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东西问·中外对话｜“在绿色发展方面，中国一直在发挥引领作用”
央视网消息：发展新质生产力不仅是以科技创新推动产业创新@*，也给就业带来了新机遇、新挑战@*，一批新职业伴随着新技术的突破开始“起飞”#@%#。以前###，在港口都是工人开着大货车往来运送集装箱%#%，如今%**#，随着智慧港口的建设%@#*，一台台无人驾驶运输机器人来往穿梭、井然有序@#。是谁在指挥它们？并且让它们变得越来越聪明高效？靠的就是“智慧码头”的系统优化师*%**@。
在天津港北疆港区智能化集装箱码头%@，随着货轮的靠港##，长达15.6米的无人驾驶运输机器人就忙碌起来*##@。此时@@%，在智控中心里装卸操控、车辆调度%@*@*，一个个指令通过键盘、按钮精准传达到码头*@。
作为系统优化师*%%%%，范春奇全神贯注地盯着3个屏幕**%。左边屏幕是码头调度指令*%，右边是现场监控的实时画面@@@*%，中间是智能水平运输系统#%#*，显示着所有车辆的运行轨迹**#@%。
天津港第二集装箱码头系统优化师范春奇本科学的是自动化专业**，硕士是控制科学与工程专业*#@。2021年@##@*，他来到天津港时*%#，这个智能集装箱码头刚刚建成@%，他成为了第一批系统优化师**。
天津港第二集装箱码头信息部经理刘喜旺介绍*@*，这个岗位是一个全新的工种@#%@*，全球都没有可以借鉴的这种经验%#%@。全面智能化在港口的领域也是刚刚起步%%%，系统需要不断优化、不断改进%*%%*，才能不断提升作业效率*#*@。
天津港建设全球首个“智慧零碳”码头
天津港北疆港区的“智慧码头”采用自动化作业#@*%，货物从装卸、转运、堆放%%，全部通过人工智能实现*#@#。作为全球首个“智慧零碳”码头*@#，这里每年的吞吐量高达200万标箱%*#。
在堆场和货轮之间有92个承担运输任务的智能机器人*%#@%，它们通过激光雷达、5G技术#@@*，转弯、减速、避让%*##，每跑一趟与周边设备会进行上百次信息交互%@#。
熟悉码头各环节 优化运输系统
面对上百次的信息交互#%#**，机器人和设备之间该如何进行无障碍沟通？“智慧码头”系统优化师范春奇原以为自己有着人工智能的基�##。稣庀罟ぷ髅挥形侍�%@。但是干起来才发现%@%%，大数据协同牵一发而动全身@@，要优化运输系统@#**，让无人驾驶机器人运输更顺畅#*%，需要对码头各环节的生产流程非常熟悉#@。
为此@#@，半年多里*%#*%，范春奇到各班组了解生产调度的每个环节@%，学习岸桥对位、吊机抓箱等业务知识#%#。最开始**@*，他和同事们不断优化运行路径让这么多车各行其道#%，后来发现跟车距离是个要突破的难点*@@。
范春奇和机器人技术工程师反复沟通%@%@*，分析车辆的转弯半径、斜行角度**。在一次远程测试中@**，由于搞错了程序的一个小符号%*，还曾致使两辆机器人发生了碰撞#@*@#。
进行了近百次数据采集**##，一次次试错修正#@#@%，系统优化师们对运输机器人的直行、超车、直角转弯、U型掉头不断测试**%，从大量数据中寻找新算法#@*@，逐渐使跟车距离从原来的12米缩短到了6米%*。
多种新型岗位赋能“智慧码头”
“现代哥本哈根”号集装箱船靠泊@*，7000多个集装箱仅用37小时就完成了作业*##%@，创下1小时平均装卸203箱的效率纪录*#%#*，在该船经停的10座海内外港口中排名第一*%#*#。
在天津港“智慧码头”*#，除了系统优化师####%，还有远程装卸操控员等新型岗位#%*@%。2023年%#，该码头集装箱吞吐量达215万标箱%*#@*，比同规模传统自动化码头的集装箱倒运环节减少了50%%@。
创新系统优化方法 不断形成新质生产力
范春奇表示*@*#，随着国家“智慧港口”建设不断深入和新技术不断发展*@%#，我们要善于创新系统优化方法形成新质生产力*%*%，为“智慧港口”建设贡献更多的力量#@#。