据5月20日澎湃新闻报道@*，5月18日#%，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故%*，致救护车上1名工作人员当场死亡@*%，1名患者经送医抢救无效死亡*%%，救护车驾驶员受伤#**。据悉%@，事故发生时%#，救护车上载有患者*@#*#，并鸣笛闯红灯@**%，被撞后车内患者及其他人被甩出车外%#。

　　救护车成“夺命车”*@#%%，如此悲剧令人痛心@%**。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生@*%。悲剧不该一再重演%#%#，改变迫在眉睫#@%@。

　　诚然%%*%%，执行紧急任务时*%%*#，救护车必须分秒必争%*，也因此*%%*，法律赋予其闯红灯特权#@**，其他车辆及行人应避让#@**。然而@*，在现实复杂的交通环境中@%，救护车闯红灯同样面临巨大风险#*%*@，是不容忽视的交通安全隐患%@。尤其是*@#，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度#*@@@，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应#@，即使发生轻微碰撞*#%，后果也较为严重%%@。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备@@@，一旦因闯红灯导致事故@#*%，可能会造成物体“飞射”%%%%，加剧事故严重程度*%*%。

　　如此看来*###，与其赋予救护车闯红灯的特权##*#%，不如让救护车“一路绿灯”%*%。当救护车所到路口都是绿灯@##@#，既能规避闯红灯带来的安全风险@@%#@，还能提高通行效率#**，为抢救生命争取更多宝贵时间@**。

　　实际上@**%，不少国家在这方面早有探索@#%，比如@#@，有的国家创新技术应用@*%%@，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接#*#，当这些特殊车辆接近交通灯时@*@@，系统将自动切换为绿灯#*%%#。国内一些地方也已有一些尝试#%@*，比如*@%@，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”@*，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据@#，并采用新型信号控制理论和模型@%*，自动识别救护车辆、规划其前进方向#@，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”*@%@%。在新技术帮助下%*%，“车看灯”变成“灯看车”%@*，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”%@@。期待相关研发项目能够深入推进%*#*，各地探索和实践也能被尽快复制和推广@@*%。

　　说到底#@#，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险%%#@，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合*#，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持%@#。（工人日报）