重庆不止有“背篓专线”,菜农种菜有指导,市场有摊位

2024-05-16 11:52:50 no.XX Studio

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  中新网波音供应商前员工:经常发现产品缺陷出事只是时间问题!

  一个背篓装满菜**@,有多沉?

  老罗说*#*,装满花菜约30斤%%,若是西葫芦这些个压秤的@@#*%,得有70多斤*@#。

  一条扁担%%@*@,三个背篓%#@*%,是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#*。

  老罗全名罗光明@#,今年63岁*%*#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@*。每当自家地里蔬果成熟@@*@#,清晨5时许%#*@*,他俩就会把三个背篓装满###*@,到重庆轨道交通4号线石船站%#%,赶第一班轻轨进城卖菜*#@。

  老罗不惜力***#,一条扁担扛肩头#**%@,两头担起俩背篓;钱芳心思细@%*%@,背起大背篓@*@,同时负责秤、包装袋等物件*%#@@。

  石船镇距离重庆主城区约40公里%@*%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%#@#@,还有石船镇附近的菜农@%@%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%#**。不久前有人提出%%***,携带菜筐背篓乘车*@#,又在早晚高峰时段#@**,会不会影响其他乘客?重庆轨道交通方面回应%**%,只要行为和物品合规@@%*,就不会干涉%@%%*,引发网友好评*%。

  老罗家的蔬果又成熟了一茬@*%。最近*#%,记者跟随老罗夫妇#@@,从田间地头出发%#@*,坐轻轨进城赶场卖菜@*#**。在田地里、轻轨上、市场中*@,处处有人帮扶背篓菜农@%*,让他们感受到山城的包容与温暖*%@*。

  种菜

  “老把式”也爱农技培训

  一场降雨在葛口村不期而至###%*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#%#@。他索性搬来木墩子%@,和记者在田边的生产板房里唠起家常#@#%。

  和这里大多数菜农一样%#%,为了节约时间@*%,农忙时节老罗上午下地%#*@*,中午就在板房里吃饭休息*@@%*,下午接着干活@#@,从白忙到黑*#。

  板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜***。“自家菜自家也吃@#%%。拿出去卖的*@%%%,都是最鲜嫩的*%*@#。”老罗说*%**,自己务农大半辈子*%%,这是他一直遵循的准则%*@##。

  一旁的葛口村党总支书记胡平说%@*#%,这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@##**,离不开菜农对品质的高要求#**%*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*%%,也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步**##@,增收致富%**%。

  “以前种菜都是凭经验、靠直觉##,抗风险能力差%@@@#。跟着专家听课%@,才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#**,从品种选择到水肥管理@%,都更加科学##%*@。”老罗家总共承包了10多亩地@@,种了10多个品种的作物%%,主要种玉米###@%。前年区里专家下来搞培训*#**,根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#@,多个玉米品种同时试种*%###,找出了最适合的品种##%@。

  “几番试种后*##*,我家选种了美玉系列糯玉米%%%%,吃一口你就忘不了%%@。”老罗神采飞扬@%*,“城里居民认这一口糯香!大丰收的时候#@*,拉百八十斤进城@*#@,一小时内全部抢光;第二天加到800斤*@#@,一上午也全部售空*@。”

  眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%@#,越来越多的村民闲不譆**@。煌吩乩�#%#。“近年来%@%,葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#*,采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%*,蔬果品质显著提升@@#。如今*#*,这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%@。”胡平说%@。

  城区居民消费力强@@*##,高品质的农产品不愁销路%**@%。但过去因交通不便##*%*,乡亲们要么等菜贩子上门收购%#,要么只能在镇内卖菜@%*。

  轻轨和城市快速路修通前*@#*#,出石船进主城@#%@#,要走319国道*@@@。山路弯弯%**,坡坎曲折%%*,当地人又称之为“十二拐公路”@#%#。早些年@*,老罗也进城卖过菜#@*%%,可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@%@*%。清早出门@%*@,等通过“十二拐公路”%*,已临近中午*#@,半天时间卖不了多少就得往回赶@##,总感觉不划算%@。

  2022年@@**#,重庆轨道交通4号线修通**%%,这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@#%#%。在重庆#*#,赶场不分城市乡村%**,就算在市中心也能找到地方#*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦@@。�1、4、7日赶鱼嘴�%%@%#。�2、5、8日赶复盛�##@@#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%***,那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*%#。

  “嘿%##%,趁雨�##%#。焓詹耍∶魈旄狭顺�%@@%#。”下午4点###,雨势渐弱##%,老罗夫妇赶忙去地里收菜**#,和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%**@@。

  乘车

  “背篓专线”细致周到

  钱芳背着菜篓进入轻轨站#@@。彭 云摄(人民视觉)

  菜农们乘坐轻轨进城卖菜@@%。彭 云摄(人民视觉)

  一夜大雨*%#,清晨5点@@%%,记者来到老罗家的板房*#。

  窗外一片漆黑@#@%*,室内紧张忙碌*@#%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#%@@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%*@。

  老罗有七八个背篓*##*#,有些是背到田里收菜使*@#,有三个则是坐轻轨专用#*%@。“带去田里的背篓会沾上泥巴%%%%,怕背去坐轻轨弄脏车厢*%,我都会留下干净背篓专门坐车用*@%。”老罗朴实#%@@,憨笑着说出了其中的原由@%%。

  夫妇俩一人递菜@#*%%,一人摆放**。钱芳专门准备了大塑料袋*%*%,罩在背篓里面**%@%,这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%*%*。“都是为了车厢整洁**,不能给别人添麻烦嘛#@。”钱芳说@#*#。

  5点40分*##,收拾完毕@@%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@%%##,老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%#%*%。

  雨大路滑*%,到石船站平时十来分钟的路程*%@*,走了约20分钟#*。从村里到轻轨站距离很近##,石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%@*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%#@##,9106路公交线于近日开通*#@,接驳“背篓专线”%*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%%%,打通了乡亲们出行的“最后一公里”#@@*#。

  6点钟@*@,老罗夫妇到达石船站#@,距离开站还有5分钟*#@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%*##*。入站口排起了长队*@,这里等车的菜农大多65岁以上%#@@,可以免费乘车#*%@#。

  “第一班轻轨是6点32分发车@#,6点15分开站*%%##。为了让菜农们进站时间更充裕%*%*,我们提早10分钟开站%%#,在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@*@。”石船站值班站长苏奎说*%。

  6点15分@**#,准时开站@##@*。安检的程序必不可少@*,但从菜农们取下背篓过安检@*,到重新背上过闸机%*,都有工作人员帮助##%#。个别人带的菜量大@%@%%,还有专门的大件通道供其通行%%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*%,走得稍慢些%%。钱芳走在前面轻车熟路%%@%*,给他按了无障碍直梯%#%%,等老罗到了才一起到站台候车@*。

  6点32分#%,第一班轻轨准时到站%*@。怕有些老人听不懂普通话#*,站台还加上了方言播报*#%*。车厢内几乎座无虚席@**,菜农们放下的背篓###*,整齐地摆放在地上#*%,空气中满是蔬果清香%%@。为了防止背篓“乱跑”@#@,部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*@。

  钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#*%,两位老人坐到一起交谈起来**@#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#*。“挑最好的进城卖@**%*,你瞧#*,掐一下就断*%。”包绍怀一边讲%%@,一边用手指掐断一截蒜薹@%,证明着自家蔬菜的鲜嫩%%#%。

  “我们平时都管钱芳叫‘钱包’*@,有生意头脑*%。自打两年前轻轨通车@*@,他们家迅速扩大了生产规模%*%##,把一篓一篓的菜背到城里卖##。”包绍怀说#*##,“老罗管生产@##@,‘钱包’管经营@%*,他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧!”

  “哎哟*#*@%,又不是只有我们家@%。听村干部说*%*@%,自打2022年上半年轻轨通车后@@#,乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%#*#@,下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@@%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*@,扩大到2100多亩@*%。”钱芳说%@*@%。

  卖菜

  农贸市场服务贴心

  老罗夫妇在农贸市场卖菜#*%*#。本报记者 沈靖然摄

  原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%%,想起还在飘着的雨*%###,钱芳临时改了主意##%#,和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#**#%,去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@%%%@。

  “下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%#,和合家园农贸市场在室内%@%%%,我们也常去@@*##。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%*@*,附近住了好几万居民##%。”钱芳脑子转得快##,迅速做了决定*@*#@。

  到站后#***,老两口一共支付了6元票钱*#*。步行十来分钟@**%,他们来到农贸市�%*#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%*%#%,就在进门口位置##%。此时刚过7点##。“一般八九点才上人买菜*%#。赶第一班轻轨#%#,为的就是选一个好位置@%#*@。”老罗说*%@@#。

  和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米##*@%,均设在一楼进门人流密集的位置*##@,最多可以摆上200多个摊位*##*。这附近除了安置房小区%#*%,还有人才公寓#@,人气相当旺%%。在这摆摊*#*@,一次只需要象征性地交1元摊位费%*@,就能分配到一米多长、半米多宽*@#,约3块地砖面积的区域@##%%,可以从早摆到晚*@。

  靠近摊位细看@*@#*,乳黄色大理石地面上*@%,靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@%%@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#*#,供自产自销的菜农就地摆摊#@,干净整洁##*,井然有序@#@*%。

  “市场在规划设计之初#*#,便考虑到菜农的需求**%#%,根据地砖颜色不同@@##@,划定了摆摊的区域@%。这样不仅灵活机动#%#@,还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#*,引导他们自发维护市场秩序##。”市场管理人员邓仕玉说*%。

  为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%#%*,市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%%@,腾出位置的同时%%,也让菜农在夏天不会感到那么炎热#%#@。

  “只要是来这里卖菜的老乡*#%%,我们都会想方设法给他们找到位置%@##%。”邓仕玉说#@,市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*##@,“铺在地上*%*#%,可以放更多菜#*。”

  老罗说#%#,前段时间“背篓专线”被关注后#@@,不少市场开设了摆摊专区*#*,邀请石船菜农去卖菜%%*%,“不收取摊位费@@@%%,或者只是象征性收费%%*#,而且都能坐轻轨到达@@。”

  从7点开始%%,陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*#*#*,夫妇俩忙到水都来不及喝@#。新鲜的农家菜不愁卖*%,仅仅两个小时#*@#,当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@#*@*,老两口共计进账150多元%*%。

  背篓空空*%,天气也放了晴#%@。夫妇俩一身轻松%%%,收拾好背篓坐轻轨回石船%*%,准备接着忙地里的农活儿@@%%。“生意好@*,心情就好!”老罗笑道@@##。

  上午9点多*@,与老罗夫妇在石船站告别后*##*@,记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*#**#。老两口今年七十出头*@*#,家住两江新区人和街道%#%@*,一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@@@@。“我们俩闲不譆%%#@。缃褡峁煲卜奖�%@%#,想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%@%@。”江碧说%@%,“不少身边的邻居@@,都坐着轻轨到村镇里的集市%##*,一个个场赶过去咧!”

  一条“背篓专线”%*#,联通城市和乡村%#*##,把两头老百姓的美好生活*##**,紧紧连在了一起%*@*。                   

  刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

  人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】

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