据5月20日澎湃新闻报道@#%%%，5月18日@@，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故%#，致救护车上1名工作人员当场死亡@#@%@，1名患者经送医抢救无效死亡@*，救护车驾驶员受伤%**@#。据悉*%，事故发生时#@%，救护车上载有患者#*，并鸣笛闯红灯**%*，被撞后车内患者及其他人被甩出车外*#@%。

　　救护车成“夺命车”#@*，如此悲剧令人痛心%%。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生%%@。悲剧不该一再重演@@*，改变迫在眉睫#*。

　　诚然#@*，执行紧急任务时@**%%，救护车必须分秒必争%@@，也因此@@@#，法律赋予其闯红灯特权%@#，其他车辆及行人应避让@#@#。然而**##，在现实复杂的交通环境中*@%@，救护车闯红灯同样面临巨大风险**，是不容忽视的交通安全隐患@*。尤其是%%*，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度*#@%#，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应*%%*，即使发生轻微碰撞%@#，后果也较为严重##。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备#%*@，一旦因闯红灯导致事故@%@，可能会造成物体“飞射”%%*，加剧事故严重程度@@。

　　如此看来*%，与其赋予救护车闯红灯的特权**%，不如让救护车“一路绿灯”#*。当救护车所到路口都是绿灯%@，既能规避闯红灯带来的安全风险#@，还能提高通行效率*#，为抢救生命争取更多宝贵时间@#**@。

　　实际上%%@%#，不少国家在这方面早有探索@##，比如##，有的国家创新技术应用%**#%，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接%*##，当这些特殊车辆接近交通灯时%*##，系统将自动切换为绿灯%*@*。国内一些地方也已有一些尝试@%%**，比如%#，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”%#%#%，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据*#@*，并采用新型信号控制理论和模型**@%，自动识别救护车辆、规划其前进方向%%*，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”@%#。在新技术帮助下%@@@@，“车看灯”变成“灯看车”@@%*，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”**#。期待相关研发项目能够深入推进*%%*%，各地探索和实践也能被尽快复制和推广*%*%。

　　说到底%@，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险#@%*，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合*@，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持@*@。（工人日报）