中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会*@#@#，介绍近期商务领域重点工作有关情况**%。

　　会上有记者提问：近一段时期*%@#，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”%@，称中国新能源产品出口冲击国际市场##%%@。请问如何看待所谓的“产能过剩”？

　　商务部新闻发言人何亚东表示*%，所谓“产能过剩论”有悖常理和常识#%，毫无道理、完全站不住脚%#@%*。对产能问题要尊重规律和事实@#@%#，客观、全面、长远地看@@*@#。

　　从市场经济原理看@*。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面@@。在经济全球化的现实背景下%%#，供需问题要从全球看@%*，不能只看一国%#@。当今世界经济早已你中有我、我中有你@@@，成为不可分割的一个整体@*%，生产和消费都是全球性的##%，需要在全球视野下进行供需匹配和调节#%**@。不能因为一国的产能超过本国需求@%#，就贴上“过剩”标签@*%#。

　　从国际贸易实践看%***。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作%@#@%，从而有效提升全球经济效率和福祉*#**。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品%*#。美国所生产的芯片约80%都用于出口@%，德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口%#，波音、空客生产的客机也是大量出口；而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%#%@@@。难道美欧日的出口就是合理的#@##%，中国的新能源产品出口就是过剩的吗？

　　从产业发展趋势看%%。绿色低碳是大势所趋#%%@，随着全球绿色转型#%*，对新能源产品的需求将持续扩大@%#*。据国际能源署研究**%##，为实现碳中和目标#*@#@，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆##@，是2023年全球销量的3倍多#%，远超目前全球供给能力%*#%。同时#*@@，新能源领域技术产品更新迭代加快@%%#@，还将不断创造新需求*###。总的来看%**#*，全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段@#%%，相关产能非但没有过剩@*#，反而是相对不足的@@@。