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我守护我见证“边关军语”见证边防变迁
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色@#,值得参考、借鉴%%。
据报道#%%*,作为这一轮出租车改革的先行者#*%@,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一%*#,订单数量也位居前列@@***。面对全国各地前来请教的同行们*%,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示#@@,杭州网约车改革最重要的秘诀就是####,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”**%@。
网约车合法化改革*##@%,至今已有8个年头%**。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市#@,以及目前网约车合规率最高的城市%*,杭州也的确具备样本观察价值@*#*。
在相关负责人介绍中%#**,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置#*@@,不再是产业利益的参与者”%#@#,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓@%***。一个标志性动作是*@@,2015年开始*#**@,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费@@@。
政府部门的这种“抽身”*#,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化@*##%,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面%*%#,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案##。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方#*#,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件**@#*。
一是%*,对市场的尊重*%*@#。比如#%%,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一@%,允许每个司机都可以在多平台独立办证@%*。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争%%,完全交给了市场@#%#。
2023年@##,杭州网约车订单总量超过4亿车次***%#,网约打车消费总额达到100亿元*%@,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元%@*%。这些结果表明*#*%,开放、包容的市场竞争格局%*,在创造不俗就业机会的同时@@,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足*#*。
二是*#**,对民生、民意的尊重*#。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”%#*#。也就是说#@,杭州出租车市场改革*#@,是从现实出发#@#@%,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点#*@。
而该原则仍在被坚持:至今##%%%,杭州没有选择暂停网约车车证办理%#*@,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌%#,网约车租金可能马上涨价*#@,最后还是乘客来买单”%@@。
客观说@@*%,杭州出租车市场改革的一些具体路径#%%%*,未必适合每个城市的情况%*。但其秉持的“打开大门”的开放取向%%,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色###%,并切实将民众利益放在第一位的改革理念@#%%#,无疑值得各地参考、借鉴*%%@。
□重舟(媒体人)