创新科技“上车” 美好出行“加速”

2024-04-29 12:50:34 no.XX Studio

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  液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展

  创新科技“上车” 美好出行“加速”

  【科技助力新消费】

  ◎本报记者 都

  编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行#%@。本届车展以“新时代新汽车”为主题@#*,集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等*#@%@。科技日报记者走进车展现�*#%。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�%%。

  智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上@#*#,各种汽车新技术让人目不暇接@##。

  近年来*@,以新能源汽车为代表%#%*%,我国汽车产业快速发展*#,新技术、新功能不断涌现*%#%。汽车告别单一交通出行工具属性%%,逐渐成为人们日常生活的重要伙伴#@#@@。

  智能辅助下驾驶更轻松

  要说本届车展上的“热词”*@#*%,智能辅助驾驶一定名列前茅*@#*。

  近年来##@@,伴随新能源汽车快速发展#@,智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能*#。

  业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)#@%。针对不同行驶场景%@@,它可被细分为城市NOA、高速NOA等@@,其中消费者使用最频繁的是城市NOA%%@#。开启城市NOA后**%@,驾驶员只需设定好目的地@#,车辆就可自动变换车道、超车**,大大减轻了驾驶员负担**#@。

  在本届车展上%#@,相关品牌负责人告诉科技日报记者@%#%*,配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器@##%,如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等@*%@@。它们可实时监测车辆周围路况*#%%,采集多种数据%#%,获取实时车速、前车距离等信息#@%*#。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元%%*,经过处理后#@@@@,辅助实时规划行驶路径###%,帮助驾驶员自动完成一系列操作*%@@,提高行车便利性和安全性@%*%*。

  如今%#%,城市NOA功能不断优化***。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车#@**%,以更好适应城市道路环境和交通状况@#@**。

  不过##,由于城市路况复杂@@*%%,非机动车、行人都可能出现在机动车道上%@#%。此外*@%@*,车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险%%*@。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战#@@@。因此%*%%,驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕%%%*#,及时接管车辆@#,确保行驶安全#*%。

  大模型打造车内智慧空间

  AI大模型从去年火到今年%*%,是本届车展焦点之一@@@。随着车企愈加注重打造车内智慧空间@@*#,大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势%#@@。

  在本届车展*@,有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车%*%%%。上车后#*%%#,她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令%*#。话音刚落**###,智能车机便“指挥”车辆快速响应##*%%,完成相关指令#%#。该车型支持五音区语音交互*%,乘客即使坐在后排中间位置@%,指令也能被精准接收@#@%。

  值得一提的是*@%@%,通过连接手机等智能设备#@%%,该车型用户可在家中进行语音远程备车@#。相关品牌负责人介绍%##%*,到了冬天@#,用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热#*%#*。用户不仅能远程控制车辆%#%%,还可在车中远程控制家中智能设备@**,如用户在车内可随时调用家中摄像头*##。通过设置地理围栏%##@@,当汽车接近小区时**,智能家居中的“回家”场景自动激活%@,灯光、窗帘、空调便会作出响应@@。

  AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味#%##。在同样搭载AI大模型的另一车型上**#@,驾驶员可直接与智能车机对话#%*,询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等*@,仿佛一位智能管家坐在车上一般#*。

  “以前进行语音识别@@*,需要将数据上传云端解析**,再回传到车端%#。现在语音识别是离线的%*@#,反应快%@%##,哪怕没网也不影响%##。”相关品牌负责人介绍@@#,这得益于AI大模型在云端和车端协同工作%#*@。云端AI大模型参数规模大、算力强%%%,可完成大量数据标注、数据融合任务#*%#,降低运算成本和错误率@@#。车端AI大模型参数量较�*#%。涣灿兴懔*%%#,节省车端计算推理时间**%。即使云端与车端通信有时延@#**#,也能确保行驶安全@@*。

  新设计让上车如同回家一般

  除了在智能化上下功夫%*#@*,舒适也是当下许多车型的主打卖点之一%@#。让乘客上车就像回家***%#,是许多车企希望能带给消费者的体验%%。

  例如#***%,车内空间相对狭�*%%*。肴盟缘酶沓髁�#@,许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕*%%。与此同时#@#,为解决玻璃防晒隔热难题%*,车企采取了多种手段***#。

  在本届车展上#@*@%,针对夏天玻璃升温快问题%#,部分车型采用了镀银玻璃%@#@。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中*%%##,有2层或3层含银化合物#@**。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线%%#,只让部分可见光照射到车内**,最多可使车内温度降低10摄氏度#*@@%。

  除了镀银玻璃@%#*%,还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线###%*,它就是智能调光玻璃#%@*。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种%@,可借助电能改变玻璃颜色或透明度#%,实现防晒隔热%#%。

  在本届车展#%%##,记者还看到#*,许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能**@*@,如今已经十分普及%@@%,被广泛应用在多款中端车型中#*,大幅提升驾驶舒适性*#%@。

  座椅按摩功能是通过座椅内气动装置%#%#,为乘坐者按摩*#%%。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔%#*##,使座椅面随压力变化运动#*。

  与之相似的还有座椅通风功能%%@*%。夏季乘员身体与座椅亲密接触后%%*#,接触部分由于空气不流通#%@%,汗液不易排出*%@,影响乘车舒适度@*%。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统@@#*%,源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出#@%#,防止乘员身体与座椅接触部位积汗##@%*。

  液冷超充缓解补能焦虑

  新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一%*。在本届车展上@%*,多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”*%#**,发布了多个高效补能方案*@#*,努力打消消费者顾虑###*@。

  800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案*#。功率等于电压乘以电流@@#,要提升充电功率%%*#,方法无非两种*@%%,要么提升电流@@,要么提高电压%%*。相关厂商通常双管齐下@@,二者同步提升***@*。不过%##,增加电流会让快充系统大幅升温@%%,增加车辆热失控风险*%@#%。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台#%,若想实现400千瓦充电功率*@#%*,电流就要增至1000安%@@,传输时会产生大量热能%%#%。如果散热系统没有跟上@#,就可能会导致热失控#*。因此**%,电流必须被控制在一定范围内#%#*%,此时要提升充电功率@@,增大电压成唯一选择**%%。目前@*#,搭载800伏特高压快充系统的车辆#@%,最高充电功率可达400千瓦%@@#@,半小时内可充至少80%电量##@@%,大大提高补能效率**#。

  800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合#%。为适配800伏特高压快充系统*@@%,各厂商拿出了不同的充电桩方案*@。

  在本届车展某品牌展台上%@@@#,记者看到%%@,除了展示自家最新车型**@*@,企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩@@%。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道#%%,通道内加入用于散热的冷却液@#,通过推动冷却液循环#*#,不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出%%*@@,以实现更大充电功率@#。采用这一设计的充电桩*@*#,充电枪更轻、导线更细@*@**,消费者可轻松拿起#%,提升了充电体验@#@%#。

  相关厂商负责人介绍***%%,目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦@*%*,最大电流600安%@*,适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台#%*,最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车%*#@@。(科技日报)

【编辑:曹子健】

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