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国家首次明确预制菜范围哪些食品属于预制菜？
一个背篓装满菜##@%，有多沉？
老罗说**#@%，装满花菜约30斤%%@#*，若是西葫芦这些个压秤的*%，得有70多斤%*。
一条扁担%#，三个背篓*%%#*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%*。
老罗全名罗光明%%##，今年63岁@*%*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@@#%%。每当自家地里蔬果成熟*@%，清晨5时许##%，他俩就会把三个背篓装满###@*，到重庆轨道交通4号线石船站*#%，赶第一班轻轨进城卖菜#%##*。
老罗不惜力%*#，一条扁担扛肩头*@*#%，两头担起俩背篓；钱芳心思细*#，背起大背篓%%@@，同时负责秤、包装袋等物件#%*#。
石船镇距离重庆主城区约40公里@%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@@@*，还有石船镇附近的菜农*%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@*%**。不久前有人提出@@*，携带菜筐背篓乘车**#*，又在早晚高峰时段#*##%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@##，只要行为和物品合规%@%，就不会干涉%@@@，引发网友好评#**。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#@#。最近*###，记者跟随老罗夫妇%*，从田间地头出发**@，坐轻轨进城赶场卖菜##@。在田地里、轻轨上、市场中@**，处处有人帮扶背篓菜农*@%%，让他们感受到山城的包容与温暖#%@%#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@%@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@%。他索性搬来木墩子*#，和记者在田边的生产板房里唠起家常#%#*。
和这里大多数菜农一样*@，为了节约时间#%，农忙时节老罗上午下地*@%%*，中午就在板房里吃饭休息%@*#，下午接着干活@*%，从白忙到黑##@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*#%##。“自家菜自家也吃@*。拿出去卖的%*，都是最鲜嫩的%%。”老罗说#%，自己务农大半辈子@*@##，这是他一直遵循的准则%#*#@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#*，离不开菜农对品质的高要求%*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*##，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#@，增收致富#%@@#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@%#，抗风险能力差#@*@。跟着专家听课%*%%%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@@，从品种选择到水肥管理@%*，都更加科学*#%。”老罗家总共承包了10多亩地%#@@*，种了10多个品种的作物@%*，主要种玉米@#%。前年区里专家下来搞培训%%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*%*，多个玉米品种同时试种%%***，找出了最适合的品种##@。
“几番试种后*@，我家选种了美玉系列糯玉米#@，吃一口你就忘不了%*@#@。”老罗神采飞扬*@%%*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%#@，拉百八十斤进城#@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#*%*，一上午也全部售空@#@@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%*#%，越来越多的村民闲不�#%#。煌吩乩�*@*。“近年来#*%@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%%@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*%，蔬果品质显著提升%**。如今@@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%%*。”胡平说#%**@。
城区居民消费力强*@#*，高品质的农产品不愁销路*%@。但过去因交通不便*#@，乡亲们要么等菜贩子上门收购*@，要么只能在镇内卖菜*#。
轻轨和城市快速路修通前#%*，出石船进主城%@*@%，要走319国道*%%%%。山路弯弯%*，坡坎曲折%#，当地人又称之为“十二拐公路”*%。早些年##%，老罗也进城卖过菜%*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费**。清早出门###*%，等通过“十二拐公路”####，已临近中午@#，半天时间卖不了多少就得往回赶@*，总感觉不划算*%*。
2022年%*%，重庆轨道交通4号线修通@@*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#%。在重庆*@，赶场不分城市乡村*%，就算在市中心也能找到地方*@%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�**%。�1、4、7日赶鱼嘴�*%#。�2、5、8日赶复盛矦%#@#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜%%*%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表**%@@。
“嘿**#%%，趁雨蠤%#%@。焓詹耍∶魈旄狭顺�##。”下午4点%@，雨势渐弱#%#，老罗夫妇赶忙去地里收菜#%#%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站***@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%*%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*#*，清晨5点@#@#@，记者来到老罗家的板房@@##。
窗外一片漆黑@#，室内紧张忙碌%@#*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#*%%*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#%**#。
老罗有七八个背篓@%@@#，有些是背到田里收菜使%#*#，有三个则是坐轻轨专用%@。“带去田里的背篓会沾上泥巴@@@@@，怕背去坐轻轨弄脏车厢%#@%，我都会留下干净背篓专门坐车用*%*。”老罗朴实#%@，憨笑着说出了其中的原由@*。
夫妇俩一人递菜*#@，一人摆放##。钱芳专门准备了大塑料袋*%#，罩在背篓里面**，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%。“都是为了车厢整洁*@，不能给别人添麻烦嘛*%%。”钱芳说@%。
5点40分%*，收拾完毕%%**。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*%#@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨**@@。
雨大路滑@#*，到石船站平时十来分钟的路程#*##，走了约20分钟**%%。从村里到轻轨站距离很近@*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#*，9106路公交线于近日开通#*%*，接驳“背篓专线”@#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区**，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@*@@。
6点钟%#@%*，老罗夫妇到达石船站#*%%@，距离开站还有5分钟#%%#*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*%@。入站口排起了长队#@%#@，这里等车的菜农大多65岁以上***%@，可以免费乘车@%@@*。
“第一班轻轨是6点32分发车*@@@，6点15分开站#@。为了让菜农们进站时间更充裕*@*，我们提早10分钟开站%%%@%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*#*。”石船站值班站长苏奎说**%%。
6点15分@%%#，准时开站%%@@。安检的程序必不可少#*#@%，但从菜农们取下背篓过安检*@，到重新背上过闸机@@@*，都有工作人员帮助%**。个别人带的菜量大%@*，还有专门的大件通道供其通行%%%@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@*，走得稍慢些@@@*。钱芳走在前面轻车熟路%@，给他按了无障碍直梯*####，等老罗到了才一起到站台候车@%@*。
6点32分%%@*，第一班轻轨准时到站@*%#。怕有些老人听不懂普通话%@##，站台还加上了方言播报##%#。车厢内几乎座无虚席*%，菜农们放下的背篓%***#，整齐地摆放在地上%*@@@，空气中满是蔬果清香#%%#。为了防止背篓“乱跑”@%#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%#@#，两位老人坐到一起交谈起来@%%@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%%。“挑最好的进城卖*#*，你瞧%*%%，掐一下就断%%。”包绍怀一边讲%##，一边用手指掐断一截蒜薹@%%，证明着自家蔬菜的鲜嫩%%#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#*%#@，有生意头脑*%#%。自打两年前轻轨通车%@，他们家迅速扩大了生产规模@*@%%，把一篓一篓的菜背到城里卖%@。”包绍怀说*#%#*，“老罗管生产%%#%，‘钱包’管经营@*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*%**，又不是只有我们家@%。听村干部说@%##@，自打2022年上半年轻轨通车后#@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜**#%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@%@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%*@，扩大到2100多亩%%@@@。”钱芳说@*%%%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜##@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%#@*，想起还在飘着的雨##，钱芳临时改了主意@@**，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%#*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@%%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#%#%%，和合家园农贸市场在室内*#，我们也常去@#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%#@，附近住了好几万居民*%%*#。”钱芳脑子转得快**#*#，迅速做了决定%@*@。
到站后@**%，老两口一共支付了6元票钱@*#%。步行十来分钟@**，他们来到农贸市�*@%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�**@@#，就在进门口位置*%#*。此时刚过7点#%。“一般八九点才上人买菜##。赶第一班轻轨%#@，为的就是选一个好位置%#。”老罗说@%#*#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*#，均设在一楼进门人流密集的位置#%%*@，最多可以摆上200多个摊位%@#*#。这附近除了安置房小区%@，还有人才公寓#%@%%，人气相当旺@@。在这摆摊%*@%@，一次只需要象征性地交1元摊位费%#@，就能分配到一米多长、半米多宽*#*@#，约3块地砖面积的区域*@%*@，可以从早摆到晚@#***。
靠近摊位细看#%@，乳黄色大理石地面上%%#*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@@%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@**%*，供自产自销的菜农就地摆摊#*@*，干净整洁*#%@，井然有序@%。
“市场在规划设计之初%@@#，便考虑到菜农的需求@@%*，根据地砖颜色不同%%，划定了摆摊的区域%**#%。这样不仅灵活机动#@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#*##，引导他们自发维护市场秩序%#@。”市场管理人员邓仕玉说*#%%@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*@@#%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*%，腾出位置的同时#*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#@#。
“只要是来这里卖菜的老乡*%#*，我们都会想方设法给他们找到位置%**##。”邓仕玉说#%@%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*@%，“铺在地上@*@*，可以放更多菜*@@。”
老罗说#@，前段时间“背篓专线”被关注后#@，不少市场开设了摆摊专区#@%*%，邀请石船菜农去卖菜*@%@，“不收取摊位费@@，或者只是象征性收费*@@%%，而且都能坐轻轨到达#%#。”
从7点开始%##，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*%，夫妇俩忙到水都来不及喝#**%*。新鲜的农家菜不愁卖*#@%，仅仅两个小时*#*#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#@@，老两口共计进账150多元@%#@%。
背篓空空##*#，天气也放了晴*%@#。夫妇俩一身轻松@@，收拾好背篓坐轻轨回石船*@，准备接着忙地里的农活儿%@@@。“生意好*%%，心情就好！”老罗笑道#%%。
上午9点多**%#，与老罗夫妇在石船站告别后%@#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@*。老两口今年七十出头#%@，家住两江新区人和街道#@%%*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#@@。“我们俩闲不�##%%。缃褡峁煲卜奖�%@%@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@*#。”江碧说@*，“不少身边的邻居%@%*，都坐着轻轨到村镇里的集市%*#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%@**%，联通城市和乡村*@，把两头老百姓的美好生活@###，紧紧连在了一起*@#%*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然