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4月25日###*，时隔四年回归的2024北京国际车展开幕%*@@@。对于本届车展上的新能源车来说#@#@%，除了自主品牌外*@*#，国外车企也在强调与中国企业的合作@**#，开拓自己的新能源市场和中国的市场@#*。这些细节@#，在释放什么样的信息？中国的新能源@#，是“产能过剩”？还是市场需求？
新能源车型占比超过80%*%@#，意味着什么？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：①全球的汽车方向在新能源@@#%#，这一点特别重要%*#，因为北京的车展不仅是中国的车展%%%*，也是全世界的车展%%#@@。②中国的新能源汽车走在了世界前列*%*#*，中国的新能源汽车在车展上非常耀眼%*%#@，大家对中国的汽车都赞不绝口%@@。这两个趋势表明#*@#%，我们都在落实全球碳中和#@，我们都在走新能源汽车之路%%*#@，中国走在前面##@#*，这是好事%%*@#。
国际车企加大与中国车企在新能源汽车领域的合作#@*%*，说明什么？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：这是件很好的事*#*。比如@#，德国的大众要在合肥建立德国以外的最大研发中心**#，要生产电动车%%@#*。合肥是中国电动汽车的重镇%***#，所以大众挑这个地方扎营其实很有意义*@#%@。第一#*@#，大众要到中国学习和接触中国的技术和经验##。第二*%，大众也知道未来中国的电动车市场是非常巨大的*#%，潜力很大**#，也希望参与中国的竞争@#%*%，在中国的市场上获利%*。新能源车是世界的未来*@@，是高科技的产业###@*，所以在这个领域#%@%%，技术的流动、资本的流动、人的流动、企业的合作特别重要%*%@。
中国新能源产能威胁别国的产业和就业了吗？跨国车企来中国又会影响我们吗？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：①这些国外指责的观点基本上是狭隘的保护主义观念%**%@，认为你到我这边设厂@##，你的技术好*@*@*，抢了我的就业##，所以我不能让你进来##@@#，这是非常陈旧的观点*@#%。②中国欢迎全世界的企业到中国来#*%，在电动汽车这个领域竞争*%#@，是面对未来的***，是非常开放的*@。因为电动汽车最大的目标是要实现人类共同的愿望碳中和转型@%@#，这需要大家共同努力%@*。与此同时#*，很重要的一点@#%，因为它是高技术含量发展的科学#%#，也需要大家共同合作才能发展@*#。所以从这个意义上说@@%%@，中国采取开放的态度*%@，适合时代的潮流、科技的发展##，和人类追求碳中和的目标是一致的##。讲中国新能源“产能过剩”%**，这个旧得不得了的保护主义站不住脚@@。
中国新能源汽车被指“产能过剩”？从经济学原理三个指标看站不住脚！
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：产能过剩有几个基本指标：①有没有政府补贴@@*%%。我们的新能源汽车大部分是民营企业#*%，政府现在也明确没有补贴@%*@。②有没有倾销##*。倾销的概念是在国外市场的价格低于国内市�%@@#。颐堑比幻挥星阆鶣#*#。③国外销售是不是大于国内销售%@%。我们现在在国外的销售远远小于在国内的销售@##%@，巨大的市场在国内%#*%。所以从根本的经济学原理来看%%**，指责中国新能源汽车“产能过剩”是完全站不住脚的%@*@*。
针对中国新能源*#%##，为什么一些西方国家动用的是“产能过剩”这个指责武器？用意是什么？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：在“产能过剩”的后面%#%*，越来越看到西方政治家把相关问题政治化%#%。在新能源汽车等领域**，用“产能过剩”泛政治化是当前一个很严重的问题%@。他们说这是制度性问题%*###，是系统问题###，但是又提不出具体证据%*，只有通过“产能过剩”这个大的辩论来堵住中国的路#*#，给他们自己赢得一个空间#@。这就让全球回到了一个低均衡点*#%#，这对全球实现碳中和转型是不利的#%。
为什么国外车企在本土缓推电动车？而一些跨国车企又在加大在中国市场的研发投放？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：①国外的基建限制#***%，确实是一个很具体的问题*@@@。因为用电动汽车@*#%，很重要的一件事是基础设施##%，如果没有充电桩等%@*，就会比较困难#@@*。②为什么德国企业要到中国来？今天是新能源%@%，明天是网联车@#@%，后天是无人驾驶汽车……这些都需要高科技、5G基础设施、物联网##@%，中国在这方面是全世界最好的@*%#。所以国外车企清醒地看到#*@*%，如果不在中国站住脚@*@*，将来可能很难在全球竞争##。③一些国家可能拖延%@，但是从科技的道路来说%##，越拖延差距会越大%#。因为核心的问题*#，今天的电动汽车属于半导体产业**#，半导体产业适用摩尔定律@#*@%，科技能力会越来越强#*，成本会越来越低#@#@*。所以只要晚了一步*%*#，差距会越来越大#@*@。
世界对新能源的需求巨大*#%，现在的产能远远达不到@%%%*，中国是产能提供中非常重要的部分
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：全世界对新能源的需求巨大%%，现在的产能远远达不到#@*%%，而中国在现有产能里@#@%，是非常重要的一部分#@。所以中国发挥产能优势#%，积极提供新能源@@#@*，是帮助世界实现碳中和的重要方面**#。因为技术的原因%*%%@，在新能源发展过程中不断前行*#，不断有落后的产能被淘汰*#@@@，表面看上去“产能过剩”%*@%，其实这个市场需求是巨大的%%。
中国新能源产业@*%，要看清世界市场形势*%%@*，有理有力有节地逐步发展
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：对产业来说**%#@，我们也要注意#@@@，国际市场不完全是真实市场*%。所以整个新能源产业也要看清世界市场形势@%%，有理、有利、有节地逐步发展%*%，并且和世界合作***，更多地走出去#%*，和大家一起发展新能源%%%%@，这才是未来@*@@#。
国外的企业界会认为中国新能源产业是产能过剩吗？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：对国外的百姓来说%@，他们觉得电动车很好用%@#%@，因为经营成本低、维修成本低、方便、环保*#@，他们抱怨政府没有提供足够的基础设施%*。对于国外的企业来说%#@#，这是未来#%#%#，必须加入@*%%。国外车企愿意到中国来设厂#%，不在中国设厂@#%*，将来可能无法在全球竞争@*，所以国外的企业是愿意合作的#%#。一些国外政治家以及媒体#%@@，有传统的保守主义@@%%*，认为要把中国新能源汽车的发展势头卡�*#%。比皇强ú蛔〉�#%，因为这是发展大潮所在%%#。
中国新能源产业%@*，如何练好内功来应对一些西方国家的阻碍？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：我们要吸取历史上去产能的教训@*，有理、有利、有节地开拓海外市�#%。闭Π镏笠荡蛲ü诘亩碌�%@@%@，因为国内的需求其实还是巨大的#*@%。从光伏到新能源汽车**#，把国内的市场打通%*，国内越做越好##*，往海外发展的潜力也会越来越大*@。所以企业和政府还是要合作*@%，增加透明度%%%@，把国内的堵点打通%%%**。企业也要面向世界*%%，进行更多沟通和交流#*%**，拓展全球合作***。在光伏电能方面##@%#，现在最主要的是电价市场化*@@，电力交易市场化以及电网进一步改革*@%#*，特别重要*%。
(来源：央视新闻客户端)
