中新网北京5月25日电(陈天浩 赵丽)综合报道#@*，近期#*，以美国为首的部分西方国家政客和媒体联手炒作“中国产能过剩论”@@。此外#%*%%，美国政府还宣布将对中国电动汽车等产品加征关税@*@#，对此##@*%，国际专家学者发声指出**#*，“中国产能过剩论” 是美国整体战略的一部分@#，旨在阻挠中国、遏制中国发展、阻止中国进步%#*#*，核心就是一种反竞争行为%#@*，完全暴露出美国政府的虚伪%@%@。

　　“产能过剩论”映射双重标准

　　近期@#%，美西方政府官员频繁炒作所谓“中国产能过剩论”%@。对此#*%*，澳大利亚中国工商业委员会董事会前成员、丝绸之路国际商会澳大利亚代表戴若顾比(Daryl Guppy)在接受中新网采访时表示*#，事实上@@*#，是美国和欧洲自己之前选择“不参与这些领域的发展”@@。他以新能源汽车行业为例@%%%，进一步解释道%*@##，“中国在该行业已深耕多年#@%*，很多国家对中国出口的产品持欢迎态度@@*，这是理所应当的@%。因为%*@，这样可以填补这些国家自身发展不足造成的空白*@*。”

　　美国《地缘政治经济报告》创始人、外交政策专家贲杰民(Benjamin Norton)对中新网称##**，“我们必须弄清楚什么叫‘产能过剩’%##@#。按照美国一些人的逻辑*#@*@，如果一个国家有净出口@%，就可以指责其存在‘产能过剩’%*%%。而目前%#，这个逻辑只针对中国%*%@。因此#%%，这种做法十分虚伪#*#。”

　　同样*@%%@，贲杰民称@#%，以2023年为例@*，中国汽车内销比例占比达80%%@，出口量仅占产量的不到20%**%。中国的汽车工业实际上并不像日本、韩国、德国一样严重依赖出口@@。然而@#*@*，这些国家没有遭到美国指责###@@。很显然@##@，美国奉行双重标准**##%。如果世界各国真正想要减缓气候变化%@#*，那么大家应当清楚*@，中国物美价廉的电动汽车、太阳能电池板等新能源产业为落实《巴黎协定》、减少全球碳排放做出了重要贡献@#%##。

　　顾比同样表示%%@#@，“如今#@@##，美方意图阻止中国在新能源领域继续发展#%，这显然是在实施双重标准#*%，因为美国的《通胀削减法案》就在给予新能源产业大量补贴%###。”

　　加征关税？美国政府虚伪本质暴露无遗

　　“美国最初指责中国‘产能过剩’时**#，我就意识到##*@%，他们要为施加关税找借口*%，”贲杰民直言###@，“美国试图通过这种做法削弱中国的产业发展*%#*%，但我认为#@#@@，这种做法不会奏效@@%*%。中国将继续向其他国家@%*%，特别是‘全球南方’国家%@#@，出口电动汽车和太阳能电池板#%@，帮助它们减少碳排放*#*@，更好地应对气候变化*%*，减少对石油和天然气进口的依赖%#@@。”

　　“这完全暴露出美国政府的虚伪*@，”贲杰民称%*，“‘产能过剩’就如‘国家安全’一样#*@@，是美国使用的一些借口%#*#*，以试图将其对中国采取的关税、贸易保护主义政策和制裁合理化@#。

　　顾比也指出@%#，“这些只是支持贸易保护主义和关税壁垒的另一种说辞而已#%*。 ‘中国产能过剩论’是美国整体战略的一部分@@%，旨在阻挠中国、遏制中国发展、阻止中国进步*@，核心就是一种反竞争行为%#@#。”

　　“当前全球形势下#%，美国的做法就是在抬高贸易壁垒%#%*，”顾比进一步解释@%**，“如果继续这么做#*@，形势会变得糟糕#*##@，因为这就是在走‘回头路’#%*##，回到关税壁垒、贸易保护主义、高价低质商品盛行的年代#@#*。”