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（经济观察）推动西部大开发中国新动作明确主方向
央视网消息：西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目@*#*@。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道#%。眼下##*，正是该隧道施工攻坚克难期*@，600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工@#@。
在甘青隧道进口施工现矦#**。と嗣浅艘朔吆０巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹�%#，还要面临易碎岩体引发坍塌的风险%%。
甘青隧道全长22公里#%@，复杂的地质条件@#*@，大型机械无法施工作业##%，隧道每天的掘进深度不超过60厘米%%。在这样艰难的施工条件下##@##，平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺#%%#，有效保证了该隧道施工进度和安全*%%%%。
截至目前*%%，西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米*@##*，占设计长度的15.1%#%#，其余各项施工仍在紧张进行中**%#。预计到2029年10月%*%@，全线将实现通车%%@%*。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期%%@%，在江苏盐城*##，建设者坚守岗位%%@*，推动重大能源项目建设%#@。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现矦@@*。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕�*%。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目*#*。相较于传统储能模式*#%，共享储能市场化运营更高效%@#，服务面也更广泛@#。该工程投运后###，高峰时段能同时为20万户家庭提供用电#*。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期%*%@，我国南方地区又一次迎来降雨过程@###@。为了保障运输安全@%，在皖赣铁路沿线*@#，铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山%%#，加固山体岩石##。
清晨6时*#%%，大雨刚停#@@，工友们就出发了#*@。
今天*%*，他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道@%#%。经过43年的风吹雨打#@%，隧道口的护坡岩石出现松动#%@@。由于运输物资的汽车只能开到山脚%#，班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶*%*。
即便清除了部分软泥%@*，遇到坡陡难行的地方@%*#，脚底仍然打滑*#，骡子不敢往前走了**。
经过近1个小时的艰难行进@@@*，徐小龙他们终于到达了山顶*@@。这一趟下来@@@*，徐小龙的鞋子上满是泥巴%#*。
10分钟后%**%，徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资@@*@。到傍晚18时30分#@%%，他们终于完成了运输任务@@，此时@##，山脚下一趟列车正飞驰而过%*%*。
(央视网)