5月14日@#%，美国政府宣布@*，将对中国电动汽车等产品加征关税@#，据白宫官网%@，针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%#*。近来#*@@@，以美国为首的部分西方国家无视客观事实##%@，频繁炒作“中国产能过剩论”#%%**。西方政客大肆炒作所谓“中国产能过剩论”@*%，有何意图？美国对华加征关税*%##，执意推高关税壁垒%*，目的何在？中国新能源等产业发展如何助力实现全球气候目标？对全球能源转型有何意义？

　　“东西问中外对话”邀请欧盟“让莫内”讲席教授、中国人民大学国际事务研究所所长王义桅%@*，昆士兰科技大学客座教授、太和智库资深研究员鲍韶山(Warwick Powell)和美国《地缘政治经济报告》创始人、外交政策专家贲杰民(Benjamin Norton)三位嘉宾针对以上问题发表看法#%@。

　　王义桅认为*#*%，西方炒作中国“产能过剩”是一种话语叙事陷阱#*###，其预设的前提条件就是不承认中国市场经济地位#@*，也不承认中国的发展中国家地位*%%%。

　　鲍韶山直言*@，“中国产能过剩论”纯属无稽之谈#**。“中国制造业庞大的规模@*@，有利于降低技术和生产资料成本*@**@，这对全球经济发展百利而无一害#%@*。”

　　在贲杰民看来**@#@，当下*#@，世界正在经历能源转型***#，中国已成为世界领先的电动汽车生产国@%@##，这对落实《巴黎协定》@*，减缓气候变化@%@，减少对化石燃料的依赖具有重要意义%#@#@。他指出@*%**，美国对此感到不满%%*@，并不是因为中国做错了什么@*，而是因为美国的垄断企业在这方面难以与中国公司竞争%*#。