中新社西安6月2日电 (记者 张一辰)经过30天的长途跋涉%*@*，北京时间6月2日6时23分%@*，嫦娥六号着陆器和上升器组合体于月球背面南极-艾特肯盆地预选区着陆*#，将按计划开展月背采样工作@*#。

　　如果把“嫦娥”着陆月球进行科学探测看作攀登珠穆朗玛峰%#@@，那么选取安全的位置在月球表面实施软着陆##*，则相当于冲击顶峰的过程虽距离与时间都不长#@@#@，但难度与风险最大%@#*，也最考验动力技术的有效性与可靠性%%%**。

　　中国航天科技集团六院(以下简称：航天科技六院)为嫦娥六号着陆器量身研制了推进分系统#%**%，包括变推力发动机以及贮箱、气瓶等10余种产品%%#，只有发动机“推得稳”*%*#*，嫦娥六号的速度才能“变得准”##。

　　月球背面不如月球正面那样平坦#%，其地形险要、起伏不定#@*，使软着陆面临一定风险*@%*@，嫦娥六号不仅要在空中精准定位%*##@，还要有较高的避障能力*%。

　　为了实现动力下降过程中嫦娥六号的飞行更加平稳、着陆点选取更加合理、落点位置更加精确*@#，推进分系统需为其提供主减速推力%*#@，为姿态控制提供控制力%##@，还需为悬停、避障提供平移推力@*，从而确保嫦娥六号安全平稳“停车入库”@@*%%。

　　中国探月工程的每一阶段任务都是对前一阶段任务的深化*%%%，并为下一阶段任务奠定基础**。作为嫦娥五号的备份%#，在嫦娥六号长期贮存期间*#@##，如何确保产品质量不受影响@#*#，是研制团队面临的全新课题%%##。

　　为此%%，研制团队对“贮存延寿研究、更换超期组件、更换整机新品”等措施进行了研讨@*#，提前投产产品@%，做好换新品的准备*%*@。并对飞行程序、预案及系统参数等进行反复推敲%*@%*，确保产品的长寿命与可靠性%#。

　　航天科技六院表示@@@@@，“嫦娥”一次次向着月球出发%%*，每一次抵达的背后*##，是液体动力一项项技术难点的突破*@%@#，这些创新成果架起了通往月球的天梯@*，让中国航天人的探月之路更加行稳致远*#*。(完)