借力两种“高速”壮大“县域旅游”

发布时间:2024-05-08 16:00:17

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  【光明时评】

  “县域旅游”在今年“五一”假期经济中表现抢镜#%。有关报告显示#%,四线及以下城市旅游、县域市场酒店、景区门票预订订单分别同比增长140%、68%、151%#%*#,均跑赢全国大盘%@#。“反向游”“味蕾游”“宝藏景点”等标签流动于社交媒介@@@,最终指向的也往往是一个个“小地方”%%#。

  大量的县级市、县城%#@%,本来被“折叠”在广袤的中国版图之中#*%。在现代化的逻辑中@#@%#,一个地方没有进入高速公路网线路%%,没有成为铁路网站点*##@,没有在机场的可辐射的半径内**@*,这个地方的竞争力和影响力就会锐减%%。现在#%,高铁和民航已经把九百六十万平方公里“缩小”到几个小时以内%@,全球最大的高速公路网已在中国铺开%%,哪怕以省级行政区为单位#*#,完整实现“县县通高速”的比例也达到了2/3以上##**。县城重新被看见%#*%,成为游客能够抵达、愿意打开的新风景**,首先有赖于上述高速路网的实现@#*@@,有赖于“高山之巅有路、江湖之远有路”的底气@%。

  与交通现代化相伴随#*,中国社会对现代化评价标准也在丰富化、成熟化@**@*,这也使得更多的县城@@@#,不再“折叠”于工业化的标准之下%*。比较一下传统的“百强县”榜单和“2023年全国县域旅游综合实力百强县名单”可以发现*%#*%,传统意义上的经济强�#*。热缃誁@,在“百强县”名单之外又出现了若干旅游强县%#*#,提供了新的发展抓手和亮点;很少有县城跻身传统“百强县”名单的省份@#%*#,比如贵州、四川#@#,却在旅游强县榜单上大放异彩%%#@,仅四川就占14席@*。在一个成熟的现代化评价标准下*%,生态涵养、文化精神、营商环境也从“折叠”中次第“展开”##,在新的发展场景下提供了一个超车弯道*%@。

  此外##%@,曾被称为“信息高速公路”的互联网媒介*@%,也成了众多县城“被看见”的基础性原因*##。如果说现实中的高速路网将中国地图变得更细致#@#,那么信息高速则进一步以超链接的方式让地图变得更立体#%%@%,甚至一一塑造着各个地方的“赛博角色”#*@*。可以注意另一张由数据平台发布的榜单《2023中国网红县城指数TOP30》*##*,前五名中除了浙江诸暨外@*%##,其他均在传统“百强县”名单之外%@#@,陕西潼关更是借美食游的社交小切口%*@%*,才得以展示出黄河古渡、畿内首险、四镇咽喉的壮阔历史%@@@。从一个小小标签点击进去@**%@,最终进入超链接的巨量信息空间*#*,这本身就是“信息高速公路”特征@*,在更大的区划层级上@%@@%,淄博、天水、哈尔滨的走红原因也无不如此*%%。

  质言之#*,“县域旅游”蔚然成风@@#@%,是现代化评价标准丰富化的一个场景#%#,是在这个丰富化背景下人们再定义生活方式的一个体现**%。立足“性价比”的优势、理解“深度游”的诉求、细腻把握自身与大型城市的差异性特征#%#,在两个高速公路上设置自己小而独特的路标*#@#%,正在文旅地图上展开的中国县城@*,一定还有更多的可能性@%#。

  (作者:刘白%%,系媒体评论员)

【编辑:刘阳禾】
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