司机“无人驾驶”新能源车，“放飞”的是安全

　　■ 视点

　　据报道%*%*%，5月5日%#@，有博主发布的视频显示*@#，一辆理想汽车上%%*，驾驶员离开驾驶座*#，让汽车在“无人驾驶”状态下自动行驶%%。当天%#*%#，理想汽车客服回复称***%@，该功能现阶段是辅助驾驶而非自动驾驶*%，这种司机离开驾驶座的情况非常危险*#%#，要坚决杜绝%#*。

　　驾驶座上没有司机*#@**，副驾驶座上是名儿童@@*%，道路前方还有其他车辆在行驶%@。该视频里的这一幕*%，不禁让人捏了一把汗#@。目前#%%@#，视频的真实性还有待权威部门进一步验证*@%。如果属实@%@#，那这种行为不仅是对自己与孩子安全的不负责任%%*，也对公共安全造成了极大威胁%%*。

　　事实上*%#@@，并非首次出现类似情况@*##@。近日*@*#@，一款林肯汽车在路上“无人驾驶”的视频也在网上热传%*。4月30日*@%%#，涉事车企称*%@，“林肯汽车暂时无法自动驾驶#*@**，行驶中%%*%，手不可以离开方向盘*##。”

　　作为一种新兴技术@%#@，智能驾驶的安全性问题备受关注@@。当前#@%%，我国市场车企实装的智能驾驶系统基本为L1级-L2级#%%#。这意味着#@%，现实的智能驾驶场景中@%*%，车辆仍需司机主导%*，司机绝不可“放飞”#**。

　　而完全智能驾驶*#%%*，目前仅有极少数车型在封闭的特定测试道路上实现过#@#。例如#%@*，北京市在高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内@###%，可进行公开道路的无人化自动驾驶载人示范应用**。

　　这意味着%@，目前##@%，真正意义上的智能驾驶并未实现大规模商用##*%%。相反##，个别车主在行驶途中完全仰赖智能驾驶技术@%%@@，却无视既有约束条件@%@@#，是非常危险的*@。而将儿童置于副驾驶且不系安全带的行为*%%@*，更是不负责任的@*。

　　智能驾驶技术的进步*@，为人类生活带来极大便利#@*#%，但无论处于哪个阶段@**@，安全性都是不容忽视的关键因素%#@*。在当前智能驾驶技术和配套尚未完善的初级阶段*@%%#，无视自己和他人交通安全的行为#*@#，显然要不得%@，必须严厉抵制**##。

　　这也要求%#，驾驶员对待智能驾驶技术@@%，不能有轻佻的心态##@*。同时%%%%#，提示力推智能驾驶的车企***@，在营销宣传中杜绝夸大宣传%##%%，做到“有一说一”*@##。

　　□新京智库首席研究员 柯锐

　　来源：新京报