重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

　　一个背篓装满菜**%，有多沉？

　　老罗说@*##，装满花菜约30斤#@@#，若是西葫芦这些个压秤的##@，得有70多斤@%*。

　　一条扁担%@**，三个背篓#%@#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*%*。

　　老罗全名罗光明#%@，今年63岁**。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@@。每当自家地里蔬果成熟%%，清晨5时许**，他俩就会把三个背篓装满#%，到重庆轨道交通4号线石船站#%，赶第一班轻轨进城卖菜@%#。

　　老罗不惜力*%，一条扁担扛肩头@#*，两头担起俩背篓；钱芳心思细#@，背起大背篓*%@@#，同时负责秤、包装袋等物件%#。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里*#@*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@@#**，还有石船镇附近的菜农@*%*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”**@*。不久前有人提出@#，携带菜筐背篓乘车*#%@，又在早晚高峰时段**#*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@@，只要行为和物品合规#@，就不会干涉@###@，引发网友好评###*#。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬%##。最近%@@%，记者跟随老罗夫妇%%#，从田间地头出发%%*，坐轻轨进城赶场卖菜*@。在田地里、轻轨上、市场中#@，处处有人帮扶背篓菜农*@@，让他们感受到山城的包容与温暖#%@#。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至%*%%*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@#%*。他索性搬来木墩子*@*，和记者在田边的生产板房里唠起家常@%。

　　和这里大多数菜农一样@@%，为了节约时间#*，农忙时节老罗上午下地@#@，中午就在板房里吃饭休息##@%，下午接着干活#%@*，从白忙到黑@*%@@。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@*%。“自家菜自家也吃#%。拿出去卖的##，都是最鲜嫩的*%%。”老罗说@%%，自己务农大半辈子*#*@，这是他一直遵循的准则%%@#。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说**%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%**，离不开菜农对品质的高要求%%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步**@*@，增收致富#@*@%。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉%%，抗风险能力差@#@@*。跟着专家听课@@#@#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@#%，从品种选择到水肥管理#*@，都更加科学%#%*。”老罗家总共承包了10多亩地*#%，种了10多个品种的作物#@##，主要种玉米%@*@%。前年区里专家下来搞培训@#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*@*%@，多个玉米品种同时试种*#@%*，找出了最适合的品种%##。

　　“几番试种后#%*#，我家选种了美玉系列糯玉米%@@，吃一口你就忘不了%##@*。”老罗神采飞扬@*@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@%%**，拉百八十斤进城%%#*%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*@*，一上午也全部售空*@。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*@%，越来越多的村民闲不�%@。�一头扎进地��*@#@。“近年来%%%#*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*#%#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@@*#@，蔬果品质显著提升#*%#。如今*@@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%%#%。”胡平说#@。

　　城区居民消费力强@@#，高品质的农产品不愁销路*@。但过去因交通不便@@，乡亲们要么等菜贩子上门收购#@#，要么只能在镇内卖菜#*%*@。

　　轻轨和城市快速路修通前%%*%，出石船进主城##*@*，要走319国道@%。山路弯弯*#，坡坎曲折#%@%#，当地人又称之为“十二拐公路”%@@。早些年%*，老罗也进城卖过菜#@*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@。清早出门%#%#，等通过“十二拐公路”#%#，已临近中午@#*@，半天时间卖不了多少就得往回赶#*，总感觉不划算*%**%。

　　2022年@**，重庆轨道交通4号线修通#%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*#%#@。在重庆*#@，赶场不分城市乡村*%#*，就算在市中心也能找到地方*@*##。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%%@*。���1、4、7日赶鱼嘴矦%*#@。���2、5、8日赶复盛�*%%%*。�渝北区观音桥区域商贸繁��*%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#@@#%。

　　“嘿@*，趁雨�#@#。�快收菜！明天赶龙兴��##@。”下午4点%*#@，雨势渐弱@*#%，老罗夫妇赶忙去地里收菜@@@%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@%%**。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站%**#。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜@%%%。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨@#%@%，清晨5点*@%%#，记者来到老罗家的板房**#@#。

　　窗外一片漆黑@@，室内紧张忙碌@%%#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*%@。

　　老罗有七八个背篓#*#*@，有些是背到田里收菜使*@#，有三个则是坐轻轨专用*@。“带去田里的背篓会沾上泥巴##@@，怕背去坐轻轨弄脏车厢*#，我都会留下干净背篓专门坐车用**#。”老罗朴实##，憨笑着说出了其中的原由@**#。

　　夫妇俩一人递菜***，一人摆放@#。钱芳专门准备了大塑料袋#%@%，罩在背篓里面@##@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*#**%。“都是为了车厢整洁***，不能给别人添麻烦嘛*@。”钱芳说@*。

　　5点40分@@**，收拾完毕%@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%###，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*##*%。

　　雨大路滑@%%**，到石船站平时十来分钟的路程@%%*，走了约20分钟###%%。从村里到轻轨站距离很近%@%*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*##%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%##@*，9106路公交线于近日开通#%#*#，接驳“背篓专线”%%@@%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%%*%@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”##。

　　6点钟#%#@%，老罗夫妇到达石船站@#*，距离开站还有5分钟*@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*%%。入站口排起了长队**%*，这里等车的菜农大多65岁以上*%，可以免费乘车%@#。

　　“第一班轻轨是6点32分发车@%@@*，6点15分开站@@*%*。为了让菜农们进站时间更充裕###，我们提早10分钟开站@##@#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@*%@。”石船站值班站长苏奎说**#*。

　　6点15分*%@%#，准时开站@*#。安检的程序必不可少#@*#，但从菜农们取下背篓过安检%#，到重新背上过闸机@#@#，都有工作人员帮助#%。个别人带的菜量大#*@#，还有专门的大件通道供其通行**%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#@%，走得稍慢些#@@。钱芳走在前面轻车熟路**，给他按了无障碍直梯%%%#，等老罗到了才一起到站台候车@##*#。

　　6点32分%@#@，第一班轻轨准时到站@*。怕有些老人听不懂普通话@*%%*，站台还加上了方言播报@#@。车厢内几乎座无虚席@#，菜农们放下的背篓@@**，整齐地摆放在地上@@@%*，空气中满是蔬果清香**#*#。为了防止背篓“乱跑”##，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*#@@#。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@#@，两位老人坐到一起交谈起来%@@@*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@##%*。“挑最好的进城卖%%%#%，你瞧#@*%，掐一下就断%%#@%。”包绍怀一边讲*%@，一边用手指掐断一截蒜薹#**@，证明着自家蔬菜的鲜嫩#*。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’**，有生意头脑%@@@%。自打两年前轻轨通车@##%，他们家迅速扩大了生产规模@@，把一篓一篓的菜背到城里卖#@#。”包绍怀说*#*，“老罗管生产#%，‘钱包’管经营#*%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟@#，又不是只有我们家##。听村干部说%#%*@，自打2022年上半年轻轨通车后#%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#%#@%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元##**。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*@#**，扩大到2100多亩*#*。”钱芳说@*%#*。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜***。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@##@*，想起还在飘着的雨%*#*#，钱芳临时改了主意#@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车**#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%##。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*%@##，和合家园农贸市场在室内**，我们也常去%@@%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%#，附近住了好几万居民*#*@。”钱芳脑子转得快#%*#*，迅速做了决定%*。

　　到站后#@，老两口一共支付了6元票钱%%#%@。步行十来分钟*@*@*，他们来到农贸市矦#。�很快在一楼自产自销区觅得一处摊��%#@，就在进门口位置%%#@%。此时刚过7点#%#*。“一般八九点才上人买菜%*。赶第一班轻轨@#*#，为的就是选一个好位置@#*%。”老罗说#@%@%。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*%#%，均设在一楼进门人流密集的位置%%，最多可以摆上200多个摊位#*。这附近除了安置房小区*#，还有人才公寓%%@@，人气相当旺**#*%。在这摆摊###*%，一次只需要象征性地交1元摊位费%%，就能分配到一米多长、半米多宽%*，约3块地砖面积的区域@%@，可以从早摆到晚*%#*。

　　靠近摊位细看%@，乳黄色大理石地面上*%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#*#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*%，供自产自销的菜农就地摆摊*#*#，干净整洁%#*，井然有序*%#。

　　“市场在规划设计之初*%###，便考虑到菜农的需求*%*#，根据地砖颜色不同@*#，划定了摆摊的区域%%#。这样不仅灵活机动#%%*%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@*#@，引导他们自发维护市场秩序#%@。”市场管理人员邓仕玉说*#@#*。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*%@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%*##*，腾出位置的同时**，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%#。

　　“只要是来这里卖菜的老乡##@%，我们都会想方设法给他们找到位置%#%@。”邓仕玉说@%@*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%@@，“铺在地上#*@#，可以放更多菜@@。”

　　老罗说##@*，前段时间“背篓专线”被关注后%%，不少市场开设了摆摊专区@*，邀请石船菜农去卖菜#@*，“不收取摊位费%*，或者只是象征性收费*@，而且都能坐轻轨到达%@。”

　　从7点开始#*@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*@%，夫妇俩忙到水都来不及喝*%%@%。新鲜的农家菜不愁卖@*@*，仅仅两个小时@****，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@##，老两口共计进账150多元%*。

　　背篓空空#%*，天气也放了晴%##@%。夫妇俩一身轻松@#*@，收拾好背篓坐轻轨回石船%###，准备接着忙地里的农活儿%%%@。“生意好@%，心情就好！”老罗笑道**。

　　上午9点多%*%@#，与老罗夫妇在石船站告别后#***，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#%。老两口今年七十出头##%@*，家住两江新区人和街道%*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@#。“我们俩闲不�**@。�如今坐轻轨也方��%#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#*。”江碧说@%*，“不少身边的邻居%%*，都坐着轻轨到村镇里的集市%#*@，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”@%#%%，联通城市和乡村%#%，把两头老百姓的美好生活@*#，紧紧连在了一起**%。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然