多菜%*。”

　　老罗说#@%#，前段时间“背篓专线”被关注后%%#，不少市场开设了摆摊专区###*#，邀请石船菜农去卖菜#%@%@，“不收取摊位费*%*%#，或者只是象征性收费%%**@，而且都能坐轻轨到达%#*。”

　　从7点开始@*@##，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%@%%%，夫妇俩忙到水都来不及喝*@@%。新鲜的农家菜不愁卖%@##，仅仅两个小时#%%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%%*#%，老两口共计进账150多元*@#@*。

　　背篓空空*%，天气也放了晴#%#。夫妇俩一身轻松%*@，收拾好背篓坐轻轨回石船@@*%*，准备接着忙地里的农活儿@#@。“生意好##*@，心情就好！”老罗笑道@##%。

　　上午9点多@@%@，与老罗夫妇在石船站告别后%#%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%%。老两口今年七十出头%*，家住两江新区人和街道***，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%#。“我们俩闲不�*@@。�如今坐轻轨也方��**#%%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%%。”江碧说*@**，“不少身边的邻居#@**，都坐着轻轨到村镇里的集市*@@#，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”%%，联通城市和乡村%@%，把两头老百姓的美好生活*#，紧紧连在了一起*%@*。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然